Fórmula 1
10 jul.
-
12 jul.
Evento finalizado
17 jul.
-
19 jul.
FP1 en
2 días
MotoGP
17 jul.
-
19 jul.
FP1 en
2 días
R
GP de Andalucía
24 jul.
-
26 jul.
Próximo evento en
8 días
IndyCar
10 jul.
-
12 jul.
Evento finalizado
R
16 jul.
-
18 jul.
Próximo evento en
17 Horas
:
38 Minutos
:
20 Segundos
Fórmula E
R
Berlin ePrix I
05 ago.
-
05 ago.
Próximo evento en
20 días
R
Berlin ePrix II
06 ago.
-
06 ago.
Próximo evento en
21 días
WRC
04 sept.
-
06 sept.
Próximo evento en
50 días
R
Rally de Turquía
24 sept.
-
27 sept.
Próximo evento en
70 días
WEC
13 ago.
-
15 ago.
Próximo evento en
28 días
Moto2
R
Jerez II
24 jul.
-
26 jul.
Próximo evento en
8 días
R
Brno
07 ago.
-
09 ago.
Próximo evento en
22 días
Moto3
R
Jerez II
24 jul.
-
26 jul.
Próximo evento en
8 días
R
Brno
07 ago.
-
09 ago.
Próximo evento en
22 días
WSBK
R
Jerez
31 jul.
-
02 ago.
Próximo evento en
15 días
R
Algarve
07 ago.
-
09 ago.
Próximo evento en
22 días
Le Mans
12 sept.
-
20 sept.
Próximo evento en
58 días
FIA F2
10 jul.
-
12 jul.
Evento finalizado
R
Hungaroring
17 jul.
-
19 jul.
Race 2 en
4 días
NASCAR Cup
12 jul.
-
12 jul.
Evento finalizado
R
All-Star
15 jul.
-
15 jul.
Matt Somerfield
Autor

Matt Somerfield

Últimas noticias en Matt Somerfield

Parrilla
Lista

¿Son iguales los ductos de frenos de Racing Point y Mercedes?

Después de que varios equipos de Fórmula 1 se mostraran inquietos por meses en torno al parecido del Racing Point de este año y el Mercedes del año anterior, el asunto ha escalado ya a protesta oficial por parte de Renault.

Cómo atacarán los equipos la primera carrera de Austria

Más de tres meses después de cuando iba a ser la primera carrera de la temporada, los equipos de F1 se enfrentan a un doble gran premio en Austria. ¿Cómo se adaptarán?

Las actualizaciones reveladas por Red Bull en su día de filmación

El día de filmación de Red Bull en Silverstone fue más que familiarizarse con el RB16, ya que el equipo utilizó el tiempo en pista para probar algunas piezas nuevas antes del inicio de la temporada en Austria.

El controvertido monoplaza de Ecclestone en la F1

Pocos coches en la historia de la Fórmula 1 causaron tanto revuelo, y durante tanto tiempo, como el famoso Brabham con ventilador que debutó en el GP de Suecia de 1978.

Cambio en el piso en F1 podía traer consecuencias no deseadas

La FIA ha decidido condicionar paulatinamente el desarrollo de ciertas zonas de los monoplazas de Fórmula 1 para 2021, en un intento por reducir costos.

¿Qué esconde el límite de la F1 en los escapes?

Mucha de la atención con la nueva normativa de la Fórmula 1 para 2022 se ha centrado en el tope de gastos y el hándicap aerodinámico, pero hay otros detalles interesantes que pueden influir en la batalla.

La última victoria del motor más exitoso de la F1

Un día como hoy, de 1983, la era ganadora del motor más exitoso de la Fórmula 1 llegaba a su fin cuando Michele Alboreto triunfaba para Tyrrell en las calles de Detroit.

La Ferrari 640 que resultó un cambio para la F1

No solo de coches victoriosos está hecha la historia de la Fórmula 1 y hoy hablamos del Ferrari 640 de 1989 y de la importancia que tuvo en la categoría reina.

¿Qué es el efecto Coanda y cómo fue aprovechado en la Fórmula 1?

La FIA tiene que ajustar constantemente las reglas para reinar entre los equipos, quienes encuentran nuevas e interesantes formas de derrotar el espíritu del reglamento en la búsqueda de mejores tiempos de vuelta.

La razón de la prohibición de los difusores soplados en Fórmula 1

La búsqueda de rendimiento en la Fórmula 1 exige un poco de ingenio, algunos pensamientos laterales y, a veces, el deseo de ir al límite del reglamento.

Cambios en el suelo apuntan a tener autos más lentos en 2021

La decisión de mantener la actual generación de monoplazas para la temporada 2021 de F1 incrementa la preocupación de que su desarrollo pueda crear algunos dolores de cabeza.

Las ideas de diseño más locas vistas en Mónaco

El último fin de semana los aficionados de la Fórmula 1 sintieron y mucho la ausencia del Gran Premio de Mónaco.

El error que se convirtió en un Fórmula 1 legendario

El Lotus 79 es parte de lo que Giorgio Piola considera máquinas referentes, las cuales incorporan diseños, soluciones o sistemas que marcarían tendencia.

Por qué se prohibió el doble difusor en la F1

La temporada 2009 de Fórmula 1 será recordada por mucho tiempo como el año en que Brawn GP emergió de las cenizas del equipo Honda y ganó el campeonato mundial.

Los F1 de Niki Lauda ilustrados por Giorgio Piola

En el aniversario de su fallecimiento, revisamos junto a Giorgio Piola los autos que ayudaron a Niki Lauda a entrar en la historia de la Fórmula 1.

Cuando los equipos hicieron trampa con el peso mínimo

Recordamos los intentos de los equipos de Fórmula 1 de burlar el reglamento en cuanto al peso mínimo permitido en los monoplazas.

El McLaren que puso fin a la carrera de Mansell

En mayo de 1995, Nigel Mansell puso fin a su trayectoria en la Fórmula 1 al encontrarse con un McLaren poco competitivo. A continuación te explicamos como era ese monoplaza.

Técnica F1: El big bang de los 80, parte II

Giorgio Piola ha estado a la vanguardia de la cobertura técnica de la F1 a lo largo de su carrera, ayudando a que el complejo deporte que amamos sea un poco más fácil de entender. En esta serie de artículos descubriremos los autos que han capturado su imaginación, ahora enfocándonos en la segunda parte de la década de los 80.

Técnica F1: El big bang de los 80, parte I

Giorgio Piola ha estado a la vanguardia de la cobertura técnica de la F1 a lo largo de su carrera, ayudando a que el complejo deporte que amamos sea un poco más fácil de entender. En esta serie de artículos descubriremos los autos que han capturado su imaginación.

Lo que el ala delantera nos dice de cada diseño de F1 2020 - Parte II

Un nuevo paquete de reglas introducido el año pasado llevó a una diversa selección de diseños de alas delanteras, incluso con los equipos de punta eligiendo diseños muy diferentes. Ahora, después de un año de desarrollo, miramos qué lecciones se han incorporado.

Lo que el ala delantera nos dice de cada diseño de F1 2020

Un nuevo paquete de reglas introducido el año pasado condujo a una selección diversa de diseños de alerones delanteros, incluso los pioneros eligieron diseños muy diferentes. Ahora, después de un año de desarrollo, miramos qué lecciones se han usado.

¿Por qué se prohibió el mass damper de Renault?

A mediados de la década de 2000, Renault utilizó una solución conocida como 'mass damper' que dio pie a una guerra de desarrollo en la F1 que tenía todas las papeletas de escaparse de las manos de la FIA si no intervenía.

Cómo fue la guerra entre Ferrari y McLaren en 1976

La épica batalla por el mundial de F1 del 76 entre James Hunt y Niki Lauda es una de las mejores de la historia, pero ojo a la que vivieron sus equipos.

Los secretos del Fórmula 1 de seis ruedas

Un día como hoy de 1976, uno de los autos más singulares de la Fórmula 1 hizo su debut en el Gran Premio de España cuando Tyrrell presentó su infame P34 de seis ruedas.