Suscríbete

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica

El problema que tuvo Lorenzo en Austin “aún hay que esclarecerlo”, dice Honda

Jorge Lorenzo abandonó la carrera del Gran Premio de la Américas de MotoGP debido a un problema con su RC213V, algo que Honda aún debe “esclarecer”.

Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team, Marc Marquez, Repsol Honda Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

El equipo oficial de la marca del ala dorada completó uno de sus peores grandes premios de los últimos años al salir de Austin con cero puntos en el casillero. Ni los dos pilotos del Repsol Honda, Marc Márquez que se cayó, ni Jorge Lorenzo, que abandonó por problemas mecánicos, llegaron a la meta. Tampoco lo hizo el piloto con contrato de fábrica y moto 2019, el británico Cal Crutchlow, que también se fue al suelo.

Ante este panorama, Honda llegará a Europa con la necesidad de escalar posiciones, tanto en la general de pilotos como en la de equipo y, sobre todo, constructores.

Como ya es habitual, cada martes después de los fines de semana de carreras, el Team Manager del equipo, Alberto Puig, hace un repaso de lo sucedido en Austin.

Temas relacionados:

“El balance es claro y no es bueno, porque no conseguimos ningún punto”, afronta sin titubeos el responsable del equipo en MotoGP.

“Pero por otro lado, Marc [Márquez] estuvo dos pasos por delante en la pista y eso nos da la determinación de seguir trabajando con la motivación al máximo y con grandes esperanzas. En este momento no sabemos qué pasó con la moto de Jorge Lorenzo, lo estamos investigando y necesitamos más tiempo para saber qué problema hubo”, añade el ex piloto.

Márquez se mostró muy superior a sus rivales durante el sábado, sobre todo en vueltas rápidas. Pero la suspensión del FP3 y un FP4 en condiciones mixtas, no permitió valorar el ritmo de los contendientes, que era una incógnita antes de la carrera.

“La estrategia de Marc era salir y marcharse, que es lo que estaba pasando, aunque desgraciadamente perdió la adherencia del tren delantero. La idea era la misma que en Argentina, pero estas cosas pasan; esto es competición”, encajaba el responsable del equipo.

Lorenzo, que el sábado pasó como primero de la Q1 a la Q2, sufrió un problema en la clasificatoria, cuando le saltó la cadena de la moto. El domingo el problema fue otro, ya que esa pieza se mantuvo en su sitio.

“El objetivo de Jorge era terminar entre los diez primeros, pero en las dos primeras vueltas no fue súper rápido. Una vez se estabilizó, mantuvo su ritmo bien y fue mejorando en la clasificación, pero entonces tuvo el problema que todavía tenemos que acabar de esclarecer”, insistió.

“Lo positivo es que Marc no se lesionó. Está más fuerte que nunca y lo ha demostrado en las dos últimas carreras. Lo negativo es evidentemente que no conseguimos puntos. Después de un mal día siempre viene un buen día, así que el equipo tiene que estar preparado para los buenos y los malos momentos”, zanja Puig.

Alberto Puig, Director Repsol Honda Team
Alberto Puig, Repsol Honda Team Team Principal
Jorge Lorenzo, Alberto Puig, Repsol Honda Team
Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team
Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team
Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team
Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team
Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team
Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team, corre por el pitlane
Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team, corre por el pitlane
Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team, corre por el pitlane
La moto de Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team
Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team
Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team
Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team
16

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo previo El principal culpable
Artículo siguiente El ‘Dream Team’ protagoniza el peor arranque del Repsol Honda en 15 años

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica