O'Ward gana su primera carrera en IndyCar en Texas
Patricio O'Ward consiguió su primera victoria en IndyCar al imponerse en la cuarta fecha en el óvalo de Texas disputada este domingo.
La carrera apenas estuvo unos metros en bandera verde al arranque. Tan pronto inició la competencia un accidente múltiple en la parte trasera de la parrilla obligó a una neutralización de 20 giros.
Conor Daly, Alexander Rossi, Sebastien Bourdais, Pietro Fittipaldi, Ed Jones, Tony Kanaan y Dalton Kellett se vieron involucrados en una carambola. Daly rodó algunos metros de cabeza antes de llegar al pasto y que el coche terminara sobre sus cuatro neumáticos por su propia fuerza.
Kanaan continuó en la competencia
Con el reinicio Jack Harvey sorprendió a O’Ward y Will Power superando a ambos para avanzar a la tercera posición por detrás de Scott Dixon y Alex Palou, primero y segundo respectivamente.
O’Ward y Power se enfrascaron en un duelo por el cuarto lugar con el mexicano intentando adelantar al australiano, pero sin éxito. Mientras esto sucedía Dixon y Palou se escapaban a tres segundos del resto de los competidores.
Dixon fue el primero en ir a los pits en la vuelta 72 dejando al español como líder momentáneo de la competencia. O’Ward, Harvey, Power y Newgarden también entraron. Pato y Arrow McLaren SP trabajaron correctamente para superar al australiano de Penske, pero no contaban con Newgarden quien primero pasó al mexicano en pista para después quitarle a Harvey la tercera posición.
Dixon y Palou se escaparon hasta cuatro segundos por delante de Newgarden al llegar a los primeros 100 giros de las 248 vueltas pactadas. 10 vueltas más tarde el dominio de ambos Ganassi era de seis segundos sobre el grupo que peleaba por la tercera posición.
Harvey perdió la oportunidad del top tres en la vuelta 116 cuando su motor falló obligando a la segunda bandera amarilla de la tarde y ofreciendo un pase por pits gratuito a los competidores.
Graham Rahal fue el protagonista de ese momento saltando a la tercera posición luego de su detención. Dixon mantuvo la cima pero Palou cayó al sexto, Power avanzó al segundo con Newgarden y O’Ward en cuarto y quinto, respectivamente.
Cuando la bandera verde ondeó de nuevo con 129 giros completados fue O'Ward quien aprovechó la succión inicial para adelantar a Newgarden, Rahal y Power en menos de dos giros y convertirse en el perseguidor de Dixon.
Rahal respondió rápidamente y rebasó a O'Ward y Dixon para asumir el primer lugar en el giro 141. Once vueltas después el neozelandés y ganador de la carrera del sábado atacó al hijo de Graham Rahal para recuperar la cima.
La tercera ronda de paradas inició en el giro 187 con Dixon, Rahal y Palou siendo los primeros del grupo puntero en ir por combustible y neumáticos. Una vuelta después O’Ward hizo lo propio con una parada que lo puso por delante de los dos competidores de Ganassi.
Tres vueltas después apareció una nueva bandera amarilla consecuencia de que el neumático trasero derecho del segundo Arrow McLaren SP, manejado por Felix Rosenqvist, se desprendió.
La neutralización duró ocho giros. Sato tomó la bandera verde en el liderato en ese reinicio al estar desfazado de la estrategia de los líderes. Rápidamente Newgarden y el mexicano lo desplazaron al tercero antes de tener que el japonés entrara a pits.
A partir de ese instante O’Ward inició una persecución sobre Newgarden y a 24 giros del final consumó el adelantamiento sobre el Penske para tomar por primera vez el liderato de la competencia y encaminarse a su primera victoria dentro de la serie.
Resultados Carrera 2 Texas IndyCar 2021:
Cla | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Patricio O'Ward | Arrow McLaren SP | 248 | 2:06'31.115 | ||
2 | Josef Newgarden | Team Penske | 248 | 2:06'32.359 | 1.244 | 1.244 |
3 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 248 | 2:06'36.760 | 5.644 | 4.400 |
4 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 248 | 2:06'37.154 | 6.038 | 0.393 |
5 | Colton Herta | Andretti Autosport | 248 | 2:06'37.493 | 6.378 | 0.339 |
6 | Simon Pagenaud | Team Penske | 248 | 2:06'38.124 | 7.008 | 0.630 |
7 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | 248 | 2:06'39.484 | 8.368 | 1.359 |
8 | Scott McLaughlin | Team Penske | 248 | 2:06'43.008 | 11.892 | 3.524 |
9 | Rinus van Kalmthout | Ed Carpenter Racing | 248 | 2:06'43.836 | 12.721 | 0.828 |
10 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 248 | 2:06'45.708 | 14.592 | 1.871 |
11 | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | 248 | 2:06'46.433 | 15.318 | 0.725 |
12 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Racing | 248 | 2:06'47.189 | 16.074 | 0.756 |
13 | Will Power | Team Penske | 248 | 2:06'48.929 | 17.813 | 1.739 |
14 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | 247 | 2:06'49.945 | 1 Lap | 1 Lap |
15 | Tony Kanaan | Chip Ganassi Racing | 246 | 2:06'45.051 | 2 Laps | 1 Lap |
16 | Felix Rosenqvist | Arrow McLaren SP | 246 | 2:06'47.629 | 2 Laps | 2.577 |
17 | Jack Harvey | Michael Shank Racing | 115 | 1:01'50.817 | 133 Laps | 131 Laps |
18 | James Hinchcliffe | Andretti Steinbrenner Autosport | 30 | 59'10.653 | 218 Laps | 85 Laps |
19 | Sébastien Bourdais | A.J. Foyt Enterprises | 0 | |||
20 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 0 | 4.744 | 248 Laps | |
21 | Pietro Fittipaldi | Dale Coyne Racing with RWR | 0 | |||
22 | Ed Jones | Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan | 0 | 5.529 | 248 Laps | 0.784 |
23 | Dalton Kellett | A.J. Foyt Enterprises | 0 | 4.405 | 248 Laps | |
24 | Conor Daly | Carlin | 0 | 3.757 | 248 Laps | |
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