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Así sufrió Toyota en la última vuelta de Le Mans

El director de Toyota describió que el último giro fue cardíaco para los pilotos y el equipo.

#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima se para en

Foto de: Alexander Trienitz

#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
Parada en pits y el útlimo cambio de piloto #5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
Parada en pits y el útlimo cambio de piloto #5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson,

El fabricante japonés había ido firmemente en curso para sellar finalmente su primera victoria en Le Mans, pero el TS050 de Anthony Davidson, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima no lo consiguió por un drama en los últimos giros. 

Un problema en los minutos finales frenó de manera espectacular el coche en la penúltima vuelta de la carrera para quedar detenidos a un giro de poder completar la competencia. 

El coche Nº 5 buscó terminar la carrera a baja velocidad, pero fue excluido de los resultados porque tardó demasiado tiempo en alcanzar la bandera de cuadros. 

"La última vuelta era interminable, sólo era difícil de describir con esas palabras", dijo Rob Leupen, director de Toyota Motorsport a Motorsport.com

"De repente nos dieron la información de que al coche de Kazuki le faltaba potencia. Su ingeniero de carrera [Jean-Philippe Pelaprat] y el muro de boxes reaccionaron pero no podían ver nada en los datos en ese momento.

"Podría ser por el lado del turbo, pero no sabemos exactamente lo que es. Nunca terminó la vuelta". 

Leupen expresó su satisfacción por el ritmo mostrado por el nuevo TS050 Hybrid, aunque el resultado final fue "difícil de tomar" para el equipo con sede en Colonia.

"Antes de venir teníamos problemas por resolver y lo hicimos, el equipo fue fantástico", continuó. "El espíritu era bueno en el equipo, no tuvimos problemas reales.

"Hemos demostrado que el coche es bueno y podemos pelear con Porsche y demostrar lo que podemos hacer. Vamos a la próxima carrera en Nurburgring y ahora vamos de nuevo, pero esto, esto es difícil de aceptar en este momento". 

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