Scott Dixon gana la pole de Indy 500; Alonso saldrá en el quinto lugar

Scott Dixon marcó el promedio de velocidad más alto de la calificación de Indy 500 de Arie Luyendyk, en 1996, con lo que saldrá desde la punta por tercera ocasión; Alonso saldrá en el quinto lugar.

El ganador del Indy 500 de 2008, Dixon, marcó tres veces 2323 mph al mando de su bólido del equipo Chip Ganassi Racing-Honda alrededor del óvalo de 2.5 millas y establecer un promedio de 232.164 mph.

Dixon dijo: "Las condiciones eran un poco mejores hoy, y apostamos un poco. Se sintió muy bien. Chris [Simmons, ingeniero de carreras] arregló el coche, e incluso antes de que saliéramos le dije: 'Creo que hemos preparado el auto demasiado' y tuve que ser cauteloso. Pero esa primera vuelta fue enorme. No puedo agradecer al equipo lo suficiente.

"Las emociones que uno tiene en Indianapolis son de locura. Obviamente este es el primer trabajo. La labor real se enfoca para dentro de una semana. La pole es un asunto aparte, tiene su propio fin de semana.

"La importancia de ganar la pole es grande, pero obviamente estamos aquí para ganar la carrera. En 2008 ganamos de la pole, así que espero poder repetir ese año".

El promedio de Dixon fue 0.5 mph más rápido que dos veces 'polesitter' Ed Carpenter, quien se llevó el segundo sitio y relegó al campeón vigente, Alexander Rossi, al exterior de la primera fila.

Después de fijar un promedio de 231.487mph, Rossi comentó: "Fue duro, mucho más duro que ayer. Los tiempos de la pista estaban altos. Fue una buena carrera, aunque mi vuelta 2 no fue perfecta, podría haber sido mejor. La vuelta 2 no es difícil, pero es fácil cometer un error ".

Takuma Sato rozó la pared dos veces en su camino al cuarto sitio, el único conductor, además de Dixon y Carpenter, que alcanzó las 232 mph.

Alonso tuvo un debut destacado al quedarse con la quinta posición: "Hoy el auto estuvo mejor que ayer", dijo el español. "Tuvo mejor equilibrio y me sentí más confiado, pero tuvimos un problema de 'overboost' en la última curva, por lo que el motor estaba golpeando los" frenos " al salir de las curvas, por lo que creo que he perdido un poco de velocidad en la recta principal. Nada que no podamos remediar.

"Los chicos hicieron un trabajo increíble esta mañana, cambiaron el motor en una hora y media, un tiempo récord. El auto funcionó perfectamente".

JR Hildebrand permitió que los dos bólidos del equipo Ed Carpenter Racing-Chevrolet se ubicaran dentro de los seis primeros, con Tony Kanaan y Marco Andretti en séptimo y octavo.

Will Power, como el único piloto del equipo Penske-Chevrolet en el Fast Nine, no pareció tener la velocidad para mejorar su posición.

Power comentó: "Sabíamos que para lograr el sexta lugar, íbamos a vencer a los Honda, si tuviéramos la velocidad, pero no lo hicimos. Eso es lo que tenemos. Pero será una carrera larga".