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Dovizioso: “Adelantar la carrera es una medida desesperada”

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Dovizioso: “Adelantar la carrera es una medida desesperada”
Por:
25 ago. 2018 19:19

Andrea Dovizioso se alinea con la mayoría de los pilotos y critica el trabajo de reasfaltado que se ha llevado a cabo en Silverstone.

Silverstone.- Para Andrea Doviziozo, siempre analítico en sus declaraciones, la clave radica en la metodología que se aplica en el momento en que se decide reasfaltar una trazado como por ejemplo el británico.

Según su criterio, el problema del nulo drenaje que demuestra tener la pista en algunos puntos en concreto –de la curva siete a la once– es fruto de la escasa comunicación que hay entre quienes se encargan de las obras y quienes organizan y rigen el Mundial de MotoGP.

El de Ducati, que arrancará el segundo en caso de que la prueba llegue a ponerse en marcha, considera que el recurso de adelantar la carrera de la categoría de las motos pesadas a las 11:30 de la mañana hora local [12:30 hora española] no es más que un recurso que demuestra lo apurado de la situación.

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“El cambio de horario es un intento a la desesperada porque no hay forma de hacer otra cosa. Los responsables creen que la lluvia fuerte llegará más tarde, pero eso no es una solución, es una cuestión de suerte y punto”, soltó Dovizioso, siempre claro en sus comentarios.

“Cada vez que se decide reasfaltar una pista no hay un grupo de control por parte del campeonato, de modo que el estándar es el del promotor (circuito) y el de la empresa contratada”, puntualizó el italiano.

“Lo que es evidente es que hay un problema porque tampoco es que lloviera mucho, sino que el agua se acumulaba en dos puntos concretos, no en toda la pista”, argumentó. “Eso significa que el trabajo no se ha hecho como es debido. No soy yo quién debo buscar el responsable porque no soy un técnico. Pero hay que hacer las cosas bien aunque cuesten un poco más de dinero”, añadió el #04, que tiene muy claro que para salir a pista uno debe encontrarse un mínimo margen de seguridad.

“Lo que está claro es que en moto no puede haber aquaplaning. Si cae agua constante y la pista no drena, claro que existe la posibilidad de no correr. Si no un mínimo de condiciones, no las hay”, remachó Dovi.

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Autor Germán Garcia Casanova