El Toyota #8 se lleva la práctica final en Le Mans
Kazuki Nakajima le dio el mejor tiempo al Toyota #8 en la cuarta práctica libre para las 24 Horas de Le Mans.
Nicolas Lapierre, con el Alpine, se quedó a tres décimas de segundo de lo conseguido por Nakajima.
El japonés marcó el ritmo desde el principio de la sesión nocturna del jueves con el Toyota GR010 HYBRID #8, terminando en 3m27.994s.
Lapierre ha mejorado a falta de 40 minutos para el final, bajando a 3m28.280s a bordo del Alpine-Gibson A480.
El autor de la pole, Kamui Kobayashi, mejoró a 3m29.567s al final de la sesión, pero se mantuvo tercero con el Toyota #7.
Ryan Briscoe fue el más rápido de los dos Glickenhaus-Pipo 007 LMH con 3m30.309s.
Franco Colapinto se llevó los honores en LMP2 con el coche principal de G-Drive Racing.
El argentino se situó en la primera posición con 3m31.414s al principio de la sesión a bordo de su ORECA-Gibson 07, que lleva el nombre de Aurus.
Esto lo situó casi medio segundo por encima de los 3m31.862s de Job van Uitert con el ORECA del equipo TDS Racing Team Nederland.
Filipe Albuquerque ha conseguido la tercera plaza para United Autosports, por delante del PR1 Mathiasen ORECA de Gabriel Aubry, del equipo Panis Racing.
Laurens Vanthoor lideró la clasificación de GTE Pro para el equipo privado WeatherTech Racing Porsche.
Los 3m48.246s del belga a bordo del Porsche 911 RSR de WeatherTech gestionado por Proton le han permitido aventajar en un segundo a Gianmaria Bruni, el único Porsche de fábrica que ha participado en la sesión.
La vuelta de 3m49.334s de Bruni lo dejó por delante de los dos Chevrolet Corvette C8.R a mitad de la sesión.
Antonio García terminó tercero con un 3m49.406s por delante de Alexander Sims, que quedó justo detrás con 3m49.684s.
El Porsche de HubAuto, ganador de la pole, fue quinto en manos de Maxime Martin, por delante de los dos Ferrari 488 GTE Evos de AF Corse.
Los honores de GTE Am fueron para el Ferrari del equipo AF con Nicklas Nielsen al volante, que superó en poco más de una décima al Ferrari de Inception Racing, gestionado por Optimum, en manos de Ben Barnicoat.
La sesión se detuvo 15 minutos antes de que se cumplieran las dos horas de duración cuando Ollie Millroy puso el Ferrari de Inception en las barreras en la chicana de Ford.
Un total de 58 de los 62 coches inscritos en la carrera tomaron parte en la FP4.
Entre los que faltaron está el Porsche #92 oficial que se estrelló con Kevin Estre durante la clasificación de la Hyperpole.
La acción en pista se reanudará el sábado en Le Mans a las 11:45, hora local, con la sesión de calentamiento previo de 45 minutos que precederá a la salida de la 89° edición de las 24 Horas a las 16:00.
Resultados de la sesión:
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