Rosenqvist soñó con un final dramático como el que vivió al ganar Indy 500

El final de la 110.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis es de lo que están hechos los sueños. Solo pregúntenle a Felix Rosenqvist.

El sueco de 34 años reinició tercero en un sprint de una vuelta en bandera verde-blanca y protagonizó una carga magistral para la historia al ir rueda a rueda con su compañero de Meyer Shank Racing (MSR) Marcus Armstrong antes de dar alcance a David Malukas de Team Penske y ganar en un final de fotografía.

El margen de victoria de 0.0233 s de Rosenqvist es el más ajustado en la historia de la Indy 500.

Felix Rosenqvist, Meyer Shank Racing w/ Curb Agajanian Honda

Photo by: Penske Entertainment

“Qué final tan increíble, antes que nada”, dijo Rosenqvist. “Así es exactamente como siempre me lo imaginé en mi cabeza por alguna razón. Fue casi como memoria muscular cuando sucedió porque he estado soñando con esa maniobra en la última vuelta. Es algo raro, nunca de verdad consigues esa maniobra de última vuelta en la Indy 500, y simplemente salió perfecto.”

El #60 Honda de MSR de Rosenqvist fue endemoniadamente rápido, algo que quedó demostrado en la clasificación del fin de semana pasado cuando marcó el promedio más rápido de cuatro vueltas de todos, pero terminó clasificando cuarto tras no repetirlo en el Fast Six. Sin embargo, convirtió ese ritmo donde importaba: en la carrera del domingo.

“El auto era un cohete”, dijo. “Gracias a Meyer Shank Racing, Honda, SiriusXM, todos nuestros socios. Hace falta un ejército para crear un cohete así. Estuvo tan bien puesto a punto todo el día, desde el comienzo. De hecho, no cambiamos nada en todo el día. Fue como, ahorremos tiempo en pits y dejémoslo como está. Y estaba tan bien. Estaba un poco suelto al final, pero creo que fue simplemente perfecto.

“Correr contra todos esos chicos, los conozco muy bien a todos, David, Pato (O’Ward) y Marcus, y sé que probablemente están bastante decepcionados ahora mismo, pero creo que es realmente genial cuando compites contra pilotos con ese nivel de respeto.

Felix Rosenqvist, Meyer Shank Racing w/ Curb Agajanian Honda

Photo by: Penske Entertainment

“Corrimos súper duro. Hubo algunos golpes de rueda y algunas marcas de neumáticos en los pontones, lo cual está bien, pero nadie terminó contra el muro. Creo que por eso terminó siendo un final tan grandioso y un espectáculo así para los aficionados.

“Eso significa mucho para mí. Incluso si hubiera sido en otra pista, igual habría estado en las nubes. Y hacerlo aquí en Indy frente a 350K personas, eso es simplemente irreal.”

Marca apenas la segunda victoria de la carrera de Rosenqvist en IndyCar, y la única otra llegó en Road America en 2020.

Rosenqvist, ahora en su octava temporada en el principal campeonato de monoplazas de Norteamérica, calificó la embestida de la última vuelta como la mejor de su carrera.

“Sí”, dijo. “Definitivamente diré que el valor apareció cuando hacía falta. Creo que nunca he ido a fondo por la línea alta durante más de una curva. Sí, dar toda una vuelta por fuera, eso fue bastante genial. Es algo casi inaudito en Indy.

Pato O'Ward, Arrow McLaren Chevrolet

Photo by: Penske Entertainment

“Sí, así de mucho lo quieres… es difícil explicar esa sensación, que lo quieres tanto y tienes tanta adrenalina que literalmente no te importa si vas a chocar. Simplemente vas con todo.

“También estuvo genial que eso fuera lo que hizo falta para ganarla.”

El copropietario del equipo, Mike Shank, puso en perspectiva lo grande que sintió que fue esta actuación definitoria de la carrera de Roseqvist. “Estoy muy feliz por él”, dijo Shank. “Él necesitaba esto, nosotros necesitábamos esto. Pero estoy muy feliz por él. De verdad, de verdad espero que esto le abra la puerta y le traiga cosas realmente buenas que merece. Es el tipo más genial. Simplemente es genial. Estoy muy feliz por él.”