IndyCar elige a Dallara para elaborar el 'aerokit' de 2018

 El kit universal fue un trabajo en colaboración entre IndyCar y Dallara con el apoyo de diseño de estilo de Chris Beatty, un consultor de animación 3D con sede en el Reino Unido.

"Este ha sido un esfuerzo de colaboración de múltiples partes, incluyendo la entrada de nuestro paddock y los aficionados", dijo Jay Frye, presidente de IndyCar.

"Dallara ha sido un gran socio, y no podríamos estar más entusiasmados con el aspecto, las mejoras de seguridad y los objetivos de rendimiento del auto de 2018".

Dallara ha suministrado medidas de seguridad para la Verizon IndyCar Series desde 1997 y ha sido el único proveedor de chasis desde 2008. Continuará operando a través de su sede y centro de ingeniería en Speedway, Indiana.

"2017 marca el 20 aniversario de nuestra presencia en IndyCar, y es un gran honor para nosotros continuar nuestra asociación con la Verizon IndyCar Series", dijo Andrea Pontremoli, CEO de Dallara y gerente general. "Nuestro objetivo principal para el nuevo kit aerodinámico era trabajar en el estilo, tratando de mantener la esencia estadunidense del coche y el serial, manteniendo un buen nivel de rendimiento y seguridad".

La primera prueba de la configuración está programada para el 25-26 de julio en el Indianapolis Motor Speedway. La configuración en una competencia será probada el 1 de agosto en el Mid-Ohio Sports Car Course, al día siguiente de la carrera de Mid-Ohio.

Otras pruebas están calendarizadas para el 28 de agosto en Iowa Speedway y el 26 de septiembre en Sebring International Raceway.

Además de reducir la estela de turbulencia y hacer hincapié en la generación de la carga aerodinámica de las partes superiores a la parte inferior, IndyCar nuevamente enfatizó las mejoras de seguridad que incluirán estructuras de impacto lateral en los 'sidepods' del coche y cambió la ubicación de los radiadores para ayudar a reducir la severidad de los impactos laterales".