Hartley vence a Kobayashi por la pole en las 24 Horas de Le Mans

Los dos Toyota GR010 Hybrid ocuparon la primera fila de la parrilla para la 90ª edición de la prueba central del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, con Hartley ocupando la primera posición en la máquina #8 que comparte con Sébastien Buemi y Ryo Hirakawa con un tiempo de 3m24.408s.

Ese tiempo quedó por encima de la marca de 3m23.900s con la que Kamui Kobayashi consiguió la pole en la carrera del año pasado.

Kobayashi aspiraba a conseguir su quinta pole en seis años a bordo del Toyota #7 que comparte con José María López y Mike Conway, pero se quedó a 0.177s con su mejor vuelta de 3m24.585s.

Por detrás de los Toyota, el Alpine LMP1 ocupó la tercera posición de la parrilla gracias a un tiempo de 3m24.850s de Nicolas Lapierre, que fue suficiente para superar a los dos LMH Glickenhaus 007.

Hartley lideró en el comienzo de la sesión con un tiempo de 3m25.213s, pero a falta de unos pocos minutos para el final de la tanda de 30 minutos fue superado por el 3m24.850s marcado por Lapierre, piloto de Alpine.

Kobayashi recuperó el primer puesto para Toyota con un registro de 3m24.585s que inicialmente fue eliminado por una infracción de los límites de la pista, pero que se restableció antes de que fuera superado por Hartley.

Ryan Briscoe, piloto de Glickenhaus, ocupó brevemente la segunda posición con una marca de 3m25.841s al volante del coche #709, pero fue degradado a la cuarta posición, por delante de Olivier Pla, que sólo pudo conseguir un tiempo de 3m26.359s en el Glickenhaus #708.

La pole en la categoría LMP2 fue para el equipo WRT, donde Robin Frijns aventajó en más de un segundo a sus rivales con un mejor tiempo de 3m28.394s al volante del Oreca 07-Gibson #31 que comparte con Sean Gelael y René Rast.

Norman Nato hizo un doblete para el equipo belga en el coche #42 de Realteam by WRT con su mejor tiempo de 3m29.697s, por delante de Filipe Albuquerque en la mejor de los coches de United Autosports, el #22.

Completando el orden de la Hyperpole en LMP2 estuvieron el coche JOTA #38 de Antonio Félix da Costa, Louis Deletraz en el único coche de Prema y Alex Lynn en el coche #23 de United.

Corvette Racing se aseguró copar la primera fila de GTE Pro, ya que Nick Tandy logró el único tiempo por debajo de los 3m50s en la clase al volante del C8.R #64 de la marca norteamericana.

El mejor tiempo de Tandy, 3m49.985s, dejó atrás la marca de 3m50.177s de Antonio García en el coche hermano #63 y el 3m50.377s del mejor de los Porsche 911 RSR-19 oficiales, el #91 de Frederic Makowiecki.

Porsche arrasó en la segunda fila de la parrilla, ya que Laurens Vanthoor se hizo con el cuarto puesto en el coche #92 por delante de los dos Ferrari 488 GTE Evos de AF Corse, Antonio Fuoco y James Calado.

La pole en GTE Am fue para el piloto de Ferrari de AF Corse, Vincent Abril, por poco menos de dos décimas sobre Mikkel Jensen en el coche de Kessel Racing.

Resultados de la sesión:

Cla	#	Pilotos	Auto	Clase	Tiempo promedio	Diferencia
1	8	Sebastien Buemi Brendon Hartley Ryo Hirakawa	Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	3'24.408
2	7	Mike Conway Kamui Kobayashi José María López	Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	3'24.828	0.420
3	36	André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière	Alpine A480	HYPERCAR	3'24.850	0.442
4	709	Ryan Briscoe Richard Westbrook Franck Mailleux	Glickenhaus 007 LMH	HYPERCAR	3'25.841	1.433
5	708	Olivier Pla Romain Dumas Pipo Derani	Glickenhaus 007 LMH	HYPERCAR	3'26.359	1.951
6	31	Sean Gelael Robin Frijns Rene Rast	Oreca 07	LMP2	3'28.394	3.986
7	41	Rui Andrade Ferdinand Habsburg Norman Nato	Oreca 07	LMP2	3'29.697	5.289
8	22	Philip Hanson Filipe Albuquerque William Owen	Oreca 07	LMP2	3'30.070	5.662
9	38	Roberto González Antonio Felix da Costa Will Stevens	Oreca 07	LMP2	3'30.373	5.965
10	9	Robert Kubica Louis Deletraz Lorenzo Colombo	Oreca 07	LMP2	3'31.115	6.707
11	23	Alex Lynn Oliver Jarvis Josh Pierson	Oreca 07	LMP2	3'31.596	7.188
12	64	Tommy Milner Nick Tandy Alexander Sims	Chevrolet Corvette C8.R	LMGTE PRO	3'49.985	25.577
13	63	Antonio Garcia Jordan Taylor Nick Catsburg	Chevrolet Corvette C8.R	LMGTE PRO	3'50.177	25.769
14	91	Gianmaria Bruni Richard Lietz Frederic Makowiecki	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	3'50.377	25.969
15	92	Michael Christensen Kevin Estre Laurens Vanthoor	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	3'50.522	26.114
16	52	Miguel Molina Antonio Fuoco Davide Rigon	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	3'51.779	27.371
17	51	Alessandro Pier Guidi James Calado Daniel Serra	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	3'51.816	27.408
18	61	Louis Prette Conrad Grunewald Vincent Abril	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	3'52.594	28.186
19	57	Takeshi Kimura Frederik Schandorff Mikkel Mac Jensen	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	3'52.751	28.343
20	77	Christian Ried Sebastian Priaulx Harry Tincknell	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	3'53.006	28.598
21	98	Paul Dalla Lana David Pittard Nicki Thiim	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	3'53.578	29.170
22	54	Thomas Flohr Francesco Castellacci Nick Cassidy	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	3'53.757	29.349
23	85	Rahel Frey Michelle Gatting Sarah Bovy	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	3'53.869	29.461
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