Los cinco fabricantes de MotoGP inician test privado en Misano

El Misano World Circuit Marco Simoncelli albergará este próximo martes y miércoles dos jornadas de test privado de MotoGP, con la presencia de los equipos de pruebas de Aprilia, KTM, Yamaha, Honda y Ducati. Para este ensayo, todos los fabricantes tienen a su disposición neumáticos Michelin y Pirelli, para poder seguir desarrollando el actual modelo de 1000cc, y, si se da el caso, seguir avanzando en el prototipo de 2027, con motor de 850cc y que montará los neumáticos del constructor italiano.

La previsión meteorológica para estos dos días en Misano es de sol y máximas cercanas a los 30 grados de temperatura ambiente, unas condiciones ideales para trabajar con las MotoGP, sobre todo después de que el último test oficial, celebrado el pasado lunes en Barcelona, se vio drásticamente recortado por la lluvia caída sobre Montmeló.

Precisamente la presencia de Pirelli, que no se convertirá en suministrador único de neumáticos de MotoGP hasta final de año, cuando concluya el actual acuerdo con Michelin,impide que los equipos puedan suministrar informaciones detalladas de sus programas. Sin embargo, según ha podido saber Motorsport.com, ha sido Ducati quien ha alquilado el trazado de Misano, invitando al resto de fabricantes que, como es habitual, pagarán la parte proporcional del uso de la pista.

Los pilotos que van a estar estos dos días en Misano son Michele Pirro (Ducati), Dani Pedrosa (KTM), Lorenzo Savadori (Aprilia), Augusto Fernández y Andrea Dovizioso (Yamaha) y el japonés Takkaki Nakagami, que seguirá con el desarrollo de las dos motos Honda, la 2026 y la 2027, debido a la lesión de Aleix Espargaró.

El que también podría estar en Misano es [[LINK_1:Pol Espargaró,]] probador de KTM, si la recuperación de su brazo izquierdo lesionado se ha completado.

Ducati se centrará en el desarrollo de la Desmosedici GP26 de este año, con Pirro al manillar. El resto de equipos, si las condiciones son buenas y se completa el trabajo con la moto de 1000cc, podría dedicar una parte de los dos días de test a trabajar en el prototipo de 2027, o al menos en sus neumáticos.

Nakagami, podría estar en Mugello

Una de las opciones es que, tras el test, el japonés [[LINK_1:Takaaki Nakagami viaje hasta Mugello, a escasos 220 Kilómetros, para tomar parte en el GP de Italia de MotoGP]].

El equipo de pruebas y desarrollo de HRC no tiene previsto hacer wild card en Italia, por lo que la única razón que podría llevar a Nakagami a Mugello sería para sustituir al lesionado [[LINK_1:Johann Zarco en su antiguo equipo, el LCR-Honda]].

La escudería monegasca que dirige Lucio Cecchinello, emitió este lunes un comunicado tomándose un tiempo antes de dar a conocer sus intenciones: "Mientras Johann Zarco espera su cirugía, el equipo Castrol Honda [[LINK_2:LCR continúa buscando a su reemplazo para las próximas carreras]]. Pronto compartiremos más información, una vez que todo esté finalizado y asegurado", indica la nota.

El reglamento de la FIM obliga a cualquier equipo a presentar un piloto suplente para un lesionado si, entre el día de la lesión y la siguiente carrera pasan 10 o más días, como es el caso.

Sin embargo, ni Gresinini Racing, que tiene a Alex Márquez lesionado, ni LCR, se han expresado al respecto, más allá de la citada nota del equipo de Cecchinello. En la lista provisional,junto a Alex, se especifica que "no será reemplazado", mientras que, junto al francés, se lee 'TCB', que significa "por confirmar".

La coincidencia, este próximo fin de semana, del GP de Italia con el evento de SBK en Motorland Aragón, impide que las estructuras de MotoGP pueda buscar un reemplazo entre los pilotos del campeonato de las motos de calle.