Dirección de Carrera quiere que el rodeo como penalización se apruebe antes de Qatar

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Losail (Qatar).- La iniciativa, propuesta por Dirección de Carrera y que fue ensayada por los pilotos durante la primera jornada del test en Losail, consiste en obligar al infractor a dar un rodeo por un carril exterior de una curva específica debidamente señalizada.

Inicialmente, la penalización se concibió como alternativa a la sanción que obliga a un piloto a perder una posición durante el transcurso de un gran premio. Sin embargo, después de las deliberaciones entre el órgano regulador del campeonato y los corredores, se consensuó que esta nueva medida se añada al abanico de sanciones pero que no sustituya a ninguna.

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La idea es que la Comisión de Grandes Premios apruebe la ‘Penalización de Vuelta Larga’, como así se ha bautizado, antes del arranque del Mundial, programado para el próximo 10 de Marzo, y que pueda entrar en escena en la mayor parte de los circuitos.

Franco Uncini, Carlos Ezpeleta y Loris Capirossi, todos ellos miembros de Dirección de Carrera, son los encargados de decidir en qué viraje de cada trazado se habilitará el carril por el que el sancionado deberá circular cuando cumpla la pena.

“Queremos que sea aplicable en todos los circuitos del calendario, pero el hecho de que haya alguno que no lo admita por las limitaciones del trazado, no invalidaría la regla en el resto”, explica Ezpeleta a Motorsport.com.

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing