Steinbrenner Harding tendrá motores Honda en la IndyCar

Harding había estado considerando sus opciones después de correr este año con motores Chevrolet en su primera campaña completa de IndyCar.

Pero su renacimiento como Steinbrenner y su creciente afiliación con el equipo Andretti Autosport, que prestó apoyo técnico y personal al equipo en la temporada 2018, hizo que un cambio a Honda estuviera dentro de las posibilidades.

La situación de Harding con los motores también era visto como una forma de que McLaren pueda utilizar motores Chevrolet y estar afiliado a Andretti en caso de concretar un desembarco a tiempo completo en la categoría para 2019.

Pero McLaren está centrado ahora en su propio McLaren Racing para las 500 Millas de Indianápolis 500 y Harding ha seguido a Andretti como un equipo impulsado por Honda.

"En primer lugar, Harding Steinbrenner Racing está muy agradecido por nuestra relación con Chevrolet en 2017 y '18", dijo el presidente del equipo, Brian Barnhart.

"Sin embargo, nuestra dirección como equipo de carreras se alinea estrechamente con la de Honda en un futuro próximo. Por lo tanto, haremos un cambio a los motores Honda y a Honda Performance Development”.

"Estamos entusiasmados con su énfasis en el desarrollo de jóvenes talentos y con el anuncio de que Colton Herta y Patricio O'Ward se unirán a nuestro equipo el año que viene, es natural que Harding Steinbrenner Racing y Honda se alineen en 2019".

Honda ha declarado en varias ocasiones que estaba cerca de la plena capacidad en cuanto al suministro de motores a los equipos de IndyCar.

Pero Honda dice que el compromiso de Harding con los jóvenes talentos, al contar con el campeón de 2018 de la Indy Lights, Patricio O'Ward, y el subcampeón, Colton Herta, lo convirtió en una opción atractiva para 2019.

"Estamos encantados de que Harding Steinbrenner Racing se una a Honda en la Serie IndyCar para 2019", dijo Art St. Cyr, presidente de HPD.

"Estamos muy contentos de dar la bienvenida a un equipo con propietarios entusiastas que también creen que el desarrollo de pilotos solidifica nuestra alineación hoy y en el futuro".

"Con un par de jóvenes pilotos, Harding Steinbrenner Racing fortalece nuestro esfuerzo en la competición y representa el futuro de nuestro deporte”.

"Damos la bienvenida al equipo a la familia de HPD y esperamos trabajar con ellos esta temporada".

Honda fue el motor preferido en la IndyCar el año pasado, ganando el campeonato de fabricantes y el título de pilotos con Scott Dixon, de Chip Ganassi Racing.

Su dominio en Indy  500 se vio derrotado en la nueva era del aerokit 2018 cuando Will Power, de Penske-Chevrolet, ganó la clásica competencia.