Ducati reúne a la pareja menos atractiva de su historia

Si Andrea Dovizioso no lo remedia con una reacción en lo que resta de temporada, el equipo oficial Ducati de fábrica para el campeonato de MotoGP de 2019 será, posiblemente, uno de los menos atractivos de la historia de la marca de Bolonia.

Al flanco del subcampeón del año pasado, Claudio Domenicali ha situado a Danilo Petrucci, que a día de hoy no ha conseguido ninguna victoria en el Mundial. La del piloto de Terni, si no cambian las cosas en las 13 carreras que restan para terminar la presente temporada, será una situación curiosa, ya que si llega con su actual bagaje será el primer piloto que alcanza el box de Ducati sin haber ganado nunca.

Loris Capirossi, el primer piloto que fichó la marca para su debut en MotoGP, llegó con tres mundiales en categorías pequeñas bajo el brazo, además de victorias en 500cc. Troy Bayliss, su compañero, lo hizo con dos Mundiales de SBK y un sin fin de victorias en la categoría de las motos derivadas de serie.

Galería de fotos con todos los pilotos que han corrido para Ducati al final del texto

Carlos Checa, el siguiente en llegar, había ganado en el 96 y el 98 grandes premios de 500cc, y su sustituto, Sete Gibernau, llegaba con la vitola de ser el gran outsider de Valentino Rossi y un buen número de triunfos.

Casey Stoner, en su segundo año en MotoGP, llegó a Ducati sin haber ganado en categoría reina, pero con hasta 7 victorias entre 125 y 250cc. La primera victoria del australiano no se hizo esperar, fue en su debut con la Desmosedici en Qatar, en 2007, ganando 10 carreras ese año y llevándose el primer, y único, título para Ducati desde que debutó en el Mundial. Marco Melandri, que le acompañó en 2008, venía de ganar carreras con asiduidad en MotoGP y el título de 250cc en 2002.

En 2009 la marca italiana apostó por juntar a su flamante campeón con otro laureado, el americano Nicky Hayden, que había ganado el título con Honda en 2006.

En 2011, con la marcha de Stoner, llegó a Ducati Valentino Rossi, que trajo sus 9 títulos mundiales y sus 7 campeonatos en la categoría reina, convirtiendo a la escudería roja en el centro mediático a nivel global. Tras dos años de desamor, Rossi se volvió por donde había venido y aterrizó en el equipo Andrea Dovizioso, campeón de 125cc (2004) y ganador de una carrera en MotoGP, el GP de Gran Bretaña de 2009, disputado bajo un lluvioso día en Donington.

El siguiente piloto que pasó por la trituradora de Ducati, en 2014, fue Cal Crutchlow. El británico venía sin bagaje de victorias en MotoGP, pero con dos títulos mundiales de Supersport en el WorldSBK, 2006 con Honda y 2009 con Yamaha. Sólo duró un año.

Para sustituirle llegó otro piloto italiano sin victorias de MotoGP en su tarjeta de presentación, Andrea Iannone. Pero el de Vasto llegaba con 12 victorias en el bolsillo en las categorías intermedias y con la vitola de haber ganado a Marc Márquez carreras en Moto2 codo a codo. Iannone se fue, dos años después, con una victoria en Ducati, el GP de Austria de 2016.

Tres años después de tener parejas de pilotos sin títulos en categoría reina que lucir, Ducati, viéndose ya recuperada del terremoto que supuso el paso y la marcha de Valentino por esa fábrica, tanto a nivel económico, como deportivo y técnico, volvió a lanzar un órdago y fichó a Jorge Lorenzo. El anuncio se hizo en el primer tercio de la temporada 2016, la última del español en Yamaha, con Jorge luciendo su tercera corona de MotoGP aún en la cabeza y Ducati firmando el contrato más alto de la historia del motociclismo, 25 millones de euros por dos temporadas que aún están pagando.

Esa es, seguramente, la clave que ha llevado a Domenicali, el hombre que tiene la llave de la caja, a fichar a un piloto como Petrucci, con un sueldo bajo (2 millones de euros) y cláusulas de premios económicos por podios y victorias. De momento, sin embargo, de éstas últimas no ha llegado ninguna en los cuatro años que lleva en el equipo satélite de Ducati, el Pramac, tres de ellos con una moto idéntica a la oficial.

Dovizioso en Ducati, y Petrucci en el Pramac, ambos con la misma moto, tienen 13 carreras por delante para demostrar que no son la pareja de pilotos menos atractiva y menos mediática de la historia de la legendaria marca italiana en el Mundial de MotoGP.

Los pilotos de Ducati en MotoGP 

 * Stoner logró en 2007 el único título de la historia para la marca

**Los título de MotoGP son los que suman entre ambos pilotos en el momento de iniciar la temporada

Galería

Lista

Los pilotos Loris Capirossi y Troy Bayliss y el equipo Ducati Marlboro

1/48

Foto de: Ducati Marlboro Team

Loris Capirossi, Ducati Team

2/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Troy Bayliss, Ducati Team

3/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Troy Bayliss, Loris Capirossi, Ducati Desmosedici GP4

4/48

Foto de: Ducati Corse

Loris Capirossi

5/48

Foto de: Ducati Corse

Troy Bayliss

6/48

Foto de: Ducati Corse

Ducati Desmosedici GP5

7/48

Foto de: Ducati Corse

Loris Capirossi

8/48

Foto de: Ducati Corse

Carlos Checa

9/48

Foto de: Kawasaki Racing Team

Ducati Desmosedici GP6

10/48

Foto de: Ducati Corse

Loris Capirossi prueba la nueva 800cc Ducati Desmosedici

11/48

Foto de: Ducati Corse

Sete Gibernau fuera del "Corkscrew"

12/48

Foto de: Bob Heathcote

Claudio Domenicali, Loris Capirossi, Casey Stoner, Federico Minoli, Vittoriano Guareschi y Livio Sup

13/48

Foto de: Ducati Corse

Casey Stoner toma la bandera a cuadros

14/48

Foto de: Ducati Corse

Loris Capirossi

15/48

Foto de: Ducati Corse

Marco Melandri y Casey Stoner en Ducati pantalla

16/48

Foto de: Ducati Corse

Casey Stoner

17/48

Foto de: Ducati Corse

Marco Melandri

18/48

Foto de: Ducati Corse

La nueva Ducati Desmosedici GP9

19/48

Foto de: Ducati Corse

Casey Stoner, Ducati Marlboro Team

20/48

Foto de: Bridgestone Corporation

Nicky Hayden, Ducati Marlboro Team

21/48

Foto de: Ducati Corse

Nicky Hayden y Casey Stoner presentan la nueva Ducati Desmosedici GP10

22/48

Foto de: Ducati Corse

Casey Stoner, Ducati Marlboro Team

23/48

Foto de: Ducati Corse

Nicky Hayden, Ducati Marlboro Team

24/48

Foto de: Ducati Corse

Valentino Rossi, Ducati, Nicky Hayden, de Ducati en la presentación de la Ducati Desmosedici GP11

25/48

Foto de: Ducati Corse

Valentino Rossi, Ducati Team

26/48

Foto de: Ducati Corse

Nicky Hayden de Ducati Marlboro Team

27/48

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

La nueva Ducati Desmosedici GP12

28/48

Foto de: Ducati Corse

Valentino Rossi, Ducati Marlboro Team

29/48

Foto de: Ducati Corse

Nicky Hayden, Ducati Marlboro Team

30/48

Foto de: Ducati Corse

Andrea Dovizioso y Nicky Hayden, Ducati Marlboro Team presentan sus motos

31/48

Foto de: Ducati Corse

Andrea Dovizioso, Ducati Team

32/48

Foto de: Ducati Corse

Nicky Hayden, Ducati Team

33/48

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Ducati Desmosedici GP14, Cal Crutchlow, Andrea Dovizioso

34/48

Foto de: Ducati Corse

Andrea Dovizioso, Ducati Team

35/48

Foto de: Ducati Corse

Cal Crutchlow, Ducati Team

36/48

Foto de: Ducati Corse

Ducati Desmosedici GP15

37/48

Foto de: Ducati Corse

Andrea Dovizioso, Ducati Team

38/48

Foto de: Ducati Corse

Andrea Iannone, Ducati Team

39/48

Foto de: Ducati Corse

La moto de Andrea Dovizioso, Ducati Team

40/48

Foto de: Ducati Corse

Andrea Dovizioso, Ducati Team

41/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Andrea Iannone, Ducati Team

42/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Ducati Desmosedici GP17

43/48

Foto de: Ducati Corse

Andrea Dovizioso, Ducati Team

44/48

Foto de: Ducati Corse

Jorge Lorenzo, Ducati Team

45/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Moto de Jorge Lorenzo, Ducati Team

46/48

Foto de: Ducati Corse

Jorge Lorenzo, Ducati Team

47/48

Foto de: Ducati Corse

Andrea Dovizioso, Ducati Team

48/48

Foto de: Ducati Corse