Manor admite que sufrirá en la calificación de Le Mans

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Manor admite que sufrirá en la calificación de Le Mans
Jamie Klein
Por: Jamie Klein
13 jun. 2018 0:55

El director deportivo de Manor LMP1, Graeme Lowdon, admite que la calificación de las 24 Horas de Le Mans es probable que sea "dolorosa" para el equipo británico.

#6 CEFC TRSM RACING Ginetta G60-LT-P1: Oliver Rowland, Alex Brundle, Oliver Turvey
#5 CEFC TRSM RACING Ginetta G60-LT-P1: Charles Robertson, Michael Simpson, Leo Roussel
#6 CEFC TRSM RACING Ginetta G60-LT-P1: Oliver Rowland, Alex Brundle, Oliver Turvey
#6 CEFC TRSM RACING Ginetta G60-LT-P1: Oliver Rowland, Alex Brundle, Oliver Turvey
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#5 CEFC TRSM RACING Ginetta G60-LT-P1: Charles Robertson, Michael Simpson, Leo Roussel
#5 CEFC TRSM RACING Ginetta G60-LT-P1
#6 CEFC TRSM RACING Ginetta G60-LT-P1
#5 CEFC TRSM RACING Ginetta G60-LT-P1: Charles Robertson, Michael Simpson, Leo Roussel, #6 CEFC TRSM RACING Ginetta G60-LT-P1: Oliver Rowland, Alex Brundle, Oliver Turvey

Los dos bólidos Ginetta G60-LT-P1 impulsados por Mecachrome fueron sacados de la fecha inaugural del Campeonato Mundial de Resistencia en Spa del mes pasado en medio de problemas de flujo de caja, debido a problemas financieros para los patrocinadores chinos CEFC y TRS.

Mientras que los autos de Manor corrieron de forma normal durante el día de la prueba de Le Mans, estaban muy lejos del ritmo, con Oliver Rowland terminando a 8.682 segundos de ventaja sobre el Toyota líder en el # 6 Ginetta.

Ambos Ginettas también fueron más lentos que los dos corredores principales de LMP2, además de ser el más lento de todos los prototipos en las trampas de velocidad.

Mientras que Lowdon dijo que sería un error concentrarse en vencer a los LMP2 para la calificación, admitió que el enfoque de Manor sería garantizar la fiabilidad a expensas de la velocidad general.

"Hay una equivalencia de Tecnología que nos aleja del Toyota, pero nada que nos empuje hacia adelante desde los LMP2", dijo Lowdon a Motorsport.com. "El automóvil podría ir más rápido si las reglas lo permitieran.

"Con la cantidad de carrera que hemos hecho, sería un error centrarse en el rendimiento. Necesitamos concentrarnos en el programa para poder hacer una carrera de 24 horas, incluso si eso significa que calificar es doloroso.

"Hay grandes diferencias en los tiempos de parada y todo lo demás que están regulados en cierta medida, por lo que no creo que podamos verlo como carreras de los LMP2.

"Tienen un conjunto diferente de regulaciones por completo. Sabemos cómo hacer que uno de ellos funcione rápido por aquí, y estoy seguro de que algunos de los equipos aquí tendrán un ritmo bastante rápido ".

Lowdon insiste en que los problemas que impidieron a Manor competir en Spa ahora están resueltos, con la marca CEFC que había estado presente en el Ginettas en Bélgica ausente para Le Mans.

"Los equipos también son negocios por derecho propio, y algunas veces tenemos que tomar decisiones comerciales difíciles", reflexionó. "Pero estamos felices de haber hecho lo correcto".

"No es ideal, eso es seguro, pero no es algo sobre lo que tengamos control en términos de la situación general.

"Nuestro enfoque se centra únicamente en lo que podemos controlar, asegurándonos de que los autos estén preparados y listos. Aprendimos mucho en el día del examen y aprenderemos mucho más [en la práctica y la calificación].

"Es una temporada larga, tenemos que jugar un poco más y ver a dónde llegamos".

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Sobre este artículo

Campeonatos Le Mans
Evento 24 horas de Le Mans
Lugar Circuit de la Sarthe
Equipos Manor Motorsport
Autor Jamie Klein
Tipo de artículo Noticias