Hulkenberg se encamina a la victoria

El piloto alemán y Porsche están a seis horas de ganar las 24 Horas de Le Mans.

Hulkenberg se encamina a la victoria
#42 Strakka Racing Strakka-Dome S103: Nick Leventis, Jonny Kane, Danny Watts
#28 G-Drive Racing Ligier JS P2: Ricardo González, Pipo Derani, Gustavo Yacaman
#28 G-Drive Racing Ligier JS P2: Ricardo Gonzalez, Pipo Derani, Gustavo Yacaman
#28 G-Drive Racing Ligier JS P2: Ricardo Gonzalez, Pipo Derani, Gustavo Yacaman
#21 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM NISMO: Tsugio Matsuda, Lucas Ordonez, Mark Shulzhitskiy
#98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE: Paul Dalla Lana, Pedro Lamy, Mathias Lauda
#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE: Darren Turner, Stefan Mücke, Rob Bell
#7 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Marcel Fässler, Andre Lotterer, Benoit Tréluyer
#31 Extreme Speed Motorsports Ligier JS P2: Ed Brown, Jon Fogarty, Johannes van Overbeek

Porsche está a seis horas de incrementar su historial de victorias en el circuito de La Sarthe. Por ahora, el prototipo Nº 19 manejado por Nico Hulkenberg, Nick Tandy y Earl Bamber se encuentra en la primera posición y con una cómoda ventaja sobre sus compañeros del prototipo Nº 17 donde se encuentran Brendon Hartley, Mark Webber y Timo Bernhard. 

Audi parece que tendrá que conformarse con una posición de podio con la tripleta de Filipe Albuquerque, Marco Bonanomi y René Rast, tripulantes del R18 e-tron quattro Nº 9. 

Las últimas horas no sirvieron para que la marca de los cuatro aros retomara el camino y sus dos coches restantes se encuentran fuera de posibilidades de ascender al podio. 

Uno de los consuelos que le quedará a Audi será que Toyota no pudo hacerles frente. La marca japonesa se encuentra séptima y octava con los coches Nº 2 y 1 respectivamente con una diferencia de seis a nueve vueltas. 

En el top 5

La tripleta latinoamericana del G-Drive Nº 28 conformada por Luis Derani, Ricardo González y Gustavo Yacamán, no tuvo una noche tranquila. La pérdida de presión en uno de sus neumáticos cuando Derani se encontraba en pista, los obligó a realizar una detención extra de pits para cambio de llantas. 

Por su parte, Richard Bradley y su Oreca del equipo KCMG marca la pauta en la división LMP2 con una ventaja de tres vueltas respecto a los latinoamericanos. 

Accidente matutino 

El Aston Martin Nº 96 de Roald Goethe obligó a la salida del safety car durante las primeras horas del domingo luego de que impactó contra una barrera de concreto en las curvas Porsche y requirió de una larga asistencia no solo por parte del cuerpo de oficiales, sino del equipo médico de la carrera debido a la magnitud del impacto. 

Goethe estableció comunicación inmediata con su ingeniero tras el impacto, pero fue llevado al centro médico del circuito para una revisión mayor. 

compartidos
comentarios
Mitad de carrera y Porsche no cede el liderato

Artículo previo

Mitad de carrera y Porsche no cede el liderato

Artículo siguiente

El jefe de Porsche sorprende con declaraciones en Le Mans

El jefe de Porsche sorprende con declaraciones en Le Mans
Mostrar comentarios