Alonso: "La emoción que tengo ahora es mucho más grande que el cansancio"

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Sergio Lillo
Por: Sergio Lillo , Redactor
17 jun. 2018 16:47

El piloto español Fernando Alonso se muestró superado por las emociones tras ganar sus primeras 24 horas de Le Mans en su debut con Toyota y asegura que ver el final por TV fue "estresante".

Le Mans (Francia).- Fernando Alonso salió con rostro todavía concentrado, como si se hubiera bajado hace unos segundos del TS050 Hybrid, de los boxes de La Sarthe. El español retiró una de las cintas que el equipo puso para que los medios gráfico no entrasen hasta la cocina y se fue a buscar a su compañero, Kazuki Nakajima, que había cruzado la línea de meta en primera posición hacía unos minutos, certificando la primera victoria para Toyota en Le Mans tras 20 intentos. 

Su sonrisa solo se liberó, quizás a través de algún resorte interno que le dijo que ya era ganador, que no tenía que volver a tirar como un diablo en la noche francesa, que podía disfrutar del momento, porque había entrado en la leyenda: era el cuarto campeón del mundo de F1 en ganar Le Mans y el 25º piloto del Gran Circo en conseguirlo. 

“Fue intenso, sobre todo el último relevo, cuando Kazuki estaba en el coche. Sabíamos que quedaba 1h30, pero no sabía si era mejor verlo en televisión, dormir o ver MotoGP. Tal vez, ver MotoGP habría sido la mejor idea. Fue muy intenso, pero la sensación de ganar es increíble y las emociones que tienes ahora son mucho más grandes que cualquier sensación de cansancio o estrés", reconoció el español. 

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“Preparamos muchísimo esta carrera, pero luego tienes que rendir y no tener problemas aquí. Estuvimos con los dos coches rodando en el mismo minuto durante 23 horas, ninguno tuvo problemas y la preparación y la ejecución fueron perfectas".

La lucha entre ambos estuvo ajustada hasta que Nakajima completó el adelantamiento sobre Kobayashi, en el #7, a primera hora de la mañana en Arnage, nada menos, para darle el relevo a Buemi con 35 segundos de ventaja. Aun así, todo podía pasar tras la leyenda negra del equipo.

“Es una sensación increíble. Ahora mismo, tal vez estoy un poco en shock porque estaba muy concentrado durante la carrera y muy nervioso al final viéndola por la tele. No estoy acostumbrado a ver mis carreras por la TV, normalmente salgo en ella. Fueron unas 24 horas muy intensas, con dos coches rodando en un minuto durante casi toda la carrera. Ahora mismo estoy tratando de disfrutar cada pequeño segundo de este momento y mañana me daré cuenta de todo", añadió el asturiano. 

“Ahora mismo es complicado expresar las emociones. Es genial. Uno, porque estoy cansado. Y luego porque estaba tan concentrado y tan centrado en carrera, que ahora es complicado darse cuenta de lo que he logrado. Estoy muy, muy orgulloso de mis compañeros, de Toyota, por no haber tenido ni un solo problema en toda la carrera y por el gran trabajo".

Alonso, Buemi y Nakajima lideran con aún más ventaja el WEC 2018/19, tras las dos primeras citas de la temporada, pero todavía quedan por delante Silverstone, Fuji, Shanghai, Spa, Sebring y las 24 horas de Le Mans de 2019.

“Ahora lideramos el campeonato. No es un secreto que cuando me uní para esta temporada quería ganar el Mundial de Resistencia y esperemos lograrlo. Por ahora, hemos empezado bien", reconoce. 

Alonso también quiso explicar ese relevo nocturno que ya ha entrado en la leyenda de Le Mans, como los de Jacky Ickx, como los de Tom Kristensen, como los más grandes de la resistencia. 

“Encontré un buen ritmo entre el tráfico y tuve suerte en un par de vueltas, adelantando siempre en el mejor lugar posible, en el último sector, y cosas así. A veces tienes suerte. Las siguientes vueltas tuve aún más suerte y es todo lo contrario a cuando no la tienes y entras en un círculo vicioso en el que todo te sale mal", afirma.

"Fue un buen relevo. Las condiciones más frías parecieron adaptarse más a mi estilo y traté de aprovecharlo. Con Seb y Kazuki, tratamos de estar tranquilos y seguir en carreras hasta las últimas dos horas, porque en algún momento estábamos detrás, en otros, delante, y había que seguir ahí”. 

Aún está digiriéndolo mientras celebra con sus compañeros, mecánicos y equipo. Aún lo ve como algo incompleto, que hay que asegurar. Pero lo cierto es que el bicampeón del mundo de F1 ya tiene un hueco en los corazones de los aficionados a la resistencia, como lo tiene Marc Gené tras ganar en 2009 con Peugeot. 

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Winners #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso cross the finish line

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Foto de: Scott R LePage / LAT Images

Winners #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

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Winners #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

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Fernando Alonso, Toyota Gazoo Racing celebrates with the team

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#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

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#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso, #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

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#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

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#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Fernando Alonso

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Fernando Alonso, Toyota Gazoo Racing celebrates with the team

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#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso, #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez cross the finish line

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Winners #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso cross the finish line

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Ganadores #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

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Sobre este artículo

Campeonatos Le Mans
Evento 24 horas de Le Mans
Lugar Circuit de la Sarthe
Pilotos Fernando Alonso Shop Now
Equipos Toyota Racing
Autor Sergio Lillo
Tipo de artículo Declaraciones