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Franco Nugnes

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Análisis del AlphaTauri AT03 F1 2022: aire caliente y efecto Coanda

AlphaTauri ha sido el quinto equipo de la temporada 2022 de Fórmula 1 en presentar su nuevo monoplaza, y aquí podemos ver los primeros detalles. Análisis técnico del AT03 de Gasly y Tsunoda.

Honda utiliza el transportador de flujo en Mandalika

Honda ha iniciado una persecución de la Ducati Desmosedici GP22, que en esta fase preparatoria de la temporada parece ser el referente indiscutible en el paddock.

Ferrari suma otro patrocinador para su nuevo monoplaza

Ferrari firmó un acuerdo con la empresa Qualcomm Technologies para aparecer en el nuevo monoplaza de Fórmula 1 denominado F1-75.

Los detalles del Mercedes W13 que van quedando al descubierto

Para recordar la presentación del W13 prevista para el 18 de febrero, Mercedes publicó una imagen muy oscura de un posible F1 de 2022. No es seguro que sea su monoplaza definitivo, pero quizás se puedan extraer algunas indicaciones útiles sobre la orientación técnica elegida por Allison y Elliot.

AlphaTauri enciende el motor Honda de su AT03
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AlphaTauri enciende el motor Honda de su AT03

El equipo con sede en Faenza ha publicado la puesta en marcha de la unidad de potencia Honda en el chasis del monoplaza con efecto suelo que se verá en la presentación del 14 de febrero. Aquí está el sonido de la unidad nipona.

Las dos filosofías diferentes de monoplazas que veremos en la F1 2022

A la espera de las primeras presentaciones de los monoplazas con efecto suelo, gracias a los dibujos de Giorgio Piola, intentamos explicar por qué veremos muchas diferencias entre el F1 2022 y el show car que se mostró en el GP de Gran Bretaña. Hay dos enfoques diferentes de las normas con interpretaciones que deberían ser muy diferentes.

Alfa Romeo se distancia de Ferrari para la Fórmula 1 2022

El equipo de Hinwil ha decidido construir su propia caja de cambios y suspensión trasera, apostando por una filosofía diferente a la de su suministrador Ferrari.

Mercedes falla en un test lateral de la FIA con su nuevo W13

El equipo alemán tendrá que volver a pasar la prueba de homologación de la FIA con su monoplaza de la temporada 2022 de Fórmula 1, el W13.

Red Bull tendrá que volver a pasar el crash test de su coche

Según información de Motorsport.com Italia, Red Bull no habría superado el crash test frontal con su monoplaza para la temporada 2022 de Fórmula 1.

Shwartzman inicia el test de Ferrari, mañana turno de Leclerc y Sainz

El piloto de pruebas del Cavallino ha completado esta tarde 33 vueltas en Fiorano (equivalentes a 131 km) con el SF71H, abriendo el test de tres días en el que mañana participarán los dos principales pilotos: Carlos Sainz por la mañana y Charles Leclerc por la tarde.

Imola cerca de extender su permanencia en la Fórmula 1 a largo plazo

El presidente del ACI está negociando con la FOM para ratificar la renovación del circuito italiano hasta la temporada 2025 y permitir la presencia de los aficionados en las gradas este mismo año.

¿Un equipo rival bloqueó el test de Ferrari en Fiorano?

Ferrari tenía previsto iniciar el martes una semana de pruebas en Fiorano con su monoplaza de Fórmula 1 del año pasado, pero debió poner sus planes en pausa y, según trascendió, se debió a la intervención de un equipo que presionó a la FIA.

El Mercedes W13 apuesta su fortaleza a una nueva pieza del motor

Mercedes entra en la nueva era de los monoplazas sabiendo que puede contar con la supremacía del motor. El propulsor M13 E Performance contará con un nuevo sistema de sobrealimentación fruto de la experiencia de un nuevo ingeniero alemán. En cuanto al chasis, sin embargo, hay algunas dudas sobre la elección de la distancia entre ejes, que se acercará al límite de 3.600 mm.

Ferrari podría cambiar el color de su F1 2022 tras su presentación

Ferrari podría esperar hasta el último test de pretemporada de Fórmula 1 antes de revelar sus colores definitivos para 2022.

Russell estrenó el Mercedes W13 en el simulador

George Russell tuvo su primer día en el simulador probando el Mercedes W13, esto mientras Lewis Hamilton se mantiene en silencio.

Así se produce la carga aerodinámica en los F1 de 2022

Los coches de F1 para 2022, con las nuevas reglas, tendrán un diferente origen de la carga aerodinámica respecto a los anteriores monoplazas. ¿Dónde se genera?

Williams gana un juicio millonario a un antiguo patrocinador

Williams ha ganado un pleito judicial contra ROKiT, su antiguo patrocinador principal, y recibirá una indemnización por 35,7 millones de dólares.

Ferrari recupera potencia con una nueva gasolina

El centro de investigación al que Shell ha confiado el estudio del combustible E10 para Ferrari ha desarrollado una gasolina que ha permitido recuperar la potencia que todos los motoristas han perdido con la introducción del etanol y parece capaz de desafiar así a Mercedes y Honda.

A 8 años del accidente de Michael Schumacher: lucha y silencio

El estado de salud de Michael Schumacher sigue siendo una incógnita ocho años después de su trágico accidente en la estación de esquí de Meribel (Francia).

Audi simuló las condiciones más extremas para el Dakar 2022

Al no poder competir en una carrera preparatoria para el Dakar, Audi desarrolló una serie de test que pusieron a prueba la mecánica y el nuevo sistema eléctrico.

Ferrari supera el crash test frontal con su coche para 2022

El equipo Ferrari completó la prueba de choque frontal de la FIA y homologó el chasis para la temporada 2022 de Fórmula 1

Ecclestone: Mercedes debería haber detenido a Bottas en Abu Dhabi

Bernie Ecclestone señaló que Mercedes podría haber utilizado a Valtteri Bottas para prolongar la estadía del coche de seguridad en el GP de Abu Dhabi y cambiar el destino de las cosas.

Domenicali: la diferencia con los líderes se cerrará rápido en 2022

El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, cree que cualquier equipo que encuentre un rendimiento diferencial el próximo año, perderá su ventaja muy rápidamente.

Mercedes y Red Bull deben recomponer su relación, dice el jefe de la F1

Stefano Domenicali, CEO de la Formula 1, dijo que las relaciones entre Red Bull y Mercedes deben arreglarse para la temporada 2022.

Mercedes prueba una pistola eléctrica para las paradas de pits

Durante los entrenamientos libres en Abu Dhabi, el equipo de Brackley utilizó una herramienta que podría revolucionar las paradas en boxes en 2022: la empresa italiana Dino Paoli está estudiando el e-Gun, es decir, el destornillador eléctrico que podría prescindir del complejo equipo necesario para el cambio de neumáticos. Averigüemos de qué se trata, ya que los cambios de neumáticos serán más complicados con las ruedas de 18 pulgadas.

Un posible retiro de Hamilton asusta a Mercedes: ¿Volvería Bottas?

Mercedes se encuentra en alerta máxima porque Lewis Hamilton se tomó unos días para pensar su futuro tras el final de la Fórmula 1 en Abu Dhabi. Si se concreta un sorprendente retiro del siete veces campeón, ¿podría regresar Valtteri Bottas?

El primer chasis de Ferrari para 2022 comienza las pruebas de choque
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El primer chasis de Ferrari para 2022 comienza las pruebas de choque

Ferrari parece estar adelantada al resto de los equipos en el desarrollo del coche 2022 y ya iniciaron las primeras pruebas de impacto de su nuevo monoplaza, aunque Mattia Binotti pide paciencia.

McLaren prueba luces LEDs en las ruedas de 18 pulgadas en Abu Dhabi

En el primer día de pruebas en Abu Dhabi, el coche mula de Ricciardo presentaba una extraña cubierta de llanta con 14 filas dobles de LEDs.

Ferrari trabaja ya en la temporada 2022 en Abu Dhabi GP de Abu Dhabi
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Ferrari trabaja ya en la temporada 2022 en Abu Dhabi

Charles Leclerc comenzó la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Abu Dhabi montando el enorme rastrillo trasero para recoger datos. Se trata del llamativo sistema de captura que debutó en pista hace apenas un año en la SF1000 de Vettel. El equipo del Cavallino Rampante se dedicó a recoger datos para el nuevo simulador y a comparar los neumáticos actuales con los de 18 pulgadas que utilizarán en las pruebas.

Por falta de piezas, Sergio Pérez sale a pista con un alerón reparado

La falta de repuestos llevó a Red Bull a reparar el alerón delantero de Sergio Pérez que se dañó en el accidente que tuvo el mexicano el pasado domingo en el GP de Arabia Saudita.

¿Podría Todt regresar a Ferrari?

Desde Italia aseguran que Jean Todt podría ocupar un rol de consultor en Ferrari una vez que abandone la presidencia de la FIA. ¿Qué tan cierta es esta posibilidad y qué podría aportarle el francés al equipo italiano en la Fórmula 1?

Ferrari estrenó en la preparación de Arabia su nuevo simulador

Mattia Binotto ha explicado que, para preparar el GP de Arabia Saudí, el equipo del Cavallino Rampante ya ha utilizado el nuevo instrumento Dynisma.

Alivio en Red Bull: la caja de cambios de Verstappen está bien

La transmisión de Max Verstappen no resultó dañada al golpear el muro en la última curva durante la clasificación del GP de Arabia Saudita, lo que significa que el neerlandés podrá alinearse en la tercera posición de la parrilla para la carrera de hoy.

Red Bull arriesga con un alerón trasero muy descargado en Arabia

El equipo de Milton Keynes probó el viernes en el GP de Arabia Saudí una configuración aerodinámica muy baja en el RB16B de Verstappen, en un intento de aumentar la velocidad media en el circuito de Yeda.

¿Cómo son los controles a los alerones traseros que tienen un ojo en 2022?

Las pruebas en el alerón trasero que la FIA ha pedido a los equipos para comprobar la flexión del borde de fuga del plano principal continuarán en Yeda y Abu Dhabi. Con intervalos de 5 kilos, se aumenta la carga hasta llegar a los 35 kilos.

El tiempo de la pole en Yeda estaría en el margen del 1m28s

La Fórmula 1 llega al circuito de Yeda, una pista que podría convertirse en la más rápida del mundo promedio y donde se esperan vueltas por debajo del minuto con 30 segundos.

El instrumento de Pirelli para medir la rugosidad de las pistas de F1

Desde Silverstone, el único proveedor de neumáticos de la F1 dispone de un nuevo instrumento para medir el agarre de los diferentes asfaltos que componen las pistas del calendario de la máxima categoría y cada jueves, el ingeniero Martin Wahl da una vuelta a la pista con el rugosímetro y revela los datos necesarios para definir el nivel de agarre de una pista en comparación con otra.

Mercedes y su plan para el motor de Bottas en las dos carreras finales

El rumor de que Valtteri Bottas pueda cambiar de motor para las dos últimas carreras ha crecido en los últimos días, pero parece que eso no sucederá, aunque sí habrá modificaciones.

El papel que Hamilton desempeñará tras su retirada

La retirada de Lewis Hamilton de la F1 no está ni mucho menos cerca, pero el heptacampeón ya habló con los altos cargos de Mercedes sobre su futuro.

Red Bull y el alerón que le permitió ser más rápido que Hamilton GP de Qatar
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Red Bull y el alerón que le permitió ser más rápido que Hamilton

Con un alerón con más carga para solucionar sus problemas de DRS, Red Bull logró una velocidad punta más alta que Hamilton en Qatar. ¿Cómo pudo ser?

Alpine alista la contratación de Szafnauer para sustituir a Brivio

Alpine ya tiene listo al reemplazo de Davide Brivio en su equipo de Fórmula 1: Otmar Szafnauer, actual integrante de Aston Martin, quien alista todo para llegar en 2022 con la casa francesa.

Equipos de Fórmula 1 rechazan una idea de Ross Brawn para 2022

Ross Brawn había lanzado la idea de ampliar el Parc Fermé al viernes por la mañana, obligando a los equipos a mostrar los monoplazas equipados con las últimas innovaciones técnicas a los medios de comunicación en una sesión específica. Como imaginábamos, los equipos se opusieron y todo seguirá como hasta ahora.

¿Menos neumáticos por Gran Premio en 2022?

Ross Brawn, director deportivo de la F1, revela que trabajan para limitar el número de juegos de neumáticos en cada gran premio. La idea es hacer algunos experimentos durante 2022. Tim Goss, miembro de la FIA, está estudiando la propuesta que se discutirá con los equipos.

¿Por qué está disminuyendo la popularidad de Ferrari en la F1?

La encuesta Global F1 Fan Survey 2021, desarrollada por Motorsport.com y la F1, arrojó que Ferrari ha perdido popularidad entre el público, en especial entre los jóvenes. ¿Por qué ha sucedido esto y cómo puede afectar a la marca en el futuro?

El truco de Red Bull para ayudar al motor de Verstappen en Austin

Red Bull modificó parte del sistema de enfriamiento del motor de Max Verstappen, incluso a costo de la aerodinámica, para evitar un daño al motor de combustión Honda en Austin.

Pirelli completó los test de los neumáticos de F1 de 18 pulgadas

Daniil Kvyat realizó el último test de los neumáticos Pirelli de 18 pulgadas en Paul Ricard, Francia, para sumar alrededor de 20 mil kilómetros totales desde el inicio de desarrollo de cara a 2022.

Extreme E: Enel X Island X Prix se corre en Capo Teulada

Cerdeña será el escenario de la cuarta prueba del campeonato Extreme E. La penúltima cita reservada para los SUV eléctricos Odyssey 21 tendrá lugar del 23 al 24 de octubre en Capo Teulada.

¿Será necesario un quinto motor para Hamilton o Verstappen en 2021?

El calendario entró a su fase final, pero por delante aún quedan seis carreras en las que los motores Mercedes y Honda de Lewis Hamilton y Max Verstappen deben trabajar al tope. ¿Será posible que ambos concluyan el año con un cuarto motor o tendrán que recurrir a una quinta unidad de potencia?

El circuito de Losail reconstruye el edificio de boxes para F1

El director de carrera de la F1, Michael Masi, viajará al circuito de Losail para inspeccionar los avances para el futuro GP de Qatar 2021.

Red Bull realizó un día de filmación que puede ser clave

Red Bull permaneció en el circuito de Estambul para realizar el martes un día de filmación que tuvo como objetivo principal mejorarla velocidad punta del RB16B de cara a la parte final del campeonato.

Cómo Hamilton logró 22 caballos de fuerza más allá del motor Mercedes GP de Turquía
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Cómo Hamilton logró 22 caballos de fuerza más allá del motor Mercedes

Mercedes no solo cambió el motor de Lewis Hamilton en Turquía por la potencia que recuperan, sino también para ofrecerle un vehículo más acorde a las exigencias del siete veces campeón del mundo.

Lo que revela la decoración blanca en el coche de Red Bull

La decoración blanca de Red Bull para el GP de Turquía en homenaje a Honda ha dejado al descubierto ciertos detalles técnicos de su monoplaza.

Williams: por qué el crecimiento no se debe sólo a Russell

La escudería de Grove, con la llegada de Jost Capito y del director general, François-Xavier Demaison, ha dado un importante salto de calidad que le ha permitido abandonar el último puesto del Campeonato de Constructores, pero también ayudan a que George Russell pueda exponer su talento.

El motor Mercedes es legal y rechazan aclaración de Red Bull

La Federación Internacional respondió a la solicitud de aclaración de Red Bull, impugnando el pleno del motor Mercedes, afirmando que no ha registrado nada ilegal en el uso de la unidad de 6 cilindros de Brixworth. Según Auto Motor und Sport, las comprobaciones no mostraron ninguna anomalía en la unidad de potencia de la marca alemana.

Análisis: la caída de Red Bull como rey en las paradas de pits

Desde la introducción de la nueva Directiva Técnica de la FIA sobre los cambios de neumáticos, hemos visto GPs con frecuentes errores en las paradas en el pit lane. Algunos equipos, como Red Bull y Mercedes, han sufrido el cambio de reglamento que prohibió la automatización de las salidas de los coches, pero otros equipos, como Ferrari y McLaren, suman largos tiempos por problemas humanos. Conozcamos la clasificación.

Piero Ferrari: A Enzo le habría agradado Charles Leclerc

Piero Ferrari, vicepresidente del Cavallino Rampante, tuvo palabras de elogio para los dos pilotos de la Scuderia y consideró que Charles Leclerc sería del agrado de Enzo Ferrari.

Sainz será penalizado en la parrilla del GP de Turquía

Tras probar la nueva unidad de potencia con Leclerc en Rusia, Ferrari la instalará también en el coche de Carlos Sainz, que penalizará en la parrilla de Turquía.

Cómo es la revolución de la unidad de potencia de Ferrari

En Rusia, la Scuderia equipó el SF21 de Charles Leclerc con el cuarto motor dotado de un nuevo ERS, lo que supone un claro cambio respecto a la solución anterior. La batería ya no es de iones de litio con electrolito líquido, sino una batería de estado sólido de menor volumen, pero mayor densidad energética, y el voltaje pasa de 400 a 800 voltios, lo que permite una carga más rápida y un ahorro de peso de 2 kg en todo el sistema.

Red Bull se la juega con una configuración extrema para Verstappen

Red Bull pidió a Max Verstappen que se anime a una configuración aerodinámica especialmente baja en una pista como la de Sochi que requiere la máxima carga. Aquí analizamos las diferencias entre el coche del neerlandés y el de Sergio Pérez, que eligió una configuración más adaptada a la pista rusa.

Red Bull se presenta en Sochi con máxima carga trasera GP de Rusia
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Red Bull se presenta en Sochi con máxima carga trasera

Red Bull utilizará este fin de semana en Sochi un alerón trasero de carga aerodinámica máxima en su intento por ganar por primera vez el Gran Premio de Rusia.