Bastianini: La Ducati 2024 se siente mejor desde el principio

Apenas dos días después de la conclusión de la temporada 2023 de MotoGP, el 28 de noviembre tuvo lugar el primer test oficial de 2024.

Los pilotos oficiales de Ducati, Enea Bastianini y Pecco Bagnaia, probaron sus motos 2024 por primera vez en Valencia, ya que ambos se perdieron el test de Misano en septiembre por lesión.

Bastianini, que tuvo problemas para adaptarse a la GP23 en medio de una temporada en la que se perdió varias carreras por lesión y sufrió en particular en la entrada en curva, dice que la moto 2024 es mejor en la mayoría de las áreas, incluyendo el frenado del motor.

Sin embargo, señala que la entrada en curva todavía necesita mejorar, incluso si es mejor que la moto 2023 en esta área.

"El primer impacto con la moto 2024 fue mejor desde el principio", dijo el ganador del Gran Premio de Malasia tras finalizar el test con el octavo mejor tiempo.

"No es una gran diferencia respecto a la moto de 2023, pero sí mejor. Además, hemos trabajado bien con la puesta a punto, porque este año me ha sido imposible hacer algo diferente en la moto".

"Hemos mejorado el paso por curva. Tenemos que mejorar un poco más en la entrada (en curva). Es un límite por el momento de esta moto, pero es mejor comparada con la '23'".

"En el centro de la curva (es mejor), pero también para mí hemos mejorado la puesta a punto".

Foto: Gold and Goose / Motorsport Images

Enea Bastianini, Equipo Ducati

"El motor de la nueva moto es mejor. Es rápido y también el primer toque del acelerador es bueno".

"El nuevo freno motor es mejor, pero similar al de la 23. Pero también hay que probar algo diferente".

"Pecco probó algo diferente y para su estilo era bueno. Probaré esta pieza en el test de Sepang. Esta parte puede ayudarme para la frenada del motor".

El flamante bicampeón del mundo Bagnaia también alabó los progresos realizados con la moto de 2024, pero señaló que la entrega de potencia es un punto débil ahora mismo.

"Creo que los ingenieros y técnicos de Ducati pueden estar satisfechos por el trabajo realizado", añadió Bagnaia.

"Para muchas cosas, ya está al nivel (que la moto de 2023) y esta es una muy buena manera de empezar".

"Y para otras cosas, es mejor. Así que creo que es una buena manera de empezar. Valencia no es el mejor circuito para probar cosas diferentes, además por las condiciones era un desastre por el viento. Pero conseguimos probarlo todo y sesión a sesión fui mejorando".

"Hemos mejorado las cosas que yo pedía, que era la entrada. Tenemos que mejorar en la entrega de potencia, pero tenemos tiempo".

Foto de: Ducati Corse

Francesco Bagnaia, Equipo Ducati

Bagnaia sugiere que la entrega de potencia es un poco más agresiva de lo que le gustaría, pero señaló que la moto de 2023 era "demasiado suave" en este aspecto.

"Para mí, el año pasado fuimos en la dirección opuesta de ser demasiado suaves y prefiero una moto más conectada en la aceleración", señaló. "(Con la 2024) sientes la potencia".

Bagnaia optó por un motor híbrido 2021/22 antes del inicio de la temporada pasada porque la especificación 2022 era demasiado agresiva al acelerar.