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Bourdais: "No estamos aquí para dar show, sino para ganar"

El francés Sébastien Bourdais tiene la pole position provisional de la categoría GTE Pro con el Ford GT Nº 68 y considera que las ventajas de peso que tienen respecto a Ferrari y Corvette no son importantes.

#68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais

#68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais

Eric Gilbert

#68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais
#68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Sébastien Bourdais entrevistado para Motorsport.com
#68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais
#68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais
#68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais

LE MANS, Francia.- Cuando Ford presentó su proyecto para regresar a Le Mans en 2015 existían muchas dudas, las mismas que a lo largo de la temporada 2016 del Campeonato Mundial de Resistencia no se han aclarado del todo ante el dominio de Ferrari. 

Pero el que el Ford GT compita en dos series a la vez, el WEC e IMSA en Estados Unidos, les ha permitido reunir una cantidad importante de información que, al menos en la jornada del miércoles, les valió para lograr la pole position provisional y para tener a los cuatro coches del equipo Chip Ganassi dentro de las primeras cinco plazas. 

"Estamos aquí para ganar. Hay un gran legado de éxito en los 60s y estamos en el año del aniversario 50 de aquella victoria en Le Mans. Se ha diseñado un gran coche. El mensaje es muy claro: no estamos aquí para dar show, sino para ganar la carrera", expresó el francés a Motorsport.com

Renovación del coche 

Bourdais, originario de Le Mans, ha tenido poco tiempo de adaptación al coche. Apenas hace unas semanas corría en Indy 500 y sobre sus espaldas tiene tiempo con el Ford GT. "Hice un par de carreras en Sebring y Daytona. No pude hacer muchas pruebas, apenas un test en Homestead, Daytona y uno más en Sebring, eso es todo. El coche ha cambiado desde ese momento, así que tenemos que descubrir todo". 

El francés considera que a pesar de los problemas que se presentaron en el pasado, como la fiabilidad del motor, el equipo logró dar vuelta a la situación y solucionarlos para tener un coche que ahora luce fuerte. 

"Realmente es fuerte. Había algunos problemas con el desarrollo pero eso es algo normal. Ganassi y Roush han trabajado en esto. Existía una lista de temas a tratar en el motor, pequeñas cosas, pero en la parte mecánica no creo que tengamos problemas". 

Por último, el ex piloto de Fórmula 1 apuntó que a pesar de contar con casi 20 kilos menos que sus principales rivales, Ferrari y Corvette, eso no representa un gran cambio en el rendimiento, ni una ventaja. "Cada vez quieres menos peso, mayor potencia, pero esos 20 kilos no hacen mucha diferencia". 

A pesar de tener la pole position provisional, Bourdais considera que por ahora nada está escrito, especialmente en Le Mans. "Creo que es difícil tener un panorama completo de dónde está cada piloto hasta el final". 

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