Josef Newgarden no está preocupado por arrancar 23º en las 500 Millas de Indianápolis

Josef Newgarden no se inmuta por salir cerca del fondo en la 110ª edición de las 500 Millas de Indianápolis.

El Chevrolet #2 de Team Penske del nativo de Tennessee está situado en medio de la fila 8, saliendo 23º en el grupo de 33 pilotos.Fue un revés relativamente sorprendente, especialmente en comparación con sus compañeros de equipo David Malukas y Scott McLaughlin, que saldrán tercero y noveno, respectivamente.

"Eso era lo que tenía", dijo Newgarden, de 35 años. "Eso era lo que tenía el domingo (en la clasificación). Ahora es una historia diferente de cara a la carrera. Me siento muy bien con respecto a dónde estamos.

"Ojalá pudiéramos haber estado -- no tiene nada que ver con la carrera, simplemente odio perder los puntos. Lo más duro para mí es que había 12 puntos en juego que simplemente dejamos escapar. Fuera de eso, creo que el coche de carreras está en un buen lugar."

Ser dos veces ganador de la Indy 500 sin duda ayuda a la confianza de Newgarden, pero también puede reflexionar sobre su remontada desde el puesto 32 y cómo ya era décimo para la vuelta 60 el año pasado. Subió hasta el sexto lugar antes de que un problema mecánico terminara su día tras 135 vueltas.

 Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet

Photo by: Brandon Badraoui / Lumen via Getty Images

Newgarden tiene la oportunidad de unirse al club de los tricampeones junto a figuras como Dario Franchitti, Louis Meyer, Mauri Rose, Johnny Rutherford, Wilber Shaw y Bobby Unser.

Este año será la 15ª salida de Newgarden en las 500 Millas de Indianápolis, y esa cantidad de experiencia es especialmente útil cuando se trata de saber contra quién estás compitiendo mientras navegas entre el tráfico. También es útil tener experiencia saliendo al lado de, con Ryan Hunter-Reay, el ganador de la Indy 500 de 2014, haciendo su 18ª salida en la joya de la corona de IndyCar desde el puesto 22 en una participación única con Arrow McLaren.

"Sí, es duro", dijo Newgarden. "Lo bueno es que tienes que tener una especie de libro bien preparado. Lo que quiero decir es que más o menos recopilas tus notas sobre todos en el grupo, y más o menos consigues al menos un par de pasadas junto a la mayoría de los coches durante la práctica, y así sabes más o menos con qué estás trabajando.

"Es bueno cuando compites contra gente con la que sientes que puedes correr de cierta manera y en la que puedes confiar. Es casi imposible ayudarnos mutuamente a avanzar por el grupo. Vamos a correr nuestras propias carreras. Lo único bueno de eso, probablemente, es estar al lado de algunas personas en las que confías.

"Sin duda, cuando llegue el final, será cada uno por su cuenta. Todos estamos tratando de ganar esta carrera. Sería divertido si fuéramos Ryan (Hunter-Reay) y yo y pudiéramos tener un duelo, pero ambos vamos a ir con todo. Así son las cosas. Vas a intentar ganar la carrera lo mejor que puedas."

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