ACO realiza cambios de último minuto en la división LMGTE Pro

Después de una reunión a la que asistieron representantes de ACO, FIA y los miembros de los fabricantes de la división LMGTE Pro (Ford, Ferrari, Porsche, Corvette y Aston Martin) se determinó realizar ajustes a los coches competidores. 

El caso de Ferrari es el más significativo y funcionará con un peso de 1,268 kilogramos para la carrera de este fin de semana, esto equivale a un aumento de 10 kilogramos en la última serie de cambios. 

El Ford GT ha tenido un aumento de 5 kg a su peso base y por lo tanto correrá con 1,248kgs, que es un aumento de 10 kilogramos respecto a con lo que corrieron en clasificación. 

Ford había tenido 25 kg menos entre el test y la semana de Le Mans, condiciones con las que realizaron las clasificaciones el miércoles y el jueves.  

Otros cambios

Además del ajuste de peso en los coches, los órganos de gobierno ajustaron el diámetro del restrictor del motor en Astor Martin y Corvette, quienes tendrán reducciones de 0.4 mm y 0.3 mm respectivamente. 

El volumen de combustible también se modificó. Porsche consiguió un aumento de ocho litros, Ferrari de cuatro litros y Corvette de siete litros. 

Los cambios de última hora llegaron después de la controversia que rodeó a la diferencia de ritmo entre los coches con motor turbocargado y aquellos que lo hacen con un atmosférico, especialmente durante la primera clasificación.