Gavin se queja del tráfico que habrá en Le Mans

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Gavin se queja del tráfico que habrá en Le Mans
Por: Benjamin Vinel
Traducido por: Luis Ramírez
5 jun. 2017 15:38

Oliver Gavin, quien compite con el equipo Corvette Racing en la división GTE Pro, señaló que el aumento de participantes en la LMP2 les complicará la competencia.

#35 Signatech Alpine A470 Gibson: Pierre Ragues, Andre Negrao, Nelson Panciatici
#64 Corvette Racing Corvette C7.R: Oliver Gavin, Tommy Milner, Marcel Fassler
#35 Signatech Alpine A470 Gibson: Pierre Ragues, Andre Negrao, Nelson Panciatici
#47 Villorba Corse Dallara P217 Gibson: Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto, Andrea Belicchi
#64 Corvette Racing Corvette C7.R: Oliver Gavin, Tommy Milner, Marcel Fassler
#24 CEFC Manor Oreca 07 Gibson: Tor Graves, Jonathan Hirschi, Jean-Eric Vergne
#13 Vaillante Rebellion Racing Oreca 07 Gibson: Mathias Beche, David Heinemeier Hansson, Nelson Piqu
#47 Villorba Corse Dallara P217 Gibson: Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto, Andrea Belicchi

La velocidad más alta alcanzada durante el día de prueba de Le Mans fue de 341.3 km/h. Pero a pesar de todo, no fue un LMP1 el auto de esto, sino un Dallara manejado por Roberto Lacorte en la categoría LMP2. La brecha fue de 10.5 km/h en comparación con el Toyota más rápido de la LMP1 manejado por Kazuki Nakajima y de 43.3 km/h con el Corvette más rápido que fue manejado por Jan Magnussen.

Esta inusual dada podría revolucionar la gestión del tráfico, sobre todo porque la LMP2 alcanzó un nivel sin precedentes de la competitividad: El Alpine de Nelson Panciatici completó los 13.629 kilómetros del circuito de La Sarthe en 3m29.809, lo que llevó al registro más rápido de la pole de 2006.

Estos parámetros significan los LMP2 excederán sin problemas a los GT durante la carrera, especialmente con un diferencial de velocidad más alta.

"Para nosotros, es como si hubiera treinta LMP1, ya que la velocidad de LMP2 no es muy diferente de la de LMP1," dijo Oliver Gavin, piloto experimentado del equipo Corvette Racing en GTE Pro. "Es muy bueno que adelantan rápidamente, pero si están agrupados entonces habrá problemas”.

"Hay que tener mucho cuidado. Nuestro sistema de radar actual funciona muy bien, pero todavía tienes que tener cuidado. Esto causará problemas en la carrera, estoy seguro de que habrá incidentes. Habrá uno o dos, ya que son inevitables en la carrera, pero esa es la naturaleza del deporte motor. Esto es parte de Le Mans”.

Nelson Panciatici, que compite en la LMP2, la velocidad más alta considera que es una ventaja.

"Es mucho más fácil de superar, ya que ocurre mucho más rápido, tienes una velocidad máxima que es mucho más alta que el año pasado. Una vez que llegas detrás de los GT, no son más fáciles de manejar ", concluye Panciatici.

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Sobre este artículo

Campeonatos Le Mans
Evento 24 Horas de Le Mans
Lugar Circuit de la Sarthe
Pilotos Oliver Gavin , Nelson Panciatici
Equipos Corvette Racing , Signatech
Autor Benjamin Vinel
Tipo de artículo Noticias