Porsche acapara la cima en calificación de Le Mans
Los tres primeros lugares de la jornada vuelven a ser acaparados por Porsche de cara a la edición 83 de las 24 Horas de Le Mans.
Foto de: James Holland
El bólido #18, el Porsche, 919 Hybrid, arrancará desde la posición de privilegio de la edición 83 de las 24 Horas de Le Mans.
Neel Jani detuvo el crono en 3:16.887s durante la actividad del jueves por la noche, con lo que mantuvo su dominio, el cual nunca fue amenazado.
De hecho, el fabricante alemán se quedo con las tres primeras posiciones del orden de salida, pues el bólido #17, con Webber/Hartley/Bernard tomó el segundo sitio, mientras que el #19, al mando de Tandy/Bamber y Hulkenberg se ubicó tercero.
La edición 83 de las 24 Horas de Le Mans arrancan el sábado y terminarán el domingo.
Primer pole para Porsche en 27 años
Fue la primera pole position para un bólido de Porsche en Le Mans desde 1988, cuando Hans-Joachim Stuck (quien estuvo presente este jueves en la pista) se quedó con la posición de privilegio al mando del Porsche 962.
Gracias a la vuelta más rápida de Jani, Porsche ahora acumula seis poles en lo que va de la temporada del serial WEC.
“Se tiene muy bien”, le comentó Jani a Motorsport.com luego de terminar la actividad del día. “El equipo ha hecho una labor brillante dándonos un auto fenomenal para la calificación. Ahora vamos a prepararnos de cara a la competencia que es lo más importante. Esta pole nos hace felices durante algunas horas, pero el trabajo importante inicia ahora de cara a la carrera”.
Jani marcó de nuevo el mejor tiempo del día con un crono de 3:21.119s a pesar de las condiciones húmedas de la pista, lo que enfatizó la superioridad que presenta Porsche en lo que se ha tenido de actividad.
Audi toma los lugares 4, 5 y 6
Con los equipos concentrados en las carreras largas y evaluando el rendimiento del combustible, combinado con las condiciones poco favorables en el trazado, Porsche nunca vio amenazado su dominio.
Sin embargo, Audi se las arregló para mostrar que tiene la intención de retar a Porsche en su calidad de campeón defensor.
Fue así que el auto #8, el Audi R18 e-tron quattro de Di Grassi/Duval y Jarvis arrancará desde el cuarto lugar , luego de que Duval registró su mejor tiempo en 3:19.866s desde el miércoles.
El único cambió significativo respecto a lo que se había dado el miércoles fue que Andre Lotterer mejoró la posición del bólido #7 de Audi. El piloto alemán recortó 1.3 segundos su tiempo respect a un día antes, mejorando lo hecho por el auto #9.
Orden de salida:
Clase | No. | Piloto | Carro / Máquina | Tiempo | Diferencia | Vueltas | km/h |
1 | 18 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche | 3'16.887 | 35 | 249.200 | |
2 | 17 | Timo Bernhard Mark Webber Brendon Hartley |
Porsche | 3'17.767 | 0.880 | 30 | 248.091 |
3 | 19 | Nico Hülkenberg Earl Bamber Nick Tandy |
Porsche | 3'18.862 | 1.975 | 25 | 246.725 |
4 | 8 | Lucas di Grassi Loïc Duval Oliver Jarvis |
Audi | 3'19.866 | 2.979 | 33 | 245.486 |
5 | 7 | Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer |
Audi | 3'20.561 | 3.674 | 34 | 244.635 |
6 | 9 | F.Albuquerque Marco Bonanomi René Rast |
Audi | 3'20.997 | 4.110 | 35 | 244.105 |
7 | 2 | Alexander Wurz S.Sarrazin Mike Conway |
Toyota | 3'23.543 | 6.656 | 29 | 241.051 |
8 | 1 | Anthony Davidson Sébastien Buemi Kazuki Nakajima |
Toyota | 3'23.767 | 6.880 | 30 | 240.786 |
9 | 12 | Nicolas Prost Mathias Beche Nick Heidfeld |
Rebellion/AER | 3'26.874 | 9.987 | 15 | 237.170 |
10 | 13 | A.Imperatori D.Kraihamer Daniel Abt |
Rebellion/AER | 3'28.930 | 12.043 | 26 | 234.836 |
11 | 4 | Simon Trummer Pierre Kaffer Tiago Monteiro |
CLM/AER | 3'36.825 | 19.938 | 8 | 226.285 |
12 | 22 | Harry Tincknell Michael Krumm Alex Buncombe |
Nissan | 3'36.995 | 20.108 | 17 | 226.108 |
13 | 23 | Olivier Pla J.Mardenborough Max Chilton |
Nissan | 3'37.291 | 20.404 | 20 | 225.800 |
14 | 47 | Matt Howson Richard Bradley Nicolas Lapierre |
ORECA/Nissan | 3'38.032 | 21.145 | 13 | 225.033 |
15 | 21 | Tsugio Matsuda M.Shulzhitskiy Lucas Ordóñez |
Nissan | 3'38.691 | 21.804 | 26 | 224.354 |
16 | 26 | Roman Rusinov Julien Canal Sam Bird |
Ligier/Nissan | 3'38.939 | 22.052 | 23 | 224.100 |
17 | 41 | Gary Hirsch Gaëtan Paletou Jon Lancaster |
Gibson/Nissan | 3'38.958 | 22.071 | 30 | 224.081 |
18 | 38 | Simon Dolan Mitchell Evans Oliver Turvey |
Gibson/Nissan | 3'39.004 | 22.117 | 25 | 224.034 |
19 | 36 | N.Panciatici Paul-Loup Chatin V.Capillaire |
Alpine/Nissan | 3'39.699 | 22.812 | 32 | 223.325 |
20 | 46 | Pierre Thiriet Tristan Gommendy Ludovic Badey |
ORECA/Nissan | 3'39.805 | 22.918 | 15 | 223.217 |
21 | 34 | Chris Cumming Laurens Vanthoor Kévin Estre |
Ligier/HPD | 3'40.058 | 23.171 | 28 | 222.961 |
22 | 48 | Karun Chandhok Mark Patterson N.Berthon |
ORECA/Nissan | 3'40.690 | 23.803 | 23 | 222.322 |
23 | 28 | Gustavo Yacamán Luis Derani Ricardo González |
Ligier/Nissan | 3'40.967 | 24.080 | 28 | 222.044 |
24 | 43 | Pierre Ragues Oliver Webb Zoel Amberg |
Morgan/SARD | 3'41.250 | 24.363 | 26 | 221.760 |
25 | 29 | Leo Roussel David Cheng Ho-Pin Tung |
Morgan/Nissan | 3'42.023 | 25.136 | 14 | 220.987 |
26 | 27 | Maurizio Mediani Devi Markozov N.Minassian |
BR Engineering/Nissan | 3'42.077 | 25.190 | 26 | 220.934 |
27 | 42 | Nick Leventis Danny Watts Jonny Kane |
Dome/Nissan | 3'42.237 | 25.350 | 27 | 220.775 |
28 | 37 | Mikhail Aleshin Kirill Ladygin Anton Ladygin |
BR Engineering/Nissan | 3'42.417 | 25.530 | 26 | 220.596 |
29 | 30 | Scott Sharp Ryan Dalziel David Hansson |
Ligier/HPD | 3'42.453 | 25.566 | 29 | 220.560 |
30 | 31 | Ed Brown J.van Overbeek Jon Fogarty |
Ligier/HPD | 3'44.631 | 27.744 | 22 | 218.422 |
31 | 40 | Tracy Krohn Nic Jönsson João Barbosa |
Ligier/Judd | 3'44.854 | 27.967 | 24 | 218.205 |
32 | 45 | Pierre Perret Ivan Bellarosa José Ibanez |
ORECA/Nissan | 3'45.350 | 28.463 | 24 | 217.725 |
33 | 35 | Jacques Nicolet Jean-Marc Merlin Erik Maris |
Ligier/HPD | 3'52.843 | 35.956 | 30 | 210.718 |
34 | 99 | Fernando Rees Alex MacDowall Richie Stanaway |
Aston Martin | 3'54.928 | 38.041 | 7 | 208.848 |
35 | 51 | Gianmaria Bruni Toni Vilander G.Fisichella |
Ferrari | 3'55.025 | 38.138 | 29 | 208.762 |
36 | 98 | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda |
Aston Martin | 3'55.102 | 38.215 | 24 | 208.694 |
37 | 97 | Darren Turner Stefan Mücke Rob Bell |
Aston Martin | 3'55.466 | 38.579 | 29 | 208.371 |
38 | 71 | Davide Rigon James Calado Olivier Beretta |
Ferrari | 3'55.582 | 38.695 | 25 | 208.268 |
39 | 95 | Marco Sørensen C.Nygaard Nicki Thiim |
Aston Martin | 3'55.783 | 38.896 | 23 | 208.091 |
40 | 63 | Jan Magnussen Antonio García Ryan Briscoe |
Chevrolet | 3'55.963 | 39.076 | 0 | 207.932 |
41 | 91 | Richard Lietz M.Christensen Jörg Bergmeister |
Porsche | 3'56.618 | 39.731 | 24 | 207.357 |
42 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Águas |
Ferrari | 3'56.723 | 39.836 | 29 | 207.265 |
43 | 72 | Viktor Shaitar Andrea Bertolini Aleksey Basov |
Ferrari | 3'56.877 | 39.990 | 27 | 207.130 |
44 | 92 | Patrick Pilet F.Makowiecki Wolf Henzler |
Porsche | 3'56.922 | 40.035 | 29 | 207.090 |
45 | 64 | Oliver Gavin Tommy Milner Jordan Taylor |
Chevrolet | 3'57.081 | 40.194 | 7 | 206.952 |
46 | 53 | J.Bleekemolen Ben Keating Marc Miller |
SRT/Dodge | 3'57.836 | 40.949 | 22 | 206.295 |
47 | 77 | Patrick Dempsey Patrick Long Marco Seefried |
Porsche | 3'57.842 | 40.955 | 28 | 206.289 |
48 | 88 | Christian Ried K.Al Qubaisi Klaus Bachler |
Porsche | 3'58.259 | 41.372 | 13 | 205.928 |
49 | 55 | Duncan Cameron Matt Griffin Alex Mortimer |
Ferrari | 3'58.433 | 41.546 | 21 | 205.778 |
50 | 61 | Peter Mann R.Giammaria Matteo Cressoni |
Ferrari | 3'58.695 | 41.808 | 26 | 205.552 |
51 | 62 | Bill Sweedler Townsend Bell Jeff Segal |
Ferrari | 3'58.946 | 42.059 | 22 | 205.336 |
52 | 50 | Gianluca Roda Paolo Ruberti Kristian Poulsen |
Chevrolet | 3'59.522 | 42.635 | 17 | 204.842 |
53 | 66 | A.Al Faisal Kuba Giermaziak Michael Avenatti |
Ferrari | 3'59.612 | 42.725 | 9 | 204.766 |
54 | 96 | Roald Goethe Stuart Hall F.Castellacci |
Aston Martin | 4'01.146 | 44.259 | 30 | 203.463 |
55 | 68 | Han Chen Chen Gilles Vannelet Mike Parisy |
Porsche | 4'01.243 | 44.356 | 25 | 203.381 |
56 | 67 | Jun San Chen Alex Kapadia Xavier Maassen |
Porsche | 4'01.270 | 44.383 | 17 | 203.358 |
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