Barberá: “Mi objetivo vuelve a ser batir a las demás Ducati satélite”

Héctor Barberá concluyó su séptima temporada en MotoGP mejor que nunca a nivel de resultados, décimo en la tabla y después de haber terminado la mitad de carreras entre los diez primeros y tres de ellas, en el Top 5.

Hector Barbera, Avintia Racing, Ducati

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Foto: Avintia Racing

El piloto valenciano, tras lograr estos magníficos resultados encima de la Ducati GP14, una moto con tres temporadas a cuestas, continuará el próximo año en Avintia pero con material renovado. En 2017 dispondrá de una GP16. Al menos en aquello relativo al motor y al chasis, porque otros elementos, como por ejemplo las suspensiones, no forman parte del acuerdo entre la escudería de Raúl Romero y la marca de Borgo Panigale.

El de Dos Aguas ya disputó este año los grandes premios de Japón y Australia con la GP16, aunque las diferencias entre aquel prototipo y el que llevó en los últimos test de Valencia, eran considerables: “Probé esta moto por primera vez en Cheste y la verdad es que me costó más de lo esperado. Llegué a Jerez concienciado de que teníamos que cambiar cosas y trabajamos sobre todo en la suspensión delantera, la horquilla, que es donde sufría con la moto. Hicimos un cambio que hizo que pasáramos de la tierra al cielo en un minuto y a partir de ahí dejé de sufrir y empecé a divertirme”.

Barberá comparó su experiencia con las otras Ducati que pilotó en 2016: “Lo bueno que tenía la GP14 es que la conocía, pero no dejaba de ser una moto vieja. La Ducati oficial era mucho mejor pero no tuve tiempo de trabajar con ella”, añadió el español.

“La moto que llevo ahora es como la oficial que piloté pero con frenos y suspensiones distintos, con un motor que sube menos de vueltas y otros elementos con menos relevancia. La moto no va nada mal y en Malasia, además, creo que el motor subirá más de vueltas. En definitiva, que creo que con esta moto se pueden conseguir buenos resultados”, relató el #8.

El piloto de Avintia resumía así sus metas para 2017: “La próxima temporada tendremos una moto mejor, así que el cambio es muy esperanzador. Los demás pilotos de las Ducati satélites estuvieron detrás de mí en 2016. Ese vuelve a ser mi primer objetivo. Estar con las motos de fábrica será complicado, no solo por las motos sino también por los medios de que disponen. Y a pesar de ello lo hemos conseguido alguna vez”.

Mira las fotos de Héctor Barberá en los test de Cheste

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