Bagnaia: Perder tarde el podio del GP de Italia habría sido un "desastre"

Francesco Bagnaia dice que habría sido un “desastre” si hubiera perdido un podio en casa en MotoGP en el Gran Premio de Italia ante Ai Ogura en la última curva.

El piloto oficial de Ducati lideró la primera mitad de la carrera de Mugello desde la sexta posición de la parrilla, antes de caer detrás del dúo oficial de Aprilia Marco Bezzecchi y Jorge Martín.

Aunque tenía una gran ventaja sobre el resto del pelotón, sufrió una gran presión del rival de Trackhouse, Ogura, en la última vuelta mientras luchaba por el agarre con neumáticos viejos.

Pero Bagnaia ejecutó su plan a la perfección, permitiendo que Ogura lo adelantara brevemente en la larga curva a izquierdas antes de tomar una línea más cerrada para cruzarse delante de él.

Finalmente vio la bandera a cuadros con solo 0.034s de ventaja sobre el piloto japonés, asegurando su segundo podio dominical de la temporada después de otro tercer puesto en Barcelona la vez anterior.

Bagnaia dijo que sabía que Ogura iba a ser una amenaza al acercarse la última vuelta y, en consecuencia, ideó una estrategia para mantenerlo a raya.

“Justo cuando empecé la última vuelta con 1.4s sobre Ogura, sabía que llegaría porque normalmente es increíble en las últimas vueltas", dijo el dos veces campeón del mundo.

“Empecé a escuchar su moto en la curva 12, y dije: ‘OK, necesito frenar más fuerte de lo que puedo en la última curva para no dejarle espacio. Y si intenta adelantarme, se irá largo.'

“Así que la estrategia fue correcta, pero al límite, porque perder el podio así en la última curva después de una carrera como esta podría haber sido un desastre emocional.”

Francesco Bagnaia, Ducati Team

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El italiano dijo que no le preocupaba que Ogura lo adelantara en la aceleración hasta la meta, ya que la Ducati GP26 había sido rápida en línea recta en Mugello.

“Hoy, mi moto era un cohete, así que era difícil que me adelantaran otra vez", dijo Bagnaia. "Es cierto que en la última curva estaba patinando bastante, así que solo esperaba hacer la mejor salida posible.

“Simplemente me incliné mucho en el bache para no hacer que la moto se levantara de delante, y eso fue suficiente para terminar en el podio. Pero también gracias a mi motor, porque fue realmente fuerte.”

Bagnaia reveló que sufrió un pequeño susto cuando el tablero de su Ducati mostró un contador de vueltas incorrecto mientras intentaba defender una posición de podio ante Ogura.

“Estaba un poco confundido porque mi moto me decía: ‘quedan dos vueltas'," añadió Bagnaia. "Pero luego salí de la última curva y estaba la bandera a cuadros, así que dije: ‘vale, por favor, gracias’. Muchas gracias porque otra vuelta era imposible mantenerse delante.”

Bagnaia tenía una ventaja de cuatro segundos sobre el resto del pelotón cuando cayó detrás de Martin a siete vueltas del final. Sin embargo, esa diferencia se redujo rápidamente en las etapas finales, con Ogura marcando cuatro vueltas en la franja de 1m46s para dar caza a Bagnaia.

“Lo intenté todo. Di mi máximo hoy desde las primeras vueltas”, dijo el italiano. “Intenté no perder demasiado agarre trasero, pero después de media carrera empecé a tener algunas dificultades y sabía que Bez estaba cerca de mí.

“Así que dije: ‘OK, empezaremos a atacar, pero necesito calmarme porque si no, no estaré en el podio’. Solo intenté mantener la calma y luego eso fue el máximo hoy.”