Cal Crutchlow revela el problema de hombro que le obligó a retirarse del GP de Italia

El regreso de Cal Crutchlow a MotoGP en el Gran Premio de Italia se vio truncado por un desgarro muscular en su hombro izquierdo, se ha revelado.

El británico hizo su primera aparición en un gran premio en tres años en Mugello, sustituyendo al lesionado Johann Zarco en el equipo LCR Honda.

Sin embargo, se vio obligado a entrar en boxes después de solo 10 de las 23 vueltas del domingo, poniendo fin prematuramente a su muy esperado regreso.

Hablando después, Crutchlow reveló que ya había decidido retirarse de la carrera, tras haber informado de un fuerte dolor en el hombro durante el warm-up matinal del domingo.

El desgarro muscular cerca de su escápula izquierda no fue causado por ningún incidente aislado, sino por el estrés constante al que sometió a su cuerpo en su primera participación competitiva desde el GP de Japón de 2023.

“Desafortunadamente, en el warm-up, me hice algo en el hombro. Me hicieron algunas revisiones en el centro médico antes y podemos ver algunos daños”, dijo.

“Así que me aconsejaron hacer lo que pudiera hacer y eso fue todo. Y lo hice. El equipo ya estaba al tanto.

“Por supuesto, quería completar toda la distancia de carrera, pero hoy no fue posible por esa razón.

“Mi plan era entrar después de tres vueltas. Luego pasó a cinco vueltas. Luego pasó a ocho vueltas.

“Y luego finalmente en la vuelta 10 u 11. Así que hice media carrera ayer, media carrera hoy. ¡Así que he completado una carrera! Solo que en dos mitades, como un partido de fútbol.”

Cal Crutchlow, Team LCR Honda

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Crutchlow explicó que se retiró de la carrera como precaución para evitar agravar el problema, en lugar de porque el dolor se hubiera vuelto insoportable.

“Necesito hacerme algunas revisiones mañana para ver cuál es el daño o la situación.

“Después de tanto tiempo fuera de la moto y volver e intentar pilotar una de estas motos en Mugello, probablemente solo estoy usando un músculo que no había usado Dios sabe desde cuándo. Y se ha resentido durante el fin de semana o ha pasado algo porque sentí que algo ocurría.

"Entonces, tenía bastante dolor. En la vuelta de calentamiento, no pensé que fuera a ser posible. Pero cuando estaba en la salida, me sentía bien. Pero luego, el dolor fue empeorando. Tengo un umbral de dolor alto. Siempre lo he tenido. Así que sabía que no quería hacer más daño. No estoy aquí para hacerme daño."

Velocidad mejorada

Aunque Crutchlow comenzó la carrera del domingo en la 22ª posición y permaneció en el mismo lugar hasta su retirada, estaba satisfecho con el progreso que había logrado con neumáticos medios.

El piloto de 40 años marcó un mejor tiempo de 1m47.919s en la tercera vuelta, mejorando con comodidad el 1m48.378s que logró con un neumático trasero blando en la sprint del sábado. Además, fue consistentemente capaz de rodar en 1m48s el domingo, después de haber caído al rango de 1m49s durante la carrera más corta.

“En realidad no estoy contento porque me sentía realmente bien. Me sentía mejor que en todo el fin de semana. Mis tiempos por vuelta eran mucho mejores que en la sprint. Ya era un segundo más rápido por vuelta que en la carrera sprint.

“Pero el equipo está realmente contento. Honda está realmente contenta. Estoy contento con cómo fue el fin de semana.

“No podría haber pedido nada más. Y no creo que nadie pudiera haber pedido nada más. Esperaban que fuera más lento de lo que fui.

“No es fácil estar tanto tiempo fuera y luego volver a subirse.”