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Roberto Merhi quería una mejor posición de arranque

El piloto español destacó que en su primera calificación dentro de Le Mans podía haber obtenido una mejor posición.

#44 Manor Oreca 05 Nissan: Tor Graves, Matt Rao, Roberto Merhi

Foto de: Alexander Trienitz

#44 Manor Oreca 05 Nissan: Tor Graves, Matthew Rao, Roberto Merhi
#44 Manor Oreca 05 Nissan: Tor Graves, Matthew Rao, Roberto Merhi
#44 Manor Oreca 05 Nissan: Tor Graves, Matthew Rao, Roberto Merhi
#44 Manor Oreca 05 Nissan: Tor Graves, Matt Rao, Roberto Merhi
#44 Manor Oreca 05 Nissan: Tor Graves, Matt Rao, Roberto Merhi
#44 Manor Oreca 05 Nissan: Tor Graves, Matthew Rao, Roberto Merhi

Roberto Merhi no está satisfecho del todo con su cuarto sitio de clasificación para su primer arranque en las24 Horas de Le Mans. A pesar de haber demostrado un ritmo importante en las clasificaciones, el piloto del equipo Manor considera que podrían haber hecho mucho más. 

"Quería estar más adelante en la parrilla, pero hemos tenido un problema en el coche que nos impidió hacer una mejor clasificación porque esperábamos más", expresó el español quien este viernes se dedicó a completar las juntas con sus ingenieros. 

Merhi, al igual que otros pilotos, se afrontará a las 24 Horas de Le Mans luego de tener poco tiempo de rodar en el trazado francés. Las lluvias que se presentaron en las tres jornadas de clasificación limitaron el tiempo en pista de los competidores. 

"El tiempo nos redujo la posibilidad de rodar en pista y eso fue un problema. La dificultad que afrontamos en la Q1 nos afectó bastante en el resultado y, aunque ayer (jueves) hicimos el mejor tiempo, no sirvió de nada porque no era mejor que el del miércoles". 

De cara a la carrera, Merhi es claro y destaca que la pelea por la punta de la división LMP2 estará entre los equipos que cuentan con chasis Oreca que, desde 2015, dejó relegado a los competidores que operan un chasis Ligier, "creo que será una pelea entre nosotros (los Oreca)". 

"Esperemos no tener ningún problema en la carrera y hacer una competencia limpia. Indianápolis y las curvas Porsche son zonas difíciles, pero lo complicado es tener una carrera sin problemas y sin tráfico. Debemos conjuntar eso", finalizó el español. 

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