ACO realiza cambios de último minuto en la división LMGTE Pro

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ACO realiza cambios de último minuto en la división LMGTE Pro
Sam Smith
Por: Sam Smith
17 jun. 2016 13:32

ACO y FIA han realizado modificaciones al balance de rendimiento de la categoría principal de los GT de cara a las 24 Horas de Le Mans que arrancan este sábado.

#66 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Olivier Pla, Stefan Mücke, Billy Johnson
#68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais
#51 AF Corse Ferrari 488 GTE: Gianmaria Bruni, James Calado, Alessandro Pier Guidi
#63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7-R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Ricky Taylor
#91 Porsche Motorsport Porsche 911 RSR: Nick Tandy, Patrick Pilet, Kevin Estre
#91 Porsche Motorsport Porsche 911 RSR: Nick Tandy, Patrick Pilet, Kevin Estre

Después de una reunión a la que asistieron representantes de ACO, FIA y los miembros de los fabricantes de la división LMGTE Pro (Ford, Ferrari, Porsche, Corvette y Aston Martin) se determinó realizar ajustes a los coches competidores. 

El caso de Ferrari es el más significativo y funcionará con un peso de 1,268 kilogramos para la carrera de este fin de semana, esto equivale a un aumento de 10 kilogramos en la última serie de cambios. 

El Ford GT ha tenido un aumento de 5 kg a su peso base y por lo tanto correrá con 1,248kgs, que es un aumento de 10 kilogramos respecto a con lo que corrieron en clasificación. 

Ford había tenido 25 kg menos entre el test y la semana de Le Mans, condiciones con las que realizaron las clasificaciones el miércoles y el jueves.  

Otros cambios

Además del ajuste de peso en los coches, los órganos de gobierno ajustaron el diámetro del restrictor del motor en Astor Martin y Corvette, quienes tendrán reducciones de 0.4 mm y 0.3 mm respectivamente. 

El volumen de combustible también se modificó. Porsche consiguió un aumento de ocho litros, Ferrari de cuatro litros y Corvette de siete litros. 

Los cambios de última hora llegaron después de la controversia que rodeó a la diferencia de ritmo entre los coches con motor turbocargado y aquellos que lo hacen con un atmosférico, especialmente durante la primera clasificación. 

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Sobre este artículo

Campeonatos Le Mans
Evento 24 Horas de Le Mans
Lugar Circuit de la Sarthe
Autor Sam Smith
Tipo de artículo Noticias