La chance de podio de Mick Schumacher en Detroit termina en decepción

Al principio, una bandera amarilla en el momento justo parecía ser un golpe de suerte, solo para verse arruinado por múltiples problemas: errores del equipo, fallo de radio y sus propios errores

Mick Schumacher terminó su carrera en el circuito urbano del centro de Detroit a nueve vueltas del ganador de la carrera Alex Palou. El alemán fue clasificado en 21º lugar tras un incidente, y luego verse obligado a entrar en boxes debido a un fallo de radio.

Pero antes de que las cosas se torcieran, parecía que Schumacher había recibido su mejor oportunidad de su temporada de novato. Su equipo, Rahal Letterman Lanigan Racing, hizo entrar temprano a Schumacher—que había estado remontando lentamente desde el 23º puesto de la parrilla—para su última parada en boxes. En la IndyCar Series, esto ofrece la posibilidad de ganar posiciones si se decreta una bandera amarilla poco después de la parada.

Y, en efecto, Schumacher tuvo suerte: Justo cuando salía de boxes, Santino Ferrucci (Foyt-Chevrolet) y Rinus VeeKay (Juncos-Chevrolet) chocaron, provocando una de las seis banderas amarillas de esta carrera.

Como la mayoría de la parrilla aún no había entrado en boxes y el pit lane se cierra durante una bandera amarilla hasta que el pelotón se haya reagrupado detrás del coche de seguridad, Schumacher era efectivamente segundo detrás de Alex Palou (Ganassi-Honda) en la resalida. El piloto que realmente iba en segundo lugar, Alexander Rossi (ECR-Chevrolet), aún tenía que cumplir una penalización.

Sin embargo, como se supo después de la carrera, a Schumacher tampoco se le debería haber permitido conservar esa posición.

Los oficiales de IndyCar le impusieron retroactivamente una penalización porque el pit lane ya estaba cerrado cuando entró para su parada en boxes. En esos casos, décimas de segundo pueden marcar toda la diferencia.

Schumacher tuvo grandes problemas para encontrar el agarre adecuado en la resalida. Esto también había ocurrido durante resalidas anteriores. Como resultado, David Malukas (Penske-Chevrolet) lo atacó de inmediato. La batalla se prolongó durante varias curvas, durante las cuales también hubo algo de contacto.

Antes de la curva 5, Schumacher frenó demasiado fuerte y se llevó consigo a Malukas. Esto envió a ambos al fondo del pelotón.

Posteriormente, Malukas perdió cuatro vueltas en boxes, mientras que Schumacher continuó al principio. Después de 85 de las 100 vueltas programadas, finalmente entró en boxes. Esto se hizo por instrucciones de dirección de carrera porque la radio de su coche ya no funcionaba. Su Dallara-Honda fue reparado durante ocho vueltas, y luego cruzó la línea de meta a duras penas en el 21º lugar.