Entrevista: Pato O’Ward cree en McLaren, pero pide cambios para pelear en 2026

¿Cómo te sientes de la temporada en que terminaste subcampeón? fue un año que se veía difícil al arranque pero lo cambiaste.

Siento que así funciono yo, ha sido así como que mi desempeño. Empiezo medio tranquilón, medio lento y le voy agarrando más como que la onda durante el año. Si me dices cómo quieres que empiece el próximo, yo prefiero esto a que empezar super y luego que te empinen. Cada fin era mejor y mejor y mejor, contento con el año que tuvimos, pero obviamente ni cerca de ser lo suficiente para ganar la Palou porque él tuvo un año que no se había visto. Pero siento que hemos mejorado muchas cosas en el equipo y se han visto con los resultados, con la consistencia. Aún todavía hay lugares donde tenemos que mejorarnos porque la barra está puesta muy alta.

¿Qué es lo que deben cambiar dentro de McLaren en la parte técnica para poder ser mucho mejores y poder estar al nivel de ganancia? ¿O crees que esto ya no va a cambiar hasta que tengamos un cambio de coche?

No, de que puede cambiar, puede cambiar, pero pues también estamos con una escudería que usa un motor distinto. Nosotros podemos enfocarnos en sacar las cosas adelante obviamente en nuestro setup de auto, mejorar el damper, que en ciertas pistas todavía nos falta bastante. También tenemos que seguir empujando a Chevy porque realmente en muchas partes de este año Honda fue superior. Eso no es una opinión, fue un hecho que ellos estaban muy muy fuertes y tenemos que seguir echándole para adelante para darles una pelea más fuerte.

Patricio O'ward, Arrow McLaren

Photo by: Penske Entertainment

Tú eres un hombre de equipo, pero te han puesto a Felix Rosenqvist, a Alexander Rossi, a otros y a todos les has ganado. ¿Cuál es la clave para que al final todo termine a tu favor y te conviertas en el piloto líder?

Pues eso normal y todo cae solamente al enfocarte en lo tuyo. Yo sé que este año hubo muchísima plática al principio que iban a cambiar las cosas, que todo iba a cambiar, pero como que la gente no me conoce todavía. Ya han sido seis años y siempre es la misma historia.

Yo sé que tengo más que con qué para pelear por los campeonatos, por las Indy 500, y pues a uno no se me olvida cómo manejar. Las cosas pueden cambiar cuando cambien el híbrido o el auto, pero ya que uno lo encuentra sabe sacar las cosas adelante. La verdad que nunca me dejé llevar por ciertas cosas al principio del año, que realmente pude que no se veían guau, pero siempre me recupero y siempre saco las cosas adelante.

Como ha sido todos los años, aunque mi equipero acabó mejor en el campeonato que cualquier otro coequipero que he tenido, acabé yo todavía mejor. Realmente no es algo que vive en mi mente mucho. Yo con que me enfoque por mí mismo y en saber que me funciona a mí, siempre lo llevo a donde sé que puedo.

Pato O'Ward, McLaren

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Pato, pensando ya en la próxima temporada, Indy 500, ya la tienes tomada la medida, ¿qué falta ahí? ¿qué está faltando en Indy para ti?

No sabría decirte porque si me la supiera ya la hubiera ganado varias veces. Pero me he quedado cerca muchas, muchas veces. Pero yo creo que no hay que cambiarle mucho. Todos los años estamos ahí, tercero, segundo, segundo, chocando para ganarla a 5 vueltas, cuartos, sextos, ahí estamos.

Yo lo que puedo hacer es que el carro esté puesto a punto, lo mejor que pueda trabajarlo durante el mes, que va cambiando mucho de día a día y estar seguro que tengo el mejor auto que yo pueda tener debajo de mí en el día de carrera. Teniendo eso, por más que empieces en 33, puedes ganar.

Por último, México no está el calendario, pero se decía que ya estaba cerrado. ¿Qué piensas?

Sí, bueno, decían que estaba cerrado, pero era realmente que puro pedo. Hasta yo no ver ese nombre en el calendario me lo voy a creer porque siento que muchas veces se habla antes de que realmente las cosas están y ha habido mucho de eso en parte de IndyCar en el pasado también. Entonces, realmente yo no me la creía hasta ya verla y obviamente no pasó y ahora estamos trabajando desde ya en el 2027.