Suscríbete

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica
Noticias

Ducati le ofrecería menos dinero a Lorenzo en la renovación

Paolo Ciabatti, director deportivo de Ducati, insiste en que el esfuerzo que hizo la marca para fichar a Jorge Lorenzo fue puntual, e insinúa que su renovación será a la baja.

Jorge Lorenzo, Ducati Team

Gold and Goose / Motorsport Images

Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Ciabatti, Jorge Lorenzo, Ducati Team
Ciabatti, Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team

La marca de Borgo Panigale afronta un periodo decisivo en todos los sentidos. Por un lado, el área deportiva está completamente volcada en afilar tanto como pueda la Desmosedici GP. Y por el otro, la actividad en los despachos se centra en cerrar la alineación de pilotos titulares con vistas a 2019 y 2020.

Los actuales contratos de Lorenzo y Dovizioso expiran el próximo 31 de diciembre, y por más que las tres partes implicadas pretenden seguir juntas, los detalles económicos, que nunca son menores, lo son todavía menos si tenemos en cuenta el rendimiento ofrecido por ambos corredores en 2017.

Dovizioso, con un sueldo base que ronda los dos millones de euros, hizo la mejor temporada de su vida: peló por el título hasta la última parada del calendario tras lograr seis victorias, las mismas que el campeón (Márquez).

Lorenzo, contratado para abanderar la reconquista del título y a quien se concedió una ficha de más de 12 millones de euros anuales, tardó más de lo deseado en llegar al nivel de rendimiento que se esperaba de un tricampeón del mundo de MotoGP, y no subió en ninguna ocasión al peldaño más alto del podio.

Así las cosas, el fabricante ya ha dejado claro por boca de sus mandamases, que la idea es mantener tanto al mallorquín como al de Forli, aunque el escenario haya cambiado tanto para uno como para el otro si lo comparamos al que había cuando firmaron la última vez.

“La idea es continuar con ambos, pero primero hay que tener claro hasta dónde podemos llegar a nivel económico. Hablaremos con los patrocinadores que tenemos, porque Telecom Italia decidió no seguir con nosotros, y cuando sepamos de qué podemos disponer entonces será más fácil hablar con los representantes de los pilotos”, arranca Ciabatti en una charla con Motorsport.com.

“Pero lo que es evidente es que la situación es muy distinta a la de 2016. Cuando contratamos a Jorge, él tenía una oferta muy importante de Yamaha para seguir allí otras dos temporadas, y era campeón del mundo. En el momento en que renovamos a Andrea, a mitad de 2016, nunca había ganado una carrera con Ducati. Estas cosas hay que tenerlas claras. Ahora tenemos a un piloto como Jorge, con un sueldo muy alto, y otro como Andrea, cuyo contrato es interesante pero no está al mismo nivel”, añade el italiano, muy consciente de que a Dovizioso habrá que modificarle los parámetros del contrato.

“Se le recompensará por lo que consiguió en 2017. Un piloto como él, con un contrato que termina a finales de este año, como la mayoría de los pilotos top, tiene una posición para negociar mucho mejor de la que tenía antes”, reflexiona el ejecutivo.

“Claudio Domenicali (el director general de Ducati) ya lo dije en la presentación del equipo. Ducati hizo un esfuerzo para traer a Lorenzo, pero fue una acción en un momento específico. El presupuesto destinado a cubrir el sueldo de los dos pilotos es interesante, pero no creo que podamos ponerle sobre la mesa a Jorge el mismo dinero que cuando llegó”, finaliza Ciabatti.

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo previo Una lesión frena a Pol Espargaró
Artículo siguiente Viñales: "Tener a Rossi de compañero te hace dar siempre un 5% más"

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica