Bruno Senna y su cuarto lugar en Le Mans: "Nada por reclamar"

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Bruno Senna y su cuarto lugar en Le Mans:
Bruno Ferreira
Por: Bruno Ferreira
17 jun. 2018 21:15

El prototipo # 1 de Rebellion tuvo contratiempos desde el principio hasta el final de la prueba, por lo que el brasileño reconoció: "Hay mucho todavía por mejorar"

#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Andre Lotterer, Neel Jani, Bruno Senna
#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Andre Lotterer, Neel Jani, Bruno Senna crashes into #10 Dragonspeed BR Engineering BR1: Henrik Hedman, Ben Hanley, Renger Van der Zande at the start
#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Andre Lotterer, Neel Jani, Bruno Senna
#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Andre Lotterer, Neel Jani, Bruno Senna, #3 Rebellion Racing Rebellion R-13: Mathias Beche, Gustavo Menezes, Thomas Laurent
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#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Bruno Senna
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Colocado en el cuarto sitio de la clasificación general de las 24 Horas de Le Mans de 2018, Bruno Senna se conformó con la posición y consideró que "no se puede reclamar mucho" después de una prueba repleta de problemas.

El prototipo del brasileño, el # 1 de Rebellion que compartió con André Lotterer y Neel Jani, cerró la prueba detrás de las dos Toyotas y del otro coche del equipo, el # 3, de Gustavo Menezes, Mathias Beche y Thomas Laurent.

La carrera comenzó complicada para el equipo, con Lotterer sufriendo un accidente y necesitando ir a los boxes para reparar el pico. Después de eso, el # 1 fue ganando terreno, pero enfrentó varios otros contratiempos - problemas técnicos, mecánicos y castigos.

"Fue una carrera muy difícil para nosotros, con problema desde el principio. "Hemos conseguido pelear de vuelta algunas veces, pero cada vez que llegamos allí en la pelea, ocurría algo más, más problemas", dijo Senna, en una entrevista con Motorsport.com poco después de la prueba.

"En fin, fuimos peleando hasta donde podíamos y, al final, ya no tenía más que hacer. Por lo menos los dos coches terminaron, y para el estreno del equipo [en el regreso a la LMP1] no se puede reclamar mucho. Es la primera vez en el coche en una carrera de 24 horas, los dos coches terminaron siendo positivos.

Senna afirmó que el problema con Lotterer al inicio de la disputa no fue la mayor de las preocupaciones. "Es mejor tener un problema al principio que al final, porque hay más tiempo para recuperarse. La gente logró recuperarse durante la carrera en la estrategia, con las cosas sucediendo. Si no hubiera ocurrido al principio [y sí al final], tal vez la gente no conseguía recuperarse ", analizó.

Sin embargo, el brasileño se mostró incomodado con la clara ventaja que Toyota posee en términos de ritmo, lo que le recordó su primera aparición en Le Mans. "Honestamente, dio un poco de flashback de 2009, porque allí era lo mismo: compitiendo con el coche privado contra los fabricantes y no tenía carrera, era sólo el esfuerzo para terminar."

"La diferencia es que, como tiene sólo un equipo oficial, la carrera se centró en ellos. Entonces, la equivalencia de tecnología necesita ser muy revisada para que podamos correr, incluso si es el espectáculo de Toyota.

Por último, Senna espera que la participación en Le Mans sea el puntapié inicial en un proceso de crecimiento del equipo. "Hay mucho que mejorar aún. El equipo, el coche en sí, está todo el mundo todavía crudo. No hay nadie listo para el desafío de verdad. "Vamos a tener que hacer mucha, mucha mejora para poder competir derecho."

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Sobre este artículo

Campeonatos Le Mans
Evento 24 horas de Le Mans
Lugar Circuit de la Sarthe
Autor Bruno Ferreira
Tipo de artículo Noticias