La IndyCar de 2018 enfatiza el talento de los pilotos, dice su vicepresidente

Bill Pappas, vicepresidente de competencia de IndyCar asegura estar satisfecho con el nuevo aerokit, con el que asegura se incrementa la importancia del piloto.

La IndyCar de 2018 enfatiza el talento de los pilotos, dice su vicepresidente
Bill Pappas, Gil de Ferran
Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda, Tony Kanaan, Chip Ganassi Racing Honda
Alexander Rossi, Andretti Autosport Honda
Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport Honda
Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet
Matheus Leist, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
Jordan King, Ed Carpenter Racing Chevrolet
Pietro Fittipaldi, Dale Coyne Racing Honda
Simon Pagenaud, Team Penske Chevrolet
Will Power, Team Penske Chevrolet
Takuma Sato, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport Honda Cosworth steering wheel
Ed Jones, Chip Ganassi Racing Honda, Dario Franchitti
Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda
Simon Pagenaud, Team Penske Chevrolet
Will Power, Team Penske Chevrolet

Bill Pappas dijo que los planes de IndyCar de 2018 incluye volver a enfatizar el talento del piloto.

"Creo que el aporte de un piloto es más importante ahora que lo que hemos tenido en el pasado", comentó. "Ir tan ligero en la carga aerodinámica significa que tienes que determinar dónde y cómo vas a frenar, cómo vas a llevar la velocidad a la vuelta de la esquina y dónde y cómo vas a ir a fondo.

"Obviamente, tienes que considerar las limitaciones de basar observaciones en Sebring en invierno, pero si bajas y observas la entrada a la horquilla, allí, ves tipos que pueden hacer que funcione y otros que luchan. Se requiere que los ingenieros presenten soluciones que no han tenido que inventar en los últimos años y ponen el énfasis en el manejo del automóvil, no solo acumulando carga aerodinámica.

"Significa que los pilotos y los ingenieros tienen que trabajar más juntos y los conductores tienen que volverse realmente fuertes en sus comentarios".

Aunque Pappas espera que el automóvil sea más difícil de conducir de manera consistente, dijo que no anticipa un gran aumento en los errores.

"Lo único que sale de la boca de todos es que pueden sentir el automóvil", comentó. "Pueden anticipar dónde está el límite y el paquete anterior que realmente no podrías. De repente estás al revés y no puedes atraparlo.

"Marco Andretti, quien tuvo problemas en los últimos tres años, de repente sonríe de oreja a oreja. Me dijo: 'Ahora puedo sentir el coche, puedo sentir lo que tengo que hacer para cambiar el equilibrio y mejorar el manejo' ".

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