Espargaró: "Si aquí han podido hacer un asfalto como toca, en Montmeló, aún más"

Sachsenring.- La organización del Gran Premio de Catalunya de MotoGP en el Circuit de Barcelona la próxima temporada no está asegurada al cien por cien, según se desprende de unas declaraciones realizadas por el máximo responsable del campeonato, Carmelo Ezpeleta.

“Después de lo que pasó, el tema se resolvió bien, hubo las carreras y ahora tendremos que pensar en el año que viene”, declaraba Ezpeleta este viernes en una entrevista con el diario As, respondiendo a la pregunta de si habrá, en 2018, 19 carreras, que “Si Catalunya sigue serán 19 y si no sigue serán 18. Y si Catalunya no se hiciera y Tailandia tampoco, pues sería un calendario de 17”, dejando en el aire la celebración de la carrera.

Aleix Espargaró, piloto de MotoGP nacido en Granollers, ciudad pegada al Circuit de Barcelona, tomaba esta tarde en Sachsenring la palabra al respecto.

“Desgraciadamente en cada gran premio se habla del Circuit de Catalunya. Se están preparando varias opciones y cuando las tengan listas hablaremos. Hemos tropezado ya dos veces con la misma piedra y no va a haber una tercera, seguro. Lo que se decida en la Comisión de Seguridad tiene que ir a misa, igual que en el resto de circuitos del campeonato, la seguridad es lo más importante y las chicanes de Barcelona no son seguras. Mientras existan, es complicado que volvamos a correr en Montmeló”, aseguraba el piloto de Aprilia.

Unas palabras que enlazan totalmente con las de Ezpeleta.

“Ha dado la sensación que desde el Circuit se han sentido muy ofendidos porque les atacábamos. Siempre he dicho que el Circuit de Catalunya, para tener los años que tiene, es uno de los mejores del mundo y el que más me gusta a mi personalmente, es espectacular. Pero cuando lo criticamos lo hacemos de forma constructiva y para mejorar. Se mató un piloto y lo que queremos es mejorar la seguridad. Les pedimos una nueva chicane y se colocó un trozo de asfalto mal puesto con el que aún nos caíamos más. Se tienen que hacer bien las cosas. El Circuit de Catalunya tiene que ser un ejemplo porque es una pista infinitamente mejor que, por ejemplo, Sachsenring. Y si aquí han podido hacer un asfalto como toca, en Montmeló, aún más”.

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