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Giorgio Piola

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Por qué los alerones flexibles son un problema sin fin para la FIA

Las medidas de la FIA contra los equipos de Fórmula 1 que utilizan alerones flexibles para aumentar la velocidad en línea recta son el último combate de una guerra que lleva décadas.

Qué hay detrás de las últimas actualizaciones de McLaren en la F1

McLaren es el 'mejor del resto' en la Fórmula 1 2021 hasta el momento, pero sigue evolucionando y al GP de España ha llevado varias novedades.

GALERÍA TÉCNICA: los F1 desde el pitlane de Barcelona

Acompáñanos a profundizar en las últimas novedades técnicas del Gran Premio de España en Barcelona, por cortesía de Giorgio Piola y Sutton Images.

Cómo cambió la seguridad en F1 tras el accidente de Senna

El Gran Premio de San Marino de 1994 marcó no solo uno de los fines de semana más oscuros de Fórmula 1, sino que resultó ser un punto de inflexión en la seguridad de los monoplazas para siempre.

La renovación aerodinámica que presentó Red Bull en Portugal

Red Bull no ha mostrado signos de frenar su avance en la Fórmula 1, y estas son las mejoras de su RB16B para luchar contra Mercedes en Portimao.

Las novedades técnicas del GP de Portugal 2021 de Fórmula 1 GP de Portugal
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Las novedades técnicas del GP de Portugal 2021 de Fórmula 1

Acompáñanos a profundizar en las últimas novedades técnicas del Gran Premio de Portugal en Portimao, por cortesía de Giorgio Piola y Sutton Images.

Cómo Aston Martin lucha contra su desventaja por el rake

Aston Martin ha hablado mucho esta temporada sobre cómo las nuevas reglas aerodinámicas de la Fórmula 1 para 2021 han perjudicado a su coche de bajo rake.

Cómo Mercedes dio un giro con su afilado W12

Mercedes llegó al Gran Premio de Emilia Romagna después de un difícil test de pretemporada y de algunas señales de advertencia sobre el potencial de Red Bull en la carrera de Bahréin.

GP Emilia Romagna: las novedades técnicas de los equipos de F1

Acompáñanos a profundizar en las últimas novedades técnicas de la segunda fecha de la temporada 2021 de la F1 en Imola por cortesía de Giorgio Piola y Sutton Images.

Cómo Mercedes F1 trata de recuperar carga aerodinámica en el W12
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Cómo Mercedes F1 trata de recuperar carga aerodinámica en el W12

Aunque Lewis Hamilton ganó la primera cita de la Fórmula 1 2021, quedó claro que Mercedes empezó con el pie izquierdo la nueva normativa técnica.

Los cambios en el piso que los equipos de F1 presentaron en sus coches GP de Bahrein
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Los cambios en el piso que los equipos de F1 presentaron en sus coches

Los cambios en el reglamento para reducir la carga aerodinámica fueron un dolor de cabeza para las escuderías y se convirtieron en un gran tema de conversación en el GP de Bahréin.

Últimos desarrollos técnicos de F1 en el GP de Bahréin

Únase a nosotros mientras profundizamos en los últimos desarrollos técnicos de la primera ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2021 en Bahréin, cortesía de Giorgio Piola y Sutton Images.

Los cambios que presenta el RB16B en la suspensión trasera

Adrian Newey ha conseguido introducir importantes cambios en la suspensión trasera del RB16B a pesar de los límites de la FIA: manteniendo los mismos puntos de fijación al coche, ha revolucionado la disposición, pasando del tradicional triángulo inferior al sistema multibrazo. Es una opción diseñada pensando en la aerodinámica.

Técnica F1: los desarrollos del domingo del test en Bahréin

Damos un vistazo a los desarrollos de los equipos de F1 durante el último día de pruebas en el circuito de Bahréin.

Técnica F1: los desarrollos del segundo día de test en Bahréin 2021 Test Bahrein
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Técnica F1: los desarrollos del segundo día de test en Bahréin 2021

Después del segundo día de pretemporada, acompáñanos a revisar los avances técnicos que los equipos presentaron en Bahréin.

Técnica F1: conoce las novedades de los coches en el test de Bahréin

Acompáñanos a profundizar en las últimas novedades técnicas del primer día de pruebas de pretemporada en Bahréin por cortesía de Giorgio Piola y Motorsport Images.

El secreto que Ferrari quiere copiar del motor Mercedes para 2022

La marca de la estrella tuvo el coraje de hacer pública su solución de la unidad de potencia que los ha hecho exitosos desde el comienzo de la era híbrida, con el compresor separado del turbo y con el MGU-H en el medio. Esta idea también será desarrollada en 2022 por Ferrari y Renault, pero en Maranello están listos para incluso dar un paso más.

¿El Aston Martin AMR21 es igual al Mercedes W11 y W12?

La marca británica vuelve a la F1 con un coche, el AMR21, que a primera vista se parece mucho al Mercedes W11 por delante y al W12 por detrás. En realidad, un análisis más profundo revela lo diferentes que son ciertas soluciones, y no sólo de carácter aerodinámico. Vettel y Stroll pueden aspirar a las primeras posiciones con un monoplaza que tiene todas las credenciales para ser candidato al tercer puesto en el campeonato.

Las diez diferencias que separan al MCL35M de su antecesor
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Las diez diferencias que separan al MCL35M de su antecesor

El McLaren MCL35M es muy diferente bajo la carrocería, gracias al motor Mercedes, pero presenta varios cambios sutiles respecto al Fórmula 1 de 2020.

Cómo la F1 prohibió los alerones flexibles

Unas de las zonas más complicadas para controlar en la Fórmula 1 son la carrocería y los alerones flexibles, ya que no puede haber tolerancia cero.

La lucha tecnológica oculta que definirá la F1 2021

Una importantísima batalla en la Fórmula 1 se ha estado gestando fuera de la pista en 2020 y entró en su fase más importante cuando el reloj pasó la medianoche del 31 de diciembre.

El secreto de Honda y Red Bull que puede darle frutos en 2021

Honda, junto a Red Bull, ha desarrollado un sistema este año que, si bien tiene como contra un mayor consumo de combustible, permite al motor japonés contar con más potencia en determinados momentos y aumentar la carga aerodinámica del coche.

¿Qué novedades tendrá Ferrari para 2021?

Ferrari corregirá muchas de las deficiencias del SF1000 en su monoplaza de F1 para 2021, a pesar de las limitaciones para el desarrollo que impone la normativa de la FIA.

¿Mercedes fue a menos en Abu Dhabi por probar para 2021?

En una temporada de Fórmula 1 que Mercedes dominó cómodamente, su derrota ante Red Bull en el final de Abu Dhabi provocó cierta intriga desde el punto de vista técnico.

Qué dice el nuevo rake de Ferrari sobre su coche de 2021

Algunos equipos de Fórmula 1 ya han estado probando abiertamente elementos para 2021, pero en Abu Dhabi hubo un interés especial en cómo Ferrari estuvo evaluando los cambios.

Los ajustes técnicos para los coches 2021 revelados en Abu Dhabi

El primer día de entrenamientos de la Fórmula 1 para el Gran Premio de Abu Dhabi fue un asunto bastante discreto en términos de la preparación para el fin de semana y, parecía una prueba más enfocada en 2021.

GALERÍA TÉCNICA: desarrollos técnicos de los F1 para Sakhir

Analizamos con Giorgio Piola y Motorsport Images las novedades técnicas que algunos equipos llevaron para el Gran Premio de Sakhir.

Racing Point, con un alerón en forma de cuchara en Sakhir GP de Sakhir
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Racing Point, con un alerón en forma de cuchara en Sakhir

Racing Point se presentó con un alerón trasero en forma de cuchara para el Gran Premio de Sakhir de Fórmula 1.

Tecnología F1: las piezas que están probando los equipos para 2021

Durante el primer Gran Premio celebrado en Bahréin, el fin de semana pasado, algunos equipos aprovecharon la provisión de neumáticos 2021 para probar elementos con las reglamentaciones del próximo año en su monoplaza.

GALERÍA TÉCNICA: últimos desarrollos de los F1 en Bahrein

Profundizamos en los últimos desarrollos técnicos que se exhiben en el Gran Premio de Bahréin en Sakhir, cortesía de Giorgio Piola y Motorsport Images.

GALERÍA TÉCNICA: últimas actualizaciones de los F1 en Bahrein

Acompáñenos mientras profundizamos en los últimos avances técnicos expuestos en el Gran Premio de Bahrein en Sakhir, cortesía de Giorgio Piola.

Cómo un error de puesta a punto ocultó el avance de Red Bull

Max Verstappen reveló que un error de Red Bull en la configuración del alerón delantero de su Fórmula 1 arruinó su Gran Premio de Turquía. Lo analizamos.

La novedad de Red Bull en los escapes que llevó a Turquía

Red Bull modificó las salidas de la válvula de descarga en el GP de Turquía de Fórmula 1, buscando mejorar el rendimiento de la zona trasera del RB16.

Por qué el Racing Point ya es más que un Mercedes rosa

Racing Point disfrutó en el GP de Turquía de su fin de semana más exitoso en Fórmula 1 bajo su nombre actual, con la pole position y el segundo puesto en la carrera.

GALERÍA TÉCNICA: Últimas actualizaciones en los F1

Acompáñenos mientras profundizamos en los últimos avances técnicos para los autos de F1 expuestos en el Gran Premio de Turquía en el Parque de Estambul, cortesía de Giorgio Piola.

¿Qué modificaciones tendrán los Fórmula 1 en 2021?

Aunque los equipos de Fórmula 1 usarán en 2021 sus coches de 2020, hay cambios importantes de un año para otro y aquí los explicamos.

Por qué Ferrari pensó en viejas ideas para dar un paso adelante

Ferrari ha estado trabajando duro en las últimas carreras para hacer funcionar sus actualizaciones y mejorar el SF100, pensando también en la F1 2021.

Cómo se comparan el mejor Ferrari y el mejor Mercedes de F1
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Cómo se comparan el mejor Ferrari y el mejor Mercedes de F1

El Ferrari F2004 de Michael Schumacher y el Mercedes W11 de Lewis Hamilton son dos de los mejores monoplazas de la historia de la F1. Mira sus diferencias.

Cómo la especificación de Ferrari en Imola ofrece pistas esperanzadoras

Ferrari llegó a Imola con la moral alta tras sus últimos avances, y el equipo encontró la combinación correcta para ayudar a desbloquear parte del potencial oculto del SF1000.

Las novedades técnicas de la F1 para el GP de Emilia Romagna

De cara al Gran Premio de Emilia Romagna en Imola, Giorgio Piola nos muestra con sus imágenes, y de Motorsport Images, los secretos que algunos equipos tienen para afrontar esta competencia.

La vieja idea que ayudó al progreso de Ferrari

La mejora de Ferrari en la Fórmula 1 2020 continúa, aunque con resultados desiguales para sus pilotos. Así han modificado la SF1000.

Las mejoras que ayudaron a Red Bull para acercarse a Mercedes

Red Bull ha hecho cambios significativos en el RB16 y su progreso es claro. Mira las actualizaciones del monoplaza que lucha por destronar a Mercedes.

GALERÍA TÉCNICA: últimas actualizaciones en los F1 en Portugal

Acompáñenos mientras nos adentramos en los últimos avances técnicos expuestos en el Gran Premio de Portugal en Portimao, por cortesía de Giorgio Piola y Motorsport Images.

Ferrari prueba un suelo para 2021

Ferrari probará durante los entrenamientos libres de Portimao un fondo plano con vistas al coche de la temporada 2021 que llevarán Sainz y Leclerc.

El truco de Red Bull con el alerón para solucionar sus problemas

El Red Bull RB16 empezó la Fórmula 1 2020 con problemas y algunas anomalías aerodinámicas, pero se ha recuperado para ser referencia.

Las mejoras de Ferrari que le cayeron muy bien a Leclerc
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Las mejoras de Ferrari que le cayeron muy bien a Leclerc

El cuarto puesto de Charles Leclerc en la parrilla del Gran Premio Eifel ha dejado a Ferrari con la esperanza de que las mejoras que ha realizado en las últimas carreras funcionan.

GALERÍA TÉCNICA: Últimas actualizaciones en los F1 en Nürburgring

Acompáñenos mientras nos adentramos en los últimos avances técnicos que se exhiben en el Gran Premio Eifel en Núrburgring, por cortesía de Giorgio Piola y Motorsport Images.

Los secretos técnicos de Ferrari que se revelaron con un choque

El accidente de Sebastian Vettel en la Q2 del GP de Rusia 2020 de Fórmula 1 desveló algunas zonas ocultas de las últimas actualizaciones del coche de Ferrari.

GALERÍA TÉCNICA: Últimos desarrollos clave en los F1 en Sochi

Acompáñenos para conocer los últimos avances técnicos que se exhibirán en el Gran Premio de Rusia en Sochi, cortesía de Giorgio Piola y Motorsport Images.

Cómo Ferrari se inspiró en el endplate de Mercedes para Rusia

Ferrari sigue buscando corregir los errores de su SF100 y se ha presentado en Sochi con una pieza estilo Mercedes en el alerón trasero del coche.

Técnica F1: ¿será suficiente menos carga aerodinámica?

Analizamos cómo la FIA pretende reducir la carga aerodinámica de los coches de Fórmula 1 para 2021 para ayudar a Pirelli.

GALERÍA TÉCNICA: principales avances de los F1 en Mugello

Acompáñenos mientras nos sumergimos en los últimos avances técnicos que se exhiben en el Gran Premio de Toscana en Mugello, cortesía de Giorgio Piola y Motorsport Images.

Racing Point ahora 'copia' un desarrollo de Williams

Los entrenamientos del viernes en Mugello permitieron ver un nuevo lateral en el RP20 de Lance Stroll que imita un desarrollo presentado antes por Williams.

GALERÍA TÉCNICA: Últimos desarrollos técnicos clave de la F1 en Mugello

Acompáñenos mientras nos sumergimos en los últimos avances técnicos que se exhiben en el Gran Premio de Toscana en Mugello, cortesía de Giorgio Piola y Motorsport Images.

GALERÍA TÉCNICA: desarrollos en los F1 revelados en Monza

Acompáñenos mientras volvemos a profundizar en los últimos avances técnicos expuestos en el Gran Premio de Italia en Monza, por cortesía de Giorgio Piola y Motorsport Images.

GALERÍA TÉCNICA: últimos desarrollos en los F1 para el GP de Italia

Acompáñenos mientras profundizamos en los últimos avances técnicos expuestos en el Gran Premio de Italia en Monza, cortesía de Giorgio Piola y Motorsport Images.

Las actualizaciones de Mercedes con las que dominó en Bélgica

Mercedes sigue imponiendo su autoridad en la Fórmula 1, después de otro doblete en Bélgica, y las múltiples mejoras de su monoplaza son las responsables.

GALERÍA TÉCNICA: imágenes de tecnología de los F1 en Spa

Acompáñenos para conocer los últimos avances técnicos que se exhibirán en el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps, cortesía de Motorsport Images.

GALERÍA TÉCNICA: Últimos desarrollos técnicos clave de la F1 en España

Acompáñenos mientras profundizamos en los últimos desarrollos técnicos de la Fórmula 1 que se exhibirán antes del Gran Premio de España en Barcelona, cortesía de Motorsport Images.

Técnica: el secreto del ala trasera de Mercedes que da más velocidad

Las imágenes de televisión mostraron que el ala trasera del Mercedes se inclinaba hacia el lado interno de la curvatura debido a las propiedades de flexión de los materiales. Esto permite que el Mercedes pueda ganar 2 km/h de velocidad, y esta solución parece ser aplicada también por Red Bull y Ferrari, pero se encuentra bajo la lupa de la FIA que esta semana debe emitir una directiva técnica para evitar la proliferación de esta idea.