Alberto Puig dejará de ser el team manager de HRC en 2027 para tomar un rol de asesor

Esta noticia llega menos de una semana después de que trascendiera que Davide Brivio, actual director de Trackhouse y que antes fue un ejecutivo de alto nivel en Yamaha y Suzuki, dejará la estructura norteamericana a final de año para incorporarse a la de HRC a partir de 2027.

Sin embargo, Motorsport.com entiende que la labor que Honda le ha encargado a Brivio no será la de team manager, sino más relacionada con el marketing y el aspecto comercial. Honda anunciará el sucesor de Puig a lo largo del año.

"Tras casi una década como director del equipo oficial de Honda HRC en MotoGP, Puig asumirá un rol clave de asesor para Honda HRC a partir de 2027", se lee en el comunicado, mandado por Honda este jueves por la mañana. 

"Honda Racing Corporation seguirá contando con las cuatro décadas de experiencia de Alberto en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, mientras él se adapta a su nuevo rol dentro de HRC", prosigue la nota.

"Como asesor de HRC, Puig seguirá contribuyendo al desarrollo de los programas de formación de jóvenes talentos de HRC, al tiempo que reforzará los esfuerzos de Honda en los campeonatos de MotoGP y WorldSBK, brindando apoyo a la dirección y a los pilotos mediante una evaluación integral de las actividades de Honda HRC en el motociclismo", remacha.

"Entré por primera vez al paddock del Campeonato del Mundo en 1987 y desde entonces he sido piloto, he trabajado con jóvenes pilotos, he sido jefe de pilotos y jefe de equipo, siempre con Honda", explica Puig en un comunicado.

"Durante este tiempo, he vivido muchos momentos, tanto positivos como negativos, que me han aportado un valioso conocimiento sobre cómo trabajar con pilotos, personas y diferentes situaciones. He dedicado mi vida a liderar desde la primera línea y ahora siento que mis habilidades son idóneas para tener una visión global", informa el ex corredor.

"Tengo muchas ganas de utilizar mi experiencia en esta nueva oportunidad para ayudar a Honda HRC, a sus pilotos y a su personal a crecer y afrontar todos los retos y éxitos que ofrece la competición", concluye.

Puig, de 59 años, relevó en 2018 a Livio Suppo en el puesto que ha ocupado hasta ahora. El vínculo del español con la compañía de Tokio siempre fue muy potente. Tanto en su faceta de piloto como después de su retirada (1997), como consecuencia del accidente sufrido en Le Mans, en 1995, en el que se destrozó la pierna izquierda. Aquel mismo año, en Jerez, el barcelonés había celebrado su primer triunfo en la categoría de las motos pesadas, por aquel entonces 500cc, en Jerez.

Una vez colgado el mono, el catalán pasó ocupó varios roles, siempre relacionados con el campeonato del mundo, muchas veces de la mano de Dorna, promotor del certamen. Fue director de la popular copa de promoción patrocinada por Movistar, que dio, entre otras estrellas, a Dani Pedrosa, del que Puig terminó ejerciendo de agente. Además, su papel fue clave en la creación de las copas de promoción de Honda, un papel que todavía desempeña.