Ganadores y perdedores del GP de España de MotoGP

El regreso de MotoGP a Europa hizo que algunos de los patrones iniciales de la temporada se pusieran patas arriba. La racha de victorias de Aprilia finalmente se rompió, mientras que un hombre que había pasado en gran medida desapercibido antes de este fin de semana apareció para ganar la carrera del domingo.

Mientras el mal tiempo del sábado brindó la oportunidad para que caras nuevas se acercaran a la parte delantera, ciertas estrellas se encontraron fuera de posición al no lograr dominar el desafío de Jerez. Mientras tanto, el nombre más grande de MotoGP terminó con mucho en qué pensar....

Aquí tienes un vistazo a quienes celebran los momentos altos y lamentan los bajos tras el fin de semana en Andalucia.

Ganador: Alex Márquez

Alex Marquez, Gresini Racing

Photo by: MotoGP Sports Entertainment Group

Lograr por fin su primera victoria en un gran premio en casa en el GP de España del año pasado fue un sueño hecho realidad, pero no fue del todo inesperado. Repetir la hazaña ni siquiera se le habría pasado por la cabeza a Alex esta vez. Su forma había sido mediocre en las tres citas que abrieron la temporada; sus probabilidades eran escasas. Su risueña desestimación de sus opciones en la rueda de prensa del jueves probablemente era genuina.

Sin embargo, en cuanto salió a pista el viernes, parecía que había vuelto la versión 2025 de Alex Márquez, la que terminó segunda en el campeonato del mundo. De repente, era el líder del grupo Ducati en condiciones de seco. Ni siquiera su ilustre hermano tenía respuesta.

Alex no manejó tan bien el clima húmedo del sábado, cayéndose tanto en la clasificación como en el sprint. Pero este peculiar día de tanteo no era uno para sobreanalizar... y las condiciones privaron a otros de la oportunidad de recortar su ventaja de rendimiento en pista seca. Debidamente aprovechó eso el domingo, bailando hacia la victoria pese a salir desde la segunda fila.

Está por ver si esto resulta ser un espejismo. Pero, sea como sea, Alex le estará rogando a Liberty Media que no elimine ninguna carrera española. Ha ganado tres de las últimas cinco en su tierra, así que ¡ojo con él en Barcelona el mes que viene!

Perdedor: El equipo oficial Ducati

Francesco Bagnaia, Ducati Team

Photo by: Ducati Corse

El GP de Japón del año pasado debe de parecerle hace una eternidad al equipo Ducati. Aquel día, celebraban una victoria de carrera para Francesco Bagnaia y un título mundial para Marc Márquez. Nunca habrían imaginado que no volverían a subir al podio en las siguientes nueve carreras, y contando.

El equipo oficial simplemente no está funcionando en este momento, y Jerez ofreció probablemente el ejemplo más bochornoso de ello desde aquel día en Motegi. Al fin y al cabo, una Ducati satélite ganó la carrera, mientras otra completó el podio. Considerándolo todo, Gresini y VR46 parecían estar funcionando bastante bien mientras el equipo de Davide Tardozzi contemplaba una falta general de ritmo y un doble abandono.

La escuadra oficial pasó mucho tiempo lidiando con un Marc Márquez mermado o ausente desde Japón. Lo mismo con un Bagnaia luchando con su propia desconcertante forma. Pero aquí, en un feudo de Ducati, Márquez se había declarado totalmente recuperado y Bagnaia llegaba tras un fin de semana en Estados Unidos que había dejado algunos aspectos positivos. Así que que todo se desmoronara de forma tan dramática en Jerez, mientras los independientes dejaban el pabellón alto, habrá dolido.

Sí, Marc logró una pole en mojado y lideró un 1-2 en el sprint, aunque hubo bastante suerte implicada en esa victoria. Pero el equipo oficial Ducati no corre para sumar sprints.

El domingo fue realmente preocupante, con la caída de Marc a alta velocidad —la segunda en otros tantos fines de semana de carrera— confirmando que el piloto principal está en una mala racha a la altura de la del equipo. Dejando a un lado la elección correcta de neumáticos en el sprint, Bagnaia volvió a mostrarse anónimo, y el fallo técnico que puso fin a su domingo fue la guinda del pastel de un fin de semana desastroso para el equipo oficial.

Ganador: Johann Zarco

Johann Zarco, Team LCR Honda

Photo by: Red Bull Content Pool

Las cosas habían estado muy tranquilas para Zarco desde los momentos altos de Le Mans y Silverstone la temporada pasada. Así que este era un gran momento para que el francés recordara al mundo de MotoGP que todavía tiene algo que ofrecer. Y gracias a la lluvia del sábado, eso es exactamente lo que hizo en Jerez.

El piloto de LCR Honda estaba, como de costumbre, condenado a la Q1 tras la práctica del viernes en seco. Pero las condiciones húmedas para la clasificación hicieron que cualquier apostador de MotoGP pusiera mucho dinero por el veterano especialista en mojado para avanzar a la Q2. No los decepcionó. Apenas unos minutos después de liderar la Q1, fue el único hombre en plantarle cara a Marc Márquez en la lucha por la pole, y finalmente se clasificó con un estelar segundo puesto.

A pesar de que la lluvia llegó en el sprint, esa carrera fue una lotería que no cayó de su lado. Muchos habrían esperado que se hundiera en la parrilla bajo el sol del domingo, pero Zarco demostró que la Honda podía competir con dignidad teniendo una buena posición de salida. Rodó quinto durante la mayor parte de la carrera, haciendo que las Aprilia de Trackhouse tuvieran que esforzarse mucho para adelantarlo en las últimas vueltas.

El séptimo puesto fue un buen resultado, especialmente en un día en el que la siguiente Honda llegó rezagada a la meta en la 13ª posición. Si Zarco simplemente logra descubrir cómo clasificarse así en seco, puede empezar a llamar la atención con más regularidad.

Perdedor: Pedro Acosta

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing

Photo by: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Acosta tuvo un pésimo fin de semana del Gran Premio de España en 2025. Un año después, fue más de lo mismo para el piloto de KTM. Una vez más, se encontró en la inusual posición de no ser el hombre de referencia sobre una moto naranja austríaca.

Fuera de forma el viernes, Acosta se quedó sin el pase directo a la Q2 por primera vez esta temporada. Que acabara más o menos donde suele alinearse en la parrilla, sexto, tuvo todo que ver con la lluvia que cayó el sábado por la mañana. Es dudoso que él o Zarco hubieran superado la Q1 si el circuito hubiera estado seco.

En el sprint, Acosta se unió a muchos otros al caerse mientras llevaba los neumáticos equivocados en el momento equivocado. Luego, con el sol fuera el domingo, Acosta ofreció la mediocridad en seco que el viernes había prometido. Cayó rápidamente por el pelotón, no ayudado por algunas piezas aerodinámicas que se desprendieron de la moto cuando golpeó a Raúl Fernández al principio de la carrera. Acabar décimo fue probablemente un resultado decente dadas las circunstancias.

Ganador: Enea Bastianini

Enea Bastianini, Red Bull KTM Tech 3

Photo by: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

En 2025, fue Maverick Viñales quien arrebató a Acosta el papel de líder de KTM en Jerez. Esta vez, con Viñales lesionado y ausente, el camino quedó despejado para que su compañero de Tech3 Enea Bastianini diera la cara por el fabricante de Mattighofen en España. Ahora, con 28 años, ya es hora de que también asuma ese tipo de papel.

El italiano fue el último en colarse directamente en la Q2 en una práctica muy disputada el viernes, y luego lo respaldó con el octavo mejor tiempo en clasificación pese a unas condiciones muy distintas. Terminó 11º en el sprint medio mojado, pero al menos mantuvo la moto en pie mientras se deslizaba con el compuesto equivocado. Acabar octavo el domingo quizá no fue espectacular, pero le sacó ocho segundos a la siguiente KTM.

Lo alentador para Bastianini, que ha pasado un momento difícil en Tech3 desde su llegada allí para 2025, es que este resultado no llegó de forma aislada. Llegó tras una actuación positiva en EE. UU., donde también pasó directamente a la Q2 y luego terminó sexto. A medida que pilotos como él empiezan a pelear duro para asegurarse plazas satélite en 2027, sabrá que necesita mantener el buen trabajo.

Ganador: Raúl Fernández

Raul Fernandez, Trackhouse Racing

Photo by: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Tal es el nivel de consistencia de Fernández, que parece que incluirlo aquí como 'ganador' garantiza que aparecerá como 'perdedor' la próxima vez en Le Mans. Pero quién sabe, ¿quizá este fin de semana positivo por fin haga arrancar una racha para el piloto de 25 años?

Tras subir al podio en la cita inaugural de la temporada en Tailandia, el hombre de Trackhouse había estado comparativamente desaparecido en Brasil y Estados Unidos. Así que ya era hora de que Fernández volviera a unirse a las otras Aprilia en la parte noble del pelotón. Corriendo en casa, cumplió esa urgente misión en Jerez.

Séptimo en la práctica, se metió en la Q2 sin ningún problema, y luego fue noveno más rápido en clasificación. Fue otro de los que quedó del lado equivocado del chubasco del sprint, pero corrió bien el domingo. Sin embargo, habrá aprendido mucho de quedarse atrapado detrás de Zarco durante tantas vueltas. Puede decirse que esto le costó al final, cuando su compañero de equipo Ai Ogura, como de costumbre en una carga tardía, le arrebató la quinta plaza en la última vuelta.

Fernández es el único piloto regular que aún no se ha caído en ninguna carrera o sesión de MotoGP esta temporada. Si eso es solo un dato curioso o nos dice algo sobre sus altibajos está abierto al debate.