Así es el nuevo protocolo de cambio de moto

Silverstone.- Según este nuevo procedimiento, los pilotos deben aproximarse al box cruzando el pitlane por una zona en concreto, marcada con señales adheridas al asfalto.

Marcas en pit lane para cambio de moto

Una vez allí, un mecánico esperará la llegada del corredor, que le dejará la primera moto y se subirá a la segunda, siempre poniendo el pie a tierra. El ángulo que forman ambos prototipos hace físicamente imposible el salto de la rana que Marc Márquez popularizó y que también venían interpretando otros como Jorge Lorenzo o Andrea Dovizioso.

Al mismo tiempo, uno de los mecánicos manejará una paleta con el letrero de stop, una vez subido a la segunda moto, dará permiso al piloto para que se reincorpore, siempre que no aparezca nadie por detrás.

Paleta de alto para intercambio de moto en Pit lane

“De momento se quedará como lo probamos esta mañana. En la Comisión de Seguridad hubo distintas opiniones, pero se decidió por esta opción”, convino Márquez, que al sufrir dos caídas en el entrenamiento en cuestión no pudo llevar a cabo la prueba.

Antes de que la reunión se produjera, los corredores tuvieron oportunidad de decir la suya, sobre qué les había parecido la experiencia, y hubo opiniones para todos los gustos.

“Uno de los puntos negativos es que los que entran por adelante tienen ventaja sobre los que van detrás, que a lo mejor se pueden tener que esperarse bastante”, advertía el actual campeón.

“Lo que está claro es que este nuevo protocolo no evitará accidentes como el que Espargaró e Iannone sufrieron en Brno”, añadió Valentino Rossi.

“No creo que exista un protocolo seguro al 100%. Siempre hay pros y contras, y el que probamos esta mañana, también. Además, no lo pusimos en práctica en condiciones de carrera”, argumentó Andrea Dovizioso. “Por ejemplo, uno de los aspectos negativos es que llegas con la moto apuntando al box. Y eso no es lo ideal si llegas con gomas lisas y el asfalto está mojado”, puntualizó el de Ducati.

“Yo creo que es un buen sistema porque haces el cambio con más pausa y es más seguro. Pero puedes perder mucho tiempo, yo he entrado por delante de dos pilotos y he salido detrás de ellos porque he tenido que cederles el paso”, recalcó Maverick Viñales.