GP de Estados Unidos de MotoGP: Bezzecchi hace historia en Austin: 5ª victoria consecutiva y doblete de Aprilia

Bezzecchi firma una victoria dominante en Austin y Aprilia concreta el 1-2

El piloto de Aprilia, Marco Bezzecchi, recuperó el liderato del campeonato de MotoGP 2026 con una victoria contundente en el Gran Premio de los Estados Unidos.

A sus 27 años, el italiano tuvo una salida brillante desde el cuarto puesto de la parrilla y superó al líder inicial, Pedro Acosta, en la primera vuelta para conseguir su quinta victoria consecutiva en un Gran Premio.

Jorge Martín remontó desde el séptimo lugar para completar el 1-2 de Aprilia, sumando un podio a su victoria en la carrera Sprint del sábado, mientras que Acosta finalizó en un sólido tercer puesto con la KTM.

Al inicio, Acosta volvió a llevarse el holeshot desde el segundo cajón de la parrilla, con el dúo de Aprilia, Bezzecchi y Martín, colocándose segundo y tercero, mientras que el poleman Fabio Di Giannantonio caía al cuarto lugar.

Bezzecchi comenzó a presionar a su rival de KTM, Acosta, buscando una línea cerrada en la curva 11 antes de la recta trasera. Sin embargo, hubo drama cuando tocó a Acosta a la salida de la curva, casi provocando la caída del español. Ambos lograron mantenerse en pie, con Bezzecchi tomando el liderato sobre Acosta y Martín pisándoles los talones en la tercera posición.

Durante la siguiente fase de la carrera, el trío rodó prácticamente pegado. Acosta mantuvo a raya a Bezzecchi a pesar de contar con una moto inferior. No obstante, el italiano aumentó el ritmo en la vuelta 6 de 20, abriendo rápidamente un hueco de ocho décimas antes de extender su ventaja a más de un segundo.

Martín logró seguir el ritmo del dúo puntero al principio, pero cayó en las garras de Di Giannantonio tras sufrir un gran susto al entrar en la curva 1 al inicio de la vuelta 7. Pero el campeón de 2024 recuperó el terreno perdido gradualmente y subió al segundo lugar cuando Acosta se fue largo en esa misma curva en la vuelta 14.

Hacia el final de la carrera, Martín emergió brevemente como aspirante a la victoria, reduciendo la distancia con Bezzecchi a menos de un segundo. Sin embargo, este último pudo responder al ritmo de Martín y terminó la carrera con un margen de dos segundos.

Con este resultado, Bezzecchi se une al grupo de élite de pilotos que han ganado cinco carreras seguidas, además de convertirse en el primero en la era moderna en lograr esta hazaña liderando cada una de las vueltas.

Por detrás, Marc Márquez resistió el ataque final de Enea Bastianini (el piloto a quien reemplazó en Ducati) para cerrar el top 5 en Austin. El siete veces campeón del mundo pasó las primeras vueltas peleando con Di Giannantonio y Joan Mir, antes de caer al puesto 11 tras cumplir la long-lap penalty que recibió por chocar con Di Giannantonio en el Sprint. Márquez remontó gradualmente y superó a Bagnaia a falta de tres vueltas para rescatar puntos importantes para el campeonato.

Bastianini cerró un fin de semana sólido en sexto lugar, por delante de Álex Márquez. Luca Marini terminó como la mejor Honda en noveno puesto tras superar a un Bagnaia con problemas en la vuelta final.

El debutante de Gresini, Fermín Aldeguer, clasificó 11º, seguido por Brad Binder, Diogo Moreira y Franco Morbidelli. Por su parte, Toprak Razgatlioglu sumó su primer punto en MotoGP con una impresionante remontada hasta el puesto 15, liderando a sus compañeros de Yamaha: Fabio Quartararo, Jack Miller y el dos veces ganador en Austin, Álex Rins.

La nota negativa fue para Joan Mir, quien sumó otra caída a su colección de 2026. Tras su incidente en la vuelta seis, sigue sin ver la bandera a cuadros desde el fin de semana inaugural en Tailandia.

Carrera

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Retirada	Puntos
1	M. Bezzecchi Aprilia	72		Aprilia	20	40'50.653				25
2	J. Martín Aprilia	89		Aprilia	20	+2.036 40'52.689	2.036			20
3	P. Acosta KTM	37		KTM	20	+4.497 40'55.150	2.461			16
4	F. Di Giannantonio VR46	49		Ducati	20	+6.972 40'57.625	2.475			13
5	M. Márquez Ducati	93		Ducati	20	+8.100 40'58.753	1.128			11
6	E. Bastianini Tech3 GasGas Factory Racing	23		KTM	20	+8.243 40'58.896	0.143			10
7	A. Márquez Gresini	73		Ducati	20	+11.253 41'01.906	3.010			9
8	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	20	+13.129 41'03.782	1.876			8
9	L. Marini Honda	10		Honda	20	+14.471 41'05.124	1.342			7
10	P. Bagnaia Ducati	63		Ducati	20	+14.544 41'05.197	0.073			6
11	F. Aldeguer Gresini	54		Ducati	20	+21.063 41'11.716	6.519			5
12	B. Binder KTM	33		KTM	20	+22.062 41'12.715	0.999			4
13	D. Moreira LCR	11		Honda	20	+22.201 41'12.854	0.139			3
14	F. Morbidelli VR46	21		Ducati	20	+24.371 41'15.024	2.170			2
15	T. Razgatlioglu Pramac	7		Yamaha	20	+25.549 41'16.202	1.178			1
16	J. Miller Pramac	43		Yamaha	20	+26.309 41'16.962	0.760
17	F. Quartararo Yamaha	20		Yamaha	20	+27.136 41'17.789	0.827
18	A. Rins Yamaha	42		Yamaha	20	+38.701 41'29.354	11.565
dnf	J. Zarco LCR	5		Honda	18	+2 Vueltas 38'51.967	2 Vueltas		Retirada
dnf	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	15	+5 Vueltas 31'23.220	3 Vueltas		Retirada
dnf	J. Mir Honda	36		Honda	5	+15 Vueltas 10'51.001	10 Vueltas		Accidente
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