Dovizioso cerró el viernes con un nuevo récord en Le Mans
Apenas dos horas después de anunciarse su continuidad en Ducati hasta finales de 2020, Andrea Dovizioso cerró la primera jornada de entrenamientos libres de Le Mans con el mejor tiempo del día.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
El italiano no solo marcó el mejor tiempo de la jornada (1.31.936), si no que completó la vuelta más rápida jamás dada en el circuito de Le Mans, bajando el tiempo de la pole de Jorge Lorenzo de 2016, cuando paró el reloj en 1.31.975.
Dovizioso completó una tanda de vueltas rápidas en la parte final del entrenamiento, con el neumático medio delantero y el blando trasero para volar sobre el asfalto francés y dejar atrás a Marc Márquez, que había sido el más rápido de la mañana, pero que por la tarde se tuvo que conformar con un mejor tiempo de 1.32.104, conseguido ya con la bandera a cuadros bajada y tras salvar, una vez más, milagrosamente una caída. Valentino Rossi, con un ataque final en el que se mostró muy rápido consiguió el tercer mejor registro del día (1.32.777).
Márquez lideró el segundo entrenamiento libre durante la práctica totalidad de la sesión, rodando con goma dura trasera y utilizando neumáticos usados. Pese a ello marcó una referencia de 1.32.318 a 15 minutos del final que dejaba el listón alto para sus rivales.
Pero en los últimos 10 minutos muchos fueron los pilotos que entraron a cambiar sus neumáticos, la mayoría introduciendo la opción blanda trasera y combinándola con el blando o medio delantero. Jack Miller fue el primero en atacar para ponerse cuarto, sitio del que le quitó Cal Crutchlow con medio delantero y duro trasero antes de irse al suelo en la curva 7. El siguiente fue Jorge Lorenzo, que con las dos gomas blandas rodó en 1.32.651.
Pero el primero que desbancar a Márquez fue, precisamente, Johann Zarco, el piloto local, que rodó en 1.32.279 con combinación de blando delante y detrás. Maverick Viñales, muy retrasado toda la sesión, se puso entonces tercero, justo antes de que Dovizioso, con blando trasero nuevo, marcara un tiempo de 1.31.971 que ya era más rápido que la pole de Lorenzo de 2016.
Lo intentó Rossi de nuevo con un giro preciso en 1.32.179, pero se quedó asegundo, superándole Viñales con 1.32.204 justo antes de que bajara la bandera a cuadros.
Con el tiempo agotado, Dovizioso volvió a mejorarse a sí mismo con el 1.31.936 con el que lideró la jornada, haciendo inútil el esfuerzo de Márquez que venía por detrás pero que sólo mejoró para escalar hasta la tercera posición y apartar de ella a Rossi, que acabó tercero superando a Viñales en el último suspiro.
Zarco terminó quinto, por delante de Miller, Pol Espargaró, Dani Pedrosa, que mejoró al final de la sesión pese a su lesión en la cadera, Aleix Espargaró y Lorenzo, que finalmente cerró el top 10.
Por detrás, Crutchlow, Rabat, Petrucci, Iannone, Alex Rins, que no tuvo velocidad en toda la jornada, y Álvaro Bautista, que terminó 16º.
Resultados:
Pos. | # | Piloto | Moto | Tiempo | Dif. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 1'31.936 | |
2 | 93 | Marc Marquez | Honda | 1'32.104 | 0.168 |
3 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 1'32.179 | 0.243 |
4 | 25 | Maverick Viñales | Yamaha | 1'32.204 | 0.268 |
5 | 5 | Johann Zarco | Yamaha | 1'32.279 | 0.343 |
6 | 43 | Jack Miller | Ducati | 1'32.302 | 0.366 |
7 | 44 | Pol Espargaro | KTM | 1'32.414 | 0.478 |
8 | 26 | Dani Pedrosa | Honda | 1'32.466 | 0.530 |
9 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 1'32.572 | 0.636 |
10 | 99 | Jorge Lorenzo | Ducati | 1'32.576 | 0.640 |
11 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 1'32.586 | 0.650 |
12 | 53 | Tito Rabat | Ducati | 1'32.617 | 0.681 |
13 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 1'32.647 | 0.711 |
14 | 29 | Andrea Iannone | Suzuki | 1'32.752 | 0.816 |
15 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'32.803 | 0.867 |
16 | 19 | Alvaro Bautista | Ducati | 1'32.851 | 0.915 |
17 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda | 1'33.072 | 1.136 |
18 | 38 | Bradley Smith | KTM | 1'33.318 | 1.382 |
19 | 55 | Hafizh Syahrin | Yamaha | 1'33.435 | 1.499 |
20 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | 1'33.667 | 1.731 |
21 | 45 | Scott Redding | Aprilia | 1'33.830 | 1.894 |
22 | 17 | Karel Abraham | Ducati | 1'33.942 | 2.006 |
23 | 12 | Thomas Luthi | Honda | 1'34.089 | 2.153 |
24 | 10 | Xavier Simeon | Ducati | 1'34.311 | 2.375 |
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