GP de Japón de MotoGP: Comentarios en directo y últimas noticias desde Motegi

Eso es todo desde Motegi, entonces. Como siempre, sigan atentos a Motorsport.com y Autosport.com para la mejor reacción post-carrera. Y nos vemos en siete días para la próxima aventura del directo de MotoGP, desde el calor sofocante de Lombok y el GP de Indonesia. Richard Asher se despide: ¡gracias por seguirnos!

Aquí tienes la crónica completa de la carrera de hoy en Japón:

Por otra parte, la próxima carrera es en Indonesia. Mandalika es la némesis de Marc, y allí tuvimos un recordatorio la temporada pasada de lo rápido que una campaña puede descarrilarse.

Mientras Márquez y Martín hacen que la lucha por los puntos parezca aún más un duelo de dos, resulta fascinante pensar si veremos esta carrera como la ilustración perfecta del campeonato: Martín sólido, rápido y constante, pero Marc con una pequeña aunque decisiva ventaja de rendimiento.

En cuanto al otro fabricante japonés, Fabio Quartararo llegó a la bandera en 12ª posición para al menos sumar algunos puntos para Iwata.

Tras ese segundo puesto de Moreira en la carrera sprint de ayer, el destino tenía otros planes para Honda en su carrera de casa, ya que tanto él como Zarco se cayeron. Marini llevó la decoración de 1966 hasta la 10ª posición, y Chantra terminó en un impresionante 13º puesto con esos colores retro.

Por fin vemos la repetición de lo que le pasó a Alex Márquez. Perdió la Gresini Ducati él solo en la curva 13, al menos eso sugieren los ángulos disponibles. Un fin de semana realmente terrible para Alex.

De vuelta en el parque cerrado, Marc Marquez ha colocado un adhesivo especial en su cúpula. Celebra la 100ª victoria de Gigi Dall'Igna con Ducati.

Estos son los resultados de la carrera:

RACE

All Stats

 

Cla	Rider	#		Bike	Laps	Time	Interval	km/h	Retirement	Points
1	M. Marquez Ducati Team	93		Ducati	24	41'31.467				25
2	J. Martin Aprilia Racing Team	89		Aprilia	24	+1.363 41'32.830	1.363			20
3	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	24	+2.252 41'33.719	0.889			16
4	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	24	+2.330 41'33.797	0.078			13
5	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	24	+14.815 41'46.282	12.485			11
6	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	24	+15.210 41'46.677	0.395			10
7	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	24	+16.928 41'48.395	1.718			9
8	F. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	24	+20.333 41'51.800	3.405			8
9	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	24	+23.545 41'55.012	3.212			7
10	L. Marini Honda HRC	10		Honda	24	+25.677 41'57.144	2.132			6
11	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	24	+25.853 41'57.320	0.176			5
12	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	24	+30.867 42'02.334	5.014			4
13	S. Chantra Honda HRC	15		Honda	24	+31.333 42'02.800	0.466			3
14	M. Viñales Tech 3	12		KTM	24	+33.995 42'05.462	2.662			2
15	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	24	+34.590 42'06.057	0.595			1
16	A. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	24	+39.228 42'10.695	4.638
17	T. Razgatlioglu Pramac Racing	7		Yamaha	24	+39.562 42'11.029	0.334
18	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	24	+50.816 42'22.283	11.254
19	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	24	+1'11.127 42'42.594	20.311
20	J. Zarco Team LCR	5		Honda	22	+2 Laps 41'38.339	2 Laps
dnf	A. Marquez Gresini Racing	73		Ducati	18	+6 Laps 32'55.231	4 Laps		Accident
nc	D. Moreira Team LCR	11		Honda	9	+15 Laps 14'58.120	9 Laps
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Fernandez logró ganar esa batalla por el quinto puesto, con Ogura terminando sexto en su carrera de casa. Acosta no pudo amenazarlos al final, lo que supone una enorme vuelta a la realidad para el español. Tras ganar su primer GP la última vez, ni siquiera fue el mejor KTM en esta carrera, lo que debe ser una sensación curiosa.

Como decíamos, Bezzecchi aguantó el tercer puesto por delante de un Bastianini que venía volando, por muy poco.

Jorge Martin llega segundo a meta, aferrándose a una mínima ventaja de dos puntos en el campeonato.

Bastianini se pasa de frenada en la curva 10. Bezzecchi va a conservar el tercer puesto.

¡Última vuelta! ¡Bastianini acaba de hacerlo otra vez! Pero la última VR quizá no sea suficiente...

Por detrás de la pareja líder, la cosa se pone emocionante al entrar en la penúltima vuelta: ¡otra VR para Bastianini! Está a medio segundo de Bez. Y no hay tregua en la pelea por el quinto puesto.

Hablando de ventajas, Marc mantiene su margen sobre Martin en torno a un segundo.

¡Otra vuelta rápida para Bastianini! Pero Bezzecchi responde al ritmo de Bastianini mientras busca defender su posición de podio: ¿tiene suficiente margen? La ventaja es ahora de 0,8s.

¡Se ha encendido la batalla entre Trackhouse y Acosta! Tras algunos roces, Fernández ahora lidera sobre Ogura y Pedro. Mientras tanto, ¡Bastianini acaba de marcar la vuelta rápida de la carrera en la vuelta anterior!

Bastianini también está mostrando su mejor ritmo de carrera hasta ahora y empieza a recortarle a Bezzecchi. Aun así, sigue a más de un segundo de la Aprilia.

¡Marc acaba de marcar la vuelta rápida! Quien soñara con que su neumático pudiera venirse abajo probablemente puede seguir soñando...

Acosta puede aspirar claramente a un top cinco, como mínimo. Tiene a Fernandez justo en el punto de mira mientras busca relegar a otra Trackhouse Aprilia.

Acosta ha adelantado a Ogura para ponerse sexto.

Marc parece haber roto a Martin: la diferencia está muy cerca del segundo, suficiente para que el maestro la gestione en circunstancias normales. Pero ya estamos en el último tercio de la carrera. Si va a haber sorpresas por la degradación de los neumáticos, llegarán pronto.

Uno de los que están por detrás de Chantra es Di Giannantonio, que no muestra absolutamente ninguna señal de recuperación tras perder todas esas posiciones al principio. No está claro si eso tiene algo que ver con las lesiones en las costillas y la cadera que sufrió en la caída de la primera vuelta de ayer.

Vale la pena mencionar que Somkiat Chantra es 16º, con cinco pilotos rodando por detrás. Visto cómo le fue en 2025, ¡su regreso puntual es realmente bueno!

Mientras esperamos para ver si Martin tiene respuesta, recordatorio de que, por detrás de un Bezzecchi solitario en tercera posición y de Bastianini aislado en cuarta, hay una buena pelea entre Fernandez, Ogura y Acosta. Este último se ha asentado tras perder esa serie de posiciones al inicio, pero repetir su victoria en Austria de la última vez parece muy improbable desde aquí.

¿Se acabó todo en lo que respecta al liderato? ¿O tendremos un raro mano a mano entre Martin y Marquez? El arm pump de Martin nos privó de uno en Misano, recuerden...

¡Marc sorprende a Martin con una maniobra por el liderato en la curva 9! Y para la curva 11, ya hay distancia entre Ducati y Aprilia...

Márquez marca otra vuelta rápida, pero Martín también vuela. ¡La pareja de cabeza es medio segundo más rápida que el resto! Y poco a poco se quitan los guantes...

Parece una auténtica pelea de dos entre Martin y Marquez por ahora, con Bez a cierta distancia por detrás. Muy parecido a la lucha por el campeonato, en realidad.

Marc ahora parece más decidido a atacar a Martín. En esta fase, realmente no parece que la Ducati tenga un problema importante con el neumático trasero duro. Dicho esto, la siguiente máquina de Borgo Panigale es la de su hermano, en novena posición.

Marc Márquez, mientras tanto, está a menos de tres décimas de Martín, con Bezzecchi observando un segundo más atrás. Bastianini va completamente solo en la cuarta plaza ahora, con el siguiente grupo formado por Fernández, Ogura, Acosta, Moreira y Alex Márquez.

Alex M ya ha cumplido su segunda long lap. Eso lo ha bajado al noveno puesto.

Mientras mantienen posiciones al frente, se está abriendo una brecha real entre Bezzecchi, tercero, y Bastianini, cuarto. Ya son un par de segundos.

Tenemos la confirmación oficial de que todos los pilotos montan el neumático trasero duro. Nada de estrategias arriesgadas. Pero se percibe que los pilotos van a un ritmo prudente, ya que esto sigue siendo un viaje hacia lo desconocido.

Alex Marquez se veía competitivo en cuarto lugar, pero ahora ya ha cumplido la primera de sus penalizaciones de long lap. La Honda oficial de Luca Marini también merece una mención especial, aunque más por su decoración retro que por el 11º puesto del italiano.

Bezzecchi acaba de marcar la vuelta rápida en tercera posición, pero delante esto parece solo un tanteo inicial.