Una avería golpea a Porsche a menos de cuatro horas del final

El Porsche #1 con Andre Lotterer al volante se vio golpeado por problemas mecánicos tras cumplirse las 20 horas de carrera y se vio obligado a abandonar. Los LMP2 y el Porsche #2 luchan por la victoria.

Una avería golpea a Porsche a menos de cuatro horas del final
#38 DC Racing Oreca 07 Gibson: Ho-Pin Tung, Oliver Jarvis, Thomas Laurent
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#63 Corvette Racing Corvette C7.R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Jordan Taylor
#91 Porsche Team Porsche 911 RSR: Richard Lietz, Frédéric Makowiecki, Patrick Pilet
#71 AF Corse Ferrari 488 GTE: Davide Rigon, Sam Bird, Miguel Molina
#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Darren Turner, Jonathan Adam, Daniel Serra
#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Pipo Derani
#13 Vaillante Rebellion Racing Oreca 07 Gibson: Mathias Beche, David Heinemeier Hansson, Nelson Piqu
#35 Signatech Alpine A470 Gibson: Pierre Ragues, Andre Negrao, Nelson Panciatici

Le Mans (Francia).- Todo está permitido en Le Mans, nada es fijo. Después de la tragedia nocturna de Toyota, Porsche ha dosificado su ventaja durante la noche y la mañana para que su #1 llegue a meta sin problemas. Pero estos le han golpeado de forma inesperada a 3h50 para la bandera a cuadros.

Andre Lotterer comenzó a perder potencia para detenerse en varias ocasiones, la última en la recta de Mulsanne. El alemán salió del coche para observar si había algún daño externo en el 919, pero nada pudo hacer con sus propias manos.

 

El primer LMP2, el DC Racing #38 que tomó el relevo en el liderato durante la noche frente a los Rebellion, heredó el primer puesto de la general, acariciando lo que sería un hito histórico en el circuito de La Sarthe.

Pero por detrás llega el Porsche #2 con Hartley al mando y a dos vueltas ya del primer LMP2. 

El Toyota #8 es 10º a 12 vueltas de la cabeza, pero Buemi, Nakajima y Davidson buscan sumar el máximo de puntos posibles. 

En GTE Pro, Antonio García continúa la lucha por la victoria contra el Porsche #91, el Ford #67, el Aston Martin #97 y, en menor medida, el Ferrari #71 de Miguel Molina, Rigon y Bird. 

Todo por decidir en Le Mans y la clásica francesa que aún puede volver a dar un giro en el nada predecible guion de su 85ª edición.

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