Para Honda, IndyCar será más "atractiva" en 2018

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Para Honda, IndyCar será más
David Malsher
Por: David Malsher
Traducido por: Alfonso Gutiérrez
27 sept. 2016 0:53

El presidente del Departamento de Desarrollo de Honda, Art St. Cyr aseguró que la intención de IndyCar de volver a usar un sólo paquete aerodinámico en 2018 es mejor para Honda y la paridad del serial.

Honda Racing HPD logo
Ganador de la carrera Alexander Rossi, Herta - Andretti Autosport Honda
Ganador de la carrera Alexander Rossi, Herta - Andretti Autosport Honda
Mikhail Aleshin, Schmidt Peterson Motorsports Honda leads
James Hinchcliffe, Schmidt Peterson Motorsports Honda
Ganador de la carrera Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
Carrocería para Mikhail Aleshin, Schmidt Peterson Motorsports Honda
Carlos Muñoz, Andretti Autosport Honda
Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
James Hinchcliffe, Schmidt Peterson Motorsports Honda
Alexander Rossi, Herta - Andretti Autosport Honda

Desde que se introdujeron los paquetes aerodiámicos para el inicio de la temporada 2015, Honda ha vencido a Chevrolet en sólo 25 por ciento de las carreras, mientras que en las tres temporadas anteriores a que se introdujeron los motores V6 biturbo de 2.2 litros, lo hizo en el 37 por ciento.

Pero St. Cyr insiste en que será por el bien de IndyCar, no sólo de Honda, que el próximo año se vivirá la tercera y última temporada en la que los autos de Chevrolet y Honda usarán diferentes paquetes aerodinámicos.

El directivo le dijo a Motorsport.com: "Hemos gastado mucho dinero en los paquetes aerodinámicos y el propósito de ellos era originalmente atraer a más aficionados con la intriga técnica. Los datos han demostrado que no se ha logrado.

"Con esto en mente, tiene más sentido estratégico para la serie volver a un mismo paquete común. Se pone a los equipos en una mejor situación financiera, la serie tiene la oportunidad de cambiar el aspecto de los autos y ajustarlas para mejores carreras".

 

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