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Senna apunta a ganar en una "dura" clase LMP2

Bruno Senna, piloto del equipo RGR Sport by Morand, confía en las posibilidades de la escudería para ganar Le Mans y luchar por el título en el Mundial de Resistencia, aunque admite que esas metas son cada vez más difíciles.

#43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Ricardo Gonzalez, Filipe Albuquerque, Bruno Senna

#43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Ricardo Gonzalez, Filipe Albuquerque, Bruno Senna

Vision Sport Agency

#43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Ricardo Gonzalez, Filipe Albuquerque, Bruno Senna
#43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Ricardo Gonzalez, Filipe Albuquerque, Bruno Senna
#43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Ricardo Gonzalez, Filipe Albuquerque, Bruno Senna
#43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Ricardo Gonzalez, Filipe Albuquerque, Bruno Senna
#43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Ricardo Gonzalez, Filipe Albuquerque, Bruno Senna
#43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Ricardo Gonzalez, Filipe Albuquerque, Bruno Senna
#43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Ricardo Gonzalez, Filipe Albuquerque, Bruno Senna
#43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Ricardo Gonzalez, Filipe Albuquerque, Bruno Senna
#43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Filipe Albuquerque, Bruno Senna With Dunlop INGENIERO
#43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Ricardo Gonzalez, Filipe Albuquerque, Bruno Senna
Foto de grupo del equipo #43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Ricardo González, Filipe Albu

Senna conducirá el Ligier JS P2 N°43 junto al mexicano Ricardo González, dueño del equipo, y el portugués Filipe Albuquerque, batallando contra otras diez máquinas que competirán a tiempo completo en la división LMP2 del WEC.

"Comenzamos con la meta de ganar carreras, Le Mans y el campeonato y el trabajo se hizo cada vez más duro", dijo Senna a Motorsport.com durante el Prólogo del Mundial de Resistencia en Paul Ricard.

"Y ahora es realmente muy, muy difícil habiendo tantos autos con una buena posibilidad de ganar, pilotos realmente grandiosos, así que va a ser duro.

"Pero creemos en el equipo que conformamos, por lo que pienso que siempre deberíamos estar peleando por un lugar entre los tres primeros y ojalá podamos lograr algunas victorias, especialmente en Le Mans".

Lucha abierta

Hablando sobre los rivales, Senna dijo que espera que el Ligier JS P2 del equipo Extreme Speed Motorsports tenga un ritmo similar al auto del RGR Sport, y destacó que es cauteloso sobre las máquinas de Oreca y el BR01 de SMP.

"El nuestro es el mismo auto del equipo N°31 (ESM), ellos tienen pilotos muy veloces, igual coche, por lo que tienen el mismo potencial que tenemos nosotros", dijo.

"Obviamente también vimos a los Oreca ir muy bien en situaciones diferentes, por lo que pienso que será bastante duro.

"No sabemos dónde se encuentran los ruso (SMP) aún, porque es un auto nuevo, con los Dunlop, por lo que existen dudas sobre el límite de ese coche, pero también tienen una buena alineación de pilotos, por lo que deberían ser un desafío para todos".

Gran agarre en las curvas

Con menos de un mes para el comienzo de la temporada en las 6 Horas de Silverstone, Senna se mostró feliz con el ritmo que el coche N°43 mostró en el Prólogo en Paul Ricard.

El Ligier del equipo se colocó quinto entre los coches de LMP2 en el clasificador general de las pruebas, obteniendo su mejor tiempo de manos de Senna en la última sesión.

"Es fantástico, tenemos un buen agarre en las curvas técnicas y me dio una gran sensación, el auto es realmente agradable de manejar", dijo Senna.

A romper la mala racha en Le Mans

De cara al gran evento de la temporada –las 24 Horas de Le Mans- Senna espera que finalmente pueda terminar al frente este año luego haber sufrido varias frustraciones.

El brasileño hizo su debut en Le Mans en 2009 en la categoría LMP1 con el Team Oreca-Matmut AIM, cuyo auto completó solamente 219 vueltas.

Regresó en 2013 y 2014 con Aston Martin Racing en la división GTE Pro, retirándose primero y siendo sexto en su clase al año siguiente, aunque a 29 vueltas del ganador de la división.

Tuve dos claras oportunidades de estar en el podio o ganar Le Mans durante dos años seguidos, pero desafortunadamente no se concretó", dijo.

"Por el momento Le Mans es mi enemigo, pero quiero que sea mi amigo. Si logramos estar en el podio voy a estar muy feliz.

"Le Mans es la carrera que por una razón u otra no pude terminar (adelante) y espero que podamos romper con eso este año con un gran podio o una victoria".

Entrevista realizada por Basile Davoine

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