Suscríbete

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica
Crónica de prácticas

Dovizioso cerró el viernes con un nuevo récord en Le Mans

Apenas dos horas después de anunciarse su continuidad en Ducati hasta finales de 2020, Andrea Dovizioso cerró la primera jornada de entrenamientos libres de Le Mans con el mejor tiempo del día.

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Marc Marquez, Repsol Honda Team

El italiano no solo marcó el mejor tiempo de la jornada (1.31.936), si no que completó la vuelta más rápida jamás dada en el circuito de Le Mans, bajando el tiempo de la pole de Jorge Lorenzo de 2016, cuando paró el reloj en 1.31.975.

Dovizioso completó una tanda de vueltas rápidas en la parte final del entrenamiento, con el neumático medio delantero y el blando trasero para volar sobre el asfalto francés y dejar atrás a Marc Márquez, que había sido el más rápido de la mañana, pero que por la tarde se tuvo que conformar con un mejor tiempo de 1.32.104, conseguido ya con la bandera a cuadros bajada y tras salvar, una vez más, milagrosamente una caída. Valentino Rossi, con un ataque final en el que se mostró muy rápido consiguió el tercer mejor registro del día (1.32.777).

Márquez lideró el segundo entrenamiento libre durante la práctica totalidad de la sesión, rodando con goma dura trasera y utilizando neumáticos usados. Pese a ello marcó una referencia de 1.32.318 a 15 minutos del final que dejaba el listón alto para sus rivales.

Pero en los últimos 10 minutos muchos fueron los pilotos que entraron a cambiar sus neumáticos, la mayoría introduciendo la opción blanda trasera y combinándola con el blando o medio delantero. Jack Miller fue el primero en atacar para ponerse cuarto, sitio del que le quitó Cal Crutchlow con medio delantero y duro trasero antes de irse al suelo en la curva 7. El siguiente fue Jorge Lorenzo, que con las dos gomas blandas rodó en 1.32.651.

Pero el primero que desbancar a Márquez fue, precisamente, Johann Zarco, el piloto local, que rodó en 1.32.279 con combinación de blando delante y detrás. Maverick Viñales, muy retrasado toda la sesión, se puso entonces tercero, justo antes de que Dovizioso, con blando trasero nuevo, marcara un tiempo de 1.31.971 que ya era más rápido que la pole de Lorenzo de 2016.

Lo intentó Rossi de nuevo con un giro preciso en 1.32.179, pero se quedó asegundo, superándole Viñales con 1.32.204 justo antes de que bajara la bandera a cuadros.

Con el tiempo agotado, Dovizioso volvió a mejorarse a sí mismo con el 1.31.936 con el que lideró la jornada, haciendo inútil el esfuerzo de Márquez que venía por detrás pero que sólo mejoró para escalar hasta la tercera posición y apartar de ella a Rossi, que acabó tercero superando a Viñales en el último suspiro.

Zarco terminó quinto, por delante de Miller, Pol Espargaró, Dani Pedrosa, que mejoró al final de la sesión pese a su lesión en la cadera, Aleix Espargaró y Lorenzo, que finalmente cerró el top 10.

Por detrás, Crutchlow, Rabat, Petrucci, Iannone, Alex Rins, que no tuvo velocidad en toda la jornada, y Álvaro Bautista, que terminó 16º.

Resultados:

Pos.#PilotoMotoTiempoDif.
1 4 italy Andrea Dovizioso  Ducati 1'31.936  
2 93 spain Marc Marquez  Honda 1'32.104 0.168
3 46 italy Valentino Rossi  Yamaha 1'32.179 0.243
4 25 spain Maverick Viñales  Yamaha 1'32.204 0.268
5 5 france Johann Zarco  Yamaha 1'32.279 0.343
6 43 australia Jack Miller  Ducati 1'32.302 0.366
7 44 spain Pol Espargaro  KTM 1'32.414 0.478
8 26 spain Dani Pedrosa  Honda 1'32.466 0.530
9 41 spain Aleix Espargaro  Aprilia 1'32.572 0.636
10 99 spain Jorge Lorenzo  Ducati 1'32.576 0.640
11 35 united_kingdom Cal Crutchlow  Honda 1'32.586 0.650
12 53 spain Tito Rabat  Ducati 1'32.617 0.681
13 9 italy Danilo Petrucci  Ducati 1'32.647 0.711
14 29 italy Andrea Iannone  Suzuki 1'32.752 0.816
15 42 spain Alex Rins  Suzuki 1'32.803 0.867
16 19 spain Alvaro Bautista  Ducati 1'32.851 0.915
17 30 japan Takaaki Nakagami  Honda 1'33.072 1.136
18 38 united_kingdom Bradley Smith  KTM 1'33.318 1.382
19 55 malaysia Hafizh Syahrin  Yamaha 1'33.435 1.499
20 21 italy Franco Morbidelli  Honda 1'33.667 1.731
21 45 united_kingdom Scott Redding  Aprilia 1'33.830 1.894
22 17 czech_republic Karel Abraham  Ducati 1'33.942 2.006
23 12 switzerland Thomas Luthi  Honda 1'34.089 2.153
24 10 belgium Xavier Simeon  Ducati 1'34.311 2.375

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo previo Petrucci tiene una oferta de Aprilia, pero espera por Ducati
Artículo siguiente Rossi: "A la Yamaha le gusta esta pista"

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica