"Ya no hay tiempo", dice O'Ward decepcionado, sin asiento para la IndyCar 2019

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11 feb. 2019 22:03

Patricio O'Ward señaló a Motorsport.com que tiene el tiempo en contra para lograr asegurar un asiento en IndyCar a un mes del inicio de la temporada.

La temporada 2019 de IndyCar se complica para Patricio O'Ward luego de darse a conocer la separación del equipo Harding a un día de iniciar el test de pretemporada en el circuito de Austin, una prueba en donde originalmente el mexicano estaba contemplado.

Sin embargo, la falta de un acuerdo para contar de tiempo completo con un segundo motor Honda y tener listo un chasis adicional al de Colton Herta, llevaron al fin de la relación entre el piloto mexicano y el equipo de IndyCar.

A un mes del inicio de la temporada, las opciones del piloto mexicano para asegurar un asiento de tiempo completo, son reducidas.

Motorsport.com entiende que O'Ward ha tenido contacto con los equipos Juncos Racing, Schmidt Peterson Motorsports así como una posibilidad con McLaren, pero de momento sus opciones de competir en la primera fecha en San Petersburgo son reducidas.

“El problema es que la temporada está por empezar. No sé que pasará. Ahorita estoy tratando de mantenerme positivo, de que las cosas saldrán bien, pero es difícil, porque ya no hay tiempo; hay equipos que no tiene coches extras”, expresó el mexicano a Motorsport.com.

O'Ward cuenta con un premio de un millón de dólares tras haber ganado el campeonato de Indy Lights en 2018, dinero que podría alcanzar para realizar tres carreras en 2019, incluyendo las 500 Millas de Indianápolis.

A pesar de que el reloj corre en su contra, el piloto regiomontano no quiere tomar una decisión precipitada.

“El punto es de salir y hacer un buen papel, no de salir y dar lástima. Vamos a ver, pero estoy muy decepcionado, de la situación”.

“No gano nada estresándome, debo mantenerme tranquilo, hablando con todos los equipos que pueda”.

 

El final de la relación

O'Ward anunció en la mañana de este lunes el final de su relación con Harding Steinbrenner Racing después de que el equipo “apoyó mi decisión de buscar una nueva oportunidad liberándome de mi contrato”.

Sin embargo, el mexicano se dijo decepcionado por la forma en que la situación se desarrolló.

“Lo que mueve las carreras es el dinero, no te puedes enojar con alguien si no lo tienes. Lo que más me entristeció es que yo me tuve que dar cuenta para salirme de allí, si yo seguía confiando en ellos hubiera terminado en el basurero”.

“No me esperaba esto. Siempre he sabido que este es un deporte de política y eso es lo único que puedo decir”.

“Si solo hay poder económico para alguien, se irá con quien les conviene, no se irán con el que necesariamente firmaron en el papel y a quien le prometieron una temporada completa”.

Motorsport.com entiende que el equipo Harding Steinbrenner Racing no contaba con los recursos para operar dos monoplazas de tiempo completo en la temporada 2019 de IndyCar, y el único motor disponible de tiempo completo estaba ya asegurado para Colton Herta, mientras que una segunda unidad de potencia solo estaría disponible para las 500 Millas de Indianápolis.

La ruptura con O'Ward llega unos meses después de que el colombiano Gabby Chaves, quien tenía firmado un contrato de tiempo completo con Harding Racing, fuera reemplazado temporalmente con Conor Daly, antes de perder definitivamente su asiento, incluso cuando el equipo puso en pista dos autos para la final en Sonoma, donde O'Ward y Herta debutaron, antes de ser presentados oficialmente como la duple del equipo para 2019.  

“No tengo un nombre como Herta, Verstappen, algo que me ayude políticamente, pero he tratado de enseñar lo que tengo. Me fue bien en Sonoma, gane el campeonato de Indy Lights. He hecho lo que tengo que hacer”.

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Campeonatos IndyCar
Pilotos Patricio O'Ward
Autor Luis Ramírez