Power supera a Newgarden para ganar la pole
Will Power obtuvo la pole 15 de su carrera y la octava en 10 años en San Petersburgo, tras superar a su coequipero en el equipo Penske-Chevrolet, Josef Newgarden por sólo 0.0976 segundos.
Foto de: Mike Levitt
Power recorrió el circuito de 1.8 millas en 60.4594 segundos, a una velocidad promedio de 107.179 mph, para relegar a Newgarden al exterior de la primera fila.
Felix Rosenqvist superó a Scott Dixon a su coequipero en Chip Ganassi Racing-Honda, y comenzará su primera carrera en IndyCar desde la tercera posición, a un cuarto de segundo de la pole y 0.16 segundos por delante del actual campeón.
Ambos pilotos pueden estar satisfechos, pues terminaron delante de los complicados Ryan Hunter-Reay y Alexander Rossi, de Andretti Autosport-Honda.
El novato del equipo Harding Steinbrenner Racing, Colton Herta, fue penalizado con sus dos mejores vueltas en la Q2, razón por la que no llegó al Firestone Fast Six, a pesar de haber establecido el tercer mejor tiempo. y por lo que comenzará en el sitio 11 en su segunda carrera en IndyCar. Esto permitió que Rosenqvist subiera al séptimo lugar.
Dixon también tuvo un leve percance durante la calificación al perder el control de su monoplaza.
Firestone Fast Six:
Cla | # | Piloto | Equipo | Giros | Tiempo | Dif | Intervalo | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Will Power | Team Penske | 3 | 1'00.4594 | 107.179 | ||
2 | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | 2 | 1'00.5570 | 0.0976 | 0.0976 | 107.007 |
3 | 10 | Felix Rosenqvist | Chip Ganassi Racing | 3 | 1'00.6884 | 0.2290 | 0.1314 | 106.775 |
4 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 4 | 1'00.8544 | 0.3950 | 0.1660 | 106.484 |
5 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 2 | 1'01.0784 | 0.6190 | 0.2240 | 106.093 |
6 | 27 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 1 | 1'01.7739 | 1.3145 | 0.6955 | 104.899 |
Q2
Cla | # | Piloto | Equipo | Giros | Tiempo | Dif | Intervalo | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | 6 | 1'00.2003 | 107.641 | ||
2 | 12 | Will Power | Team Penske | 4 | 1'00.3011 | 0.1008 | 0.1008 | 107.461 |
3 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 5 | 1'00.4135 | 0.2132 | 0.1124 | 107.261 |
4 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 7 | 1'00.5370 | 0.3367 | 0.1235 | 107.042 |
5 | 27 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 6 | 1'00.7086 | 0.5083 | 0.1716 | 106.739 |
6 | 10 | Felix Rosenqvist | Chip Ganassi Racing | 7 | 1'00.8100 | 0.6097 | 0.1014 | 106.561 |
7 | 60 | Jack Harvey | Meyer Shank Racing | 5 | 1'00.9531 | 0.7528 | 0.1431 | 106.311 |
8 | 23 | Charlie Kimball | Carlin | 6 | 1'01.0146 | 0.8143 | 0.0615 | 106.204 |
9 | 5 | James Hinchcliffe | Schmidt Peterson Motorsports | 6 | 1'01.0185 | 0.8182 | 0.0039 | 106.197 |
10 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 6 | 1'01.0944 | 0.8941 | 0.0759 | 106.065 |
11 | 88 | Colton Herta | Harding Racing | 6 | 1'01.4182 | 1.2179 | 0.3238 | 105.506 |
12 | 81 | Ben Hanley | DragonSpeed | 7 | 1'02.3703 | 2.1700 | 0.9521 | 103.896 |
Q1 Grupo 2
Cla | # | Piloto | Equipo | Giros | Tiempo | Dif | Intervalo | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 5 | 1'00.1548 | 107.722 | ||
2 | 88 | Colton Herta | Harding Racing | 6 | 1'00.4618 | 0.3070 | 0.3070 | 107.175 |
3 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 6 | 1'00.5933 | 0.4385 | 0.1315 | 106.943 |
4 | 12 | Will Power | Team Penske | 7 | 1'00.6828 | 0.5280 | 0.0895 | 106.785 |
5 | 60 | Jack Harvey | Meyer Shank Racing | 6 | 1'00.7970 | 0.6422 | 0.1142 | 106.584 |
6 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 8 | 1'00.8373 | 0.6825 | 0.0403 | 106.514 |
7 | 26 | Zach Veach | Andretti Autosport | 7 | 1'00.9061 | 0.7513 | 0.0688 | 106.393 |
8 | 21 | Spencer Pigot | Ed Carpenter Racing | 7 | 1'00.9495 | 0.7947 | 0.0434 | 106.318 |
9 | 7 | Marcus Ericsson | Schmidt Peterson Motorsports | 7 | 1'01.1345 | 0.9797 | 0.1850 | 105.996 |
10 | 30 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | 6 | 1'01.1511 | 0.9963 | 0.0166 | 105.967 |
11 | 4 | Matheus Leist | A.J. Foyt Enterprises | 5 | 1'01.1579 | 1.0031 | 0.0068 | 105.955 |
12 | 59 | Max Chilton | Carlin | 7 | 1'01.3785 | 1.2237 | 0.2206 | 105.574 |
Q1 Grupo 1
Cla | # | Piloto | Equipo | Giros | Tiempo | Dif | Intervalo | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | Charlie Kimball | Carlin | 4 | 1'02.9944 | 102.866 | ||
2 | 5 | James Hinchcliffe | Schmidt Peterson Motorsports | 3 | 1'03.1731 | 0.1787 | 0.1787 | 102.575 |
3 | 27 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 3 | 1'03.2100 | 0.2156 | 0.0369 | 102.515 |
4 | 10 | Felix Rosenqvist | Chip Ganassi Racing | 4 | 1'03.8696 | 0.8752 | 0.6596 | 101.457 |
5 | 81 | Ben Hanley | DragonSpeed | 4 | 1'04.1477 | 1.1533 | 0.2781 | 101.017 |
6 | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | 3 | 1'04.2860 | 1.2916 | 0.1383 | 100.800 |
7 | 22 | Simon Pagenaud | Team Penske | 3 | 1'04.6298 | 1.6354 | 0.3438 | 100.263 |
8 | 20 | Ed Jones | Ed Carpenter Racing | 3 | 1'06.1422 | 3.1478 | 1.5124 | 97.971 |
9 | 14 | Tony Kanaan | A.J. Foyt Enterprises | 2 | 4'55.4703 | 3'52.4759 | 3'49.3281 | 21.931 |
10 | 18 | Sébastien Bourdais | Dale Coyne Racing | 2 | 4'58.5395 | 3'55.5451 | 3.0692 | 21.706 |
11 | 98 | Marco Andretti | Andretti Autosport | |||||
12 | 19 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Racing | 2 |
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