El Toyota de López, adelante en la 1° clasificación de Le Mans

Nada es igual en estas 24 horas de Le Mans en el año de la pandemia. Ni los horarios, ni la fecha (aunque no es la primera vez que se disputan en septiembre), ni el ambiente ante la ausencia de público. Sin embargo, cuando los coches salen a la pista de La Sarthe, se percibe que se trata de una prueba diferente, única.

Sin embargo, que solo compitan cinco LMP1 hizo que la clasificación para los coches más rápidos fuera prácticamente una sesión más de entrenamientos libres, 45 minutos más de pruebas para afrontar de la mejor manera la sesión clave. Como pasaban seis coches de cada categoría a la Hyperpole del viernes, todos superaron la primera parte de la clasificación.

Tras dominar las dos primeras sesiones de libres, los Toyota lograron otro doblete al frente de la tabla, con un tiempo temprano de Kobayashi que dejó a dos décimas a Nakajima, segundo con el #8.

Desde el principio, Toyota no fue al máximo, pero sí a un buen ritmo, como demostraba el 3:17.089 de Kamui Kobayashi que le daba al #7 el liderato temporal en el inicio (y definitivo al final), dejando a 0.247s al #8 de Nakajima. Ambos rodaron más de dos segundos y medio más veloces que en FP2, aunque aún lejos del 3:15.497.

Buemi fue el segundo piloto en subirse al #8, mientras que el #7 pasó a manos de Conway. Ninguno de ellos mejoró, y el francés rodó estuvo durante más vueltas en el coche. Los últimos relevos fueron para 'Pechito' López en el #7 y Brendon Hartley en el #8, y tampoco cambió nada en la tabla.

Parece evidente que la Hyperpole se la jugará Kobayashi en el #7, aunque no parece tan clara la elección del #8: Buemi rodó más tiempo que Nakajima en esta clasificación y logró el mejor tiempo de la FP2, pero el nipón había sido el más rápido en la FP1.

El 'primero' del resto fue el #1 de Rebellion Racing, con Bruno Senna a cuatro segundos y medio del primero, mientras que el ByKolles se metió entre los dos Rebellion, aunque a siete segundos del líder.

En LMP2, el #37 de Jackie Chan fue el más rápido desde las primeras vueltas gracias a una vuelta en 3:27.097 de Will Stevens. Nyck De Vries, con el #39 del Racing Team Nederland iba en ritmo de superar la mejor marca, pero en las curvas Porsche se dejó el tiempo suficiente para caer a la tercera plaza por tres décimas. Sin embargo, el joven logró mejorar a falta de 15 minutos y paró el crono en 3:26.648, colocándose primero, cuatro décimas más rápido que el segundo.

Jean-Eric Vergne, tras una irregular temporada en Fórmula E, superó a su compañero de categoría y se puso en cabeza el #26 de G-Drive durante unos instantes, pero rápidamente le borraron la vuelta por superar los límites de pista, y la pole fue para De Vries.

Nicolas Lapierre parecía poder llegar a los seis primeros, pero se salió en la última chicana en su último intento, y los seis clasificados fueron, además del #39 de De Vries, el #37 de Jackie Chan, el #22 de United Autosports, el #26 de G-Drive, el #32 de United Autosports gracias al tiempo final de Alex Brundle, y el #33 de High Class.

El campeón de Fórmula E, Antonio Félix da Costa, se quedó las puertas: logró el séptimo lugar con el #38 de JOTA Sport que comparte con Roberto González y Anthony Davidson y comenzará la carrera desde esa posición en LMP2 (12º general).

Juan Pablo Montoya, por su parte, se ubicó 16° en LMP2 con el DragonSpeed USA #21 que comparte con Memo Rojas y el Richard Mille Racing Team #50 de Tatiana Calderón fue 20° con un mejor tiempo marcado por Sophia Flörsch.

En GTE Pro, Aston Martin logró las dos mejores vueltas, con sus coches (el #95 de Marco Sorensen por delante del #97 de Alex Lynn) separados únicamente por 0.053s.

Pier Guidi, con el Ferrari #51 de AF Corse, robó el tercer puesto y se quedó a tres décimas de los Aston Martin.

Entre los seis clasificados de LMGTE PRO, además de los dos Aston Martin y los dos Ferrari, estuvieron los dos Porsche de Gianmaria Bruni y Michael Christensen.

Augusto Farfus lideró la clase GTE Am con el Aston #98, seguido de Charlie Eastwood con el TF Sport Aston, Ben Barker en el Porsche Gulf Racing #88 y Come Ledogar en el Ferrari Luzich #81. El Porsche #77 Dempsey Proton y el Porsche Project 1 #98 se unirán a ellos el viernes.

La Hyperpole que definirá las seis primeras posiciones será el viernes por la mañana, a las 11:30, hora local.

24 Horas de Le Mans - 1° Clasificación

Destacados los clasificados a la Hyperpole

P	#	Cat.	Équipe	Meil. Tour	Écarts	Trs
1	7	LMP1	Toyota Gazoo Racing	3:17.089		12
2	8	LMP1	Toyota Gazoo Racing	3:17.336	0.247	13
3	1	LMP1	Rebellion Racing	3:21.598	4.509	12
4	4	LMP1	Bykolles Racing Team	3:24.468	7.379	12
5	3	LMP1	Rebellion Racing	3:24.632	7.543	11
6	29	LMP2	Racing Team Nederland	3:26.648	9.559	6
7	37	LMP2	Jackie Chan DC Racing	3:27.097	10.008	7
8	22	LMP2	United Autosports	3:27.148	10.059	9
9	26	LMP2	G-Drive Racing	3:27.366	10.277	6
10	32	LMP2	United Autosports	3:27.598	10.509	9
11	33	LMP2	High Class Racing	3:27.611	10.522	10
12	38	LMP2	JOTA	3:27.728	10.639	6
13	16	LMP2	G-Drive Racing by Algarve	3:27.767	10.678	10
14	31	LMP2	Panis Racing	3:27.791	10.702	10
15	36	LMP2	Signatech Alpine ELF	3:27.794	10.705	9
16	27	LMP2	DragonSpeed USA	3:27.913	10.824	9
17	42	LMP2	Cool Racing	3:28.509	11.420	11
18	39	LMP2	SO24-Has by Graff	3:28.574	11.485	12
19	30	LMP2	Duqueine Team	3:29.091	12.002	7
20	25	LMP2	Algarve Pro Racing	3:29.402	12.313	12
21	21	LMP2	DragonSpeed USA	3:29.741	12.652	9
22	47	LMP2	Cetilar Racing	3:29.880	12.791	7
23	35	LMP2	Eurasia Motorsport	3:30.497	13.408	10
24	24	LMP2	Nielsen Racing	3:30.897	13.808	10
25	50	LMP2	Richard Mille Racing Team	3:31.020	13.931	12
26	34	LMP2	Inter Europol Competition	3:31.393	14.304	9
27	11	LMP2	Eurointernational	3:33.747	16.658	9
28	95	LMGTEPro	Aston Martin Racing	3:50.872	33.783	10
29	97	LMGTEPro	Aston Martin Racing	3:50.925	33.836	10
30	51	LMGTEPro	AF Corse	3:51.244	34.155	10
31	71	LMGTEPro	AF Corse	3:51.988	34.899	10
32	91	LMGTEPro	Porsche GT Team	3:52.036	34.947	6
33	92	LMGTEPro	Porsche GT Team	3:52.142	35.053	6
34	63	LMGTEPro	WeatherTech Racing	3:52.508	35.419	10
35	82	LMGTEPro	Risi Competizione	3:52.749	35.660	7
36	98	LMGTEAm	Aston Martin Racing	3:52.778	35.689	8
37	90	LMGTEAm	TF Sport	3:52.961	35.872	8
38	86	LMGTEAm	Gulf Racing	3:52.970	35.881	7
39	61	LMGTEAm	Luzich Racing	3:53.292	36.203	11
40	77	LMGTEAm	Dempsey - Proton Racing	3:53.334	36.245	8
41	56	LMGTEAm	Team Project 1	3:53.598	36.509	9
42	83	LMGTEAm	AF Corse	3:53.621	36.532	9
43	99	LMGTEAm	Dempsey - Proton Racing	3:53.670	36.581	8
44	57	LMGTEAm	Team Project 1	3:53.838	36.749	8
45	54	LMGTEAm	AF Corse	3:54.144	37.055	10
46	88	LMGTEAm	Dempsey - Proton Racing	3:54.281	37.192	9
47	70	LMGTEAm	MR Racing	3:54.628	37.539	11
48	72	LMGTEAm	Hub Auto Racing	3:55.308	38.219	8
49	55	LMGTEAm	Spirit of Race	3:55.772	38.683	8
50	75	LMGTEAm	Iron Lynx	3:56.141	39.052	7
51	66	LMGTEAm	JMW Motorsport	3:56.383	39.294	8
52	78	LMGTEAm	Proton Competition	3:56.475	39.386	8
53	85	LMGTEAm	Iron Lynx	3:56.833	39.744	9
54	60	LMGTEAm	Iron Lynx	3:57.876	40.787	7
55	62	LMGTEAm	Red River Sport	4:00.084	42.995	9
56	89	LMGTEAm	Team Project 1	4:00.691	43.602	10
57	52	LMGTEAm	AF Corse	4:01.217	44.128	9
58	17	LMP2	IDEC Sport			0
59	28	LMP2	IDEC Sport			0