Brivio: “Aceptamos la sentencia, pero esperamos clarificar el reglamento”

Davide Brivio, team manager de Suzuki, acata la sentencia de la Corte de Apelación sobre el deflector de Ducati pero aspira a una reformulación del reglamento para evitar conflictos como este último.

El ejecutivo italiano ya está en Argentina, donde a lo largo de las próximas horas se reunirá con sus homólogos en Honda, Aprilia y KTM para valorar la resolución de la sentencia de la Corte de Apelación de la FIM que falló a favor de Ducati en el caso de su deflector trasero.

Brivio no cree que Suzuki recurra la resolución ante el Tribunal de Arbitraje del Deporte (TAS), la última instancia posible, pero eso no significa ni mucho menos que los argumentos, que en el comunicado hecho público por la FIM son inexistentes, le hayan convencido.

“Todas las partes involucradas reconocieron que el deflector es un apéndice que tiene una influencia aerodinámica. Pero por cómo está escrita la normativa tras la aclaración del 2 de Marzo, el Director Técnico (Danny Aldridge) la aprobó”, explica Brivio a Motorsport.com.

Davide Brivio, Team manager Team Suzuki MotoGP

Photo by: Gold and Goose / LAT Images

Ese es el punto que más ampollas ha levantado en la parte demandante. Ducati consiguió aquello que buscaba –poder utilizar el elemento en cuestión– con una estrategia de lo más simple: enfatizar el hecho de que la principal finalidad de la pieza era la de enfriar la goma trasera, no la de generar carga aerodinámica.

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¿Y ahora qué? “Pues esperemos que podamos clarificar el reglamento para que los límites de aquello que es legal y aquello que no lo es sean más evidentes”, añade el ejecutivo del fabricante de Hamamatsu.

Otro aspecto que también se pondrá sobre la mesa (al menos sobre la que compartirán Suzuki, KTM, Aprilia y Honda) es la idoneidad de que una persona, Aldridge en este caso, concentre todo el poder acerca de las cuestiones técnicas.

Hay equipos que montarán el deflector en Termas

El fallo de la Corte de Apelación legitima a todos los efectos el deflector usado en Losail por Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci y Jack Miller, de modo que lo más normal es que los demás equipos vayan introduciendo sus propuestas una vez las tengan listas. En este sentido y si atendemos a que la previsión meteorológica en la zona de Santiago del Estero pronostica la posibilidad de lluvia en varios momentos del fin de semana, no sería extraño ver a Yamaha utilizando el spoiler, puesto que la marca de los diapasones ya lo empleó en la última prueba del año pasado, en Valencia.

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