Austin sustituye a Japón en el calendario 2021 de MotoGP

El GP de Japón tampoco se llevará a cabo este año como consecuencia de las restricciones derivadas del coronavirus, al igual que sucedió en 2020, pero en su lugar se ha confirmado la celebración del GP de Estados Unidos, en Austin. Argentina, en tanto, es improbable.

Austin sustituye a Japón en el calendario 2021 de MotoGP

La prueba en Texas tendrá lugar el primer fin de semana de octubre, con la carrera programada para el domingo, día 3. Aunque la intención de Dorna, el promotor del campeonato, era la de cerrar un doblete en el circuito en ese mismo escenario, al estilo de lo que ya se hizo en el arranque del curso, en Qatar, o como las dos citas consecutivas que se disputarán al regreso de las vacaciones, en Spielberg, el hecho de que la Fórmula 1 tenga previsto correr allí a finales de ese mismo mes de octubre (del 22 al 24) ha desactivado esa posibilidad.

El cambio de Motegi por Austin es el primero de lo que deberían oficializarse en las próximas fechas, antes de que la versión definitiva del calendario quede estipulada, para la vuelta del parón veraniego, a principios de agosto.

 

Las durísimas restricciones que permanecen vigentes en Australia –el país sigue con las fronteras cerradas a cualquiera que no tenga el pasaporte australiano o la residencia– hacen prácticamente imposible que el Mundial de MotoGP visite Phillip Island, de la misma forma que es igualmente improbable la organización del Gran Premio de Argentina, tanto por el impacto de la Covid como por el incendio que hace unos meses afectó el circuito de Termas de Río Hondo.

A estas alturas del año, los esfuerzos se centran en concretar un doblete que comprendería el Gran Premio de Tailandia, reprogramado para el 15 a 17 de octubre, y de Malasia, que derivaría en dos carreras en fines de semana consecutivas en Sepang, en caso de que las partes implicadas desaconsejen ir a Buriram.

De la misma forma, es muy probable que antes de cerrar la temporada en Valencia se regrese a alguno de los trazados ya visitados en lo que llevamos de curso, y el de Portimao es el que suena con más fuerza en este sentido. Si este plan surge efecto, el campeonato de 2021 llegaría hasta las 19 pruebas.

La prueba en Texas tendrá lugar el primer fin de semana de octubre, con la carrera programada para el domingo, día 3. Aunque la intención de Dorna, el promotor del campeonato, era la de cerrar un doblete en el circuito en ese mismo escenario, al estilo de lo que ya se hizo en el arranque del curso, en Qatar, o como las dos citas consecutivas que se disputarán al regreso de las vacaciones, en Spielberg, el hecho de que la Fórmula 1 tenga previsto correr allí a finales de ese mismo mes de octubre (del 22 al 24) ha desactivado esa posibilidad.

El cambio de Motegi por Austin es el primero de lo que deberían oficializarse en las próximas fechas, antes de que la versión definitiva del calendario quede estipulada, para la vuelta del parón veraniego, a principios de agosto.

 

Las durísimas restricciones que permanecen vigentes en Australia –el país sigue con las fronteras cerradas a cualquiera que no tenga el pasaporte australiano o la residencia– hacen prácticamente imposible que el Mundial de MotoGP visite Phillip Island, de la misma forma que es igualmente improbable la organización del Gran Premio de Argentina, tanto por el impacto de la Covid como por el incendio que hace unos meses afectó el circuito de Termas de Río Hondo.

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A estas alturas del año, los esfuerzos se centran en concretar un doblete que comprendería el Gran Premio de Tailandia, reprogramado para el 15 a 17 de octubre, y de Malasia, que derivaría en dos carreras en fines de semana consecutivas en Sepang, en caso de que las partes implicadas desaconsejen ir a Buriram.

De la misma forma, es muy probable que antes de cerrar la temporada en Valencia se regrese a alguno de los trazados ya visitados en lo que llevamos de curso, y el de Portimao es el que suena con más fuerza en este sentido. Si este plan surge efecto, el campeonato de 2021 llegaría hasta las 19 pruebas.

Todos los podios y ganadores en lo que va de temporada 2021 de MotoGP

Gran Premio de Qatar: Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Gran Premio de Qatar: Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
1/16

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Podio: 1º Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing; 2º Johann Zarco, Pramac Racing; 3º Francesco Bagnaia, Ducati Team

Podio: 1º Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing; 2º Johann Zarco, Pramac Racing; 3º Francesco Bagnaia, Ducati Team
2/16

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Gran Premio de Doha: Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Gran Premio de Doha: Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
3/16

Foto de: Yamaha MotoGP

Podio: 1º Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing; 2º Johann Zarco, Pramac Racing; 3º Jorge Martín, Pramac Racing

Podio: 1º Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing; 2º Johann Zarco, Pramac Racing; 3º Jorge Martín, Pramac Racing
4/16

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Gran Premio de Portugal: Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Gran Premio de Portugal: Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
5/16

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Podio: 1º Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing; 2º Francesco Bagnaia, Ducati Team; Joan Mir, Team Suzuki MotoGP

Podio: 1º Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing; 2º Francesco Bagnaia, Ducati Team; Joan Mir, Team Suzuki MotoGP
6/16

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Gran Premio de España: Jack Miller, Ducati Team

Gran Premio de España: Jack Miller, Ducati Team
7/16

Foto de: Dorna

Podio: 1º Jack Miller, Ducati; 2º Francesco Bagnaia, Ducati; 3º Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

Podio: 1º Jack Miller, Ducati; 2º Francesco Bagnaia, Ducati; 3º Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
8/16

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Gran Premio de Francia: Jack Miller, Ducati Team

Gran Premio de Francia: Jack Miller, Ducati Team
9/16

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Podio: 1º Jack Miller, Ducati; 2º Johann Zarco, Pramac Racing; 3º Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Podio: 1º Jack Miller, Ducati; 2º Johann Zarco, Pramac Racing; 3º Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
10/16

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Gran Premio de Italia: Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Gran Premio de Italia: Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
11/16

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Podio: 1º Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing; 2º Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing; 3º Joan Mir, Team Suzuki MotoGP

Podio: 1º Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing; 2º Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing; 3º Joan Mir, Team Suzuki MotoGP
12/16

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Gran Premio de Catalunya: Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

Gran Premio de Catalunya: Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing
13/16

Foto de: MotoGP

Podio: 1º Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing; 2º Johann Zarco, Pramac Racing; 3º Jack Miller, Ducati Team

Podio: 1º Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing; 2º Johann Zarco, Pramac Racing; 3º Jack Miller, Ducati Team
14/16

Foto de: MotoGP

Gran Premio de Alemania: Márquez, Repsol Honda Team

Gran Premio de Alemania: Márquez, Repsol Honda Team
15/16

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Podio: 1º Marc Márquez, Repsol Honda Team; 2º Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing; 3º Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Podio: 1º Marc Márquez, Repsol Honda Team; 2º Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing; 3º Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
16/16

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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