Viñales lidera la FP1 de Portugal y Marc Márquez es 3°
Nueve meses y tres operaciones después, Marc Márquez volvió a subirse a su Honda en Portimao y la impresión que dejó fue como si nunca se hubiera ido: con el tercer mejor tiempo y a solo dos décimas de lo mejor marcado por Maverick Viñales.
A pesar de haber dejado claro que afrontaba el gran premio de su reaparición sin otro objetivo que el de volver a sentirse piloto de carreras, el español volvió a lo grande y se adjudicó el tercer mejor registro de la primera sesión de ensayos en Portugal, un trazado en el que nunca antes había rodado sobre una MotoGP.
El de Cervera (Lleida) salió a la pista cinco minutos después de que arrancara el entrenamiento y fue de menos a más, hasta terminar alternándose en la zona alta de la tabla de tiempos con Maverick Viñales, el más veloz, y con Alex Rins, el segundo.
Por detrás de Márquez, que se quedó a solo dos décimas de Viñales, finalizó Pol Espargaró, su nuevo compañero en el taller oficial de la marca del ala dorada, y que espera como agua de mayo la referencia del #93.
Johann Zarco, el líder provisional de clasificación general, fue el quinto, justo por delante de Pecco Bagnaia (sexto).
Fabio Quartararo, ganador de la última prueba disputada hasta la fecha, en Qatar, concluyó el séptimo, a la vez que Jack Miller finalizó el octavo; Alex Márquez, el noveno y Danilo Petrucci cerró un top ten del que se quedaron fuera nombres ilustres.
Valentino Rossi fue el undécimo; Joan Mir, el actual campeón, el 13º, y Miguel Oliveira, indiscutible vencedor de la prueba del pasado curso terminó el 17º, a casi dos segundos del más veloz.
Resultados del FP1 del GP de Portugal de MotoGP 2021
| Cla | # | Piloto | Moto | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |  Maverick Viñales |
 |
Yamaha | 15 | 1'42.127 | ||
| 2 | 42 | Alex Rins |
 |
Suzuki | 18 | 1'42.278 | 0.151 | 0.151 |
| 3 | 93 | Marc Marquez |
 |
Honda | 14 | 1'42.378 | 0.251 | 0.100 |
| 4 | 44 | Pol Espargaro |
 |
Honda | 12 | 1'42.382 | 0.255 | 0.004 |
| 5 | 5 |  Johann Zarco |
 |
Ducati | 20 | 1'42.443 | 0.316 | 0.061 |
| 6 | 63 |  Francesco Bagnaia |
 |
Ducati | 20 | 1'42.464 | 0.337 | 0.021 |
| 7 | 20 | Fabio Quartararo |
|
Yamaha | 14 | 1'42.528 | 0.401 | 0.064 |
| 8 | 43 |  Jack Miller |
 |
Ducati | 18 | 1'42.536 | 0.409 | 0.008 |
| 9 | 73 | Alex Marquez |
 |
Honda | 14 | 1'42.781 | 0.654 | 0.245 |
| 10 | 9 | Danilo Petrucci |
KTM | 12 | 1'42.957 | 0.830 | 0.176 | |
| 11 | 46 | Valentino Rossi |
 |
Yamaha | 19 | 1'43.013 | 0.886 | 0.056 |
| 12 | 30 |  Takaaki Nakagami |
 |
Honda | 13 | 1'43.036 | 0.909 | 0.023 |
| 13 | 36 | Joan Mir |
 |
Suzuki | 15 | 1'43.060 | 0.933 | 0.024 |
| 14 | 21 | Franco Morbidelli |
 |
Yamaha | 21 | 1'43.243 | 1.116 | 0.183 |
| 15 | 32 | Lorenzo Savadori |
 |
Aprilia | 17 | 1'43.539 | 1.412 | 0.296 |
| 16 | 89 | Jorge Martín |
 |
Ducati | 19 | 1'43.702 | 1.575 | 0.163 |
| 17 | 88 |  Miguel Oliveira |
 |
KTM | 18 | 1'44.000 | 1.873 | 0.298 |
| 18 | 10 | Luca Marini |
 |
Ducati | 15 | 1'44.602 | 2.475 | 0.602 |
| 19 | 27 | Iker Lecuona |
KTM | 20 | 1'44.967 | 2.840 | 0.365 | |
| 20 | 23 | Enea Bastianini |
 |
Ducati | 14 | 1'45.325 | 3.198 | 0.358 |
| 21 | 41 | Aleix Espargaro |
 |
Aprilia | 10 | 1'45.335 | 3.208 | 0.010 |
| 22 | 33 |  Brad Binder |
 |
KTM | 17 | 1'47.774 | 5.647 | 2.439 |
| Ver los resultados completos | ||||||||
Las primeras fotos de MotoGP en Portimao
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: motosport.com
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: MotoGP
Foto de: MotoGP
Foto de: MotoGP
Foto de: MotoGP
Foto de: MotoGP
Foto de: MotoGP
Foto de: MotoGP
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Rossi: no entiendo porque las Yamahas oficiales van bien y nosotros no
De esta manera volvió Márquez 265 días después
Abiteboul, exdirector de Renault F1, toma la cabeza de Hyundai WRC
Hyundai Motorsport ha elegido a su nuevo director de equipo: se trata de Cyril Abiteboul. El ex director de Renault Sport F1 toma el relevo de Julian Moncet, que dirigió el equipo en 2022.
Aston Martin explica su exclusiva táctica de neumáticos usados
Aston Martin ha revelado que sus exclusivas tácticas de neumáticos usados en la Fórmula 1 de este año se debieron más a la mejora de sus paradas en boxes que a tratar de sacar ventaja.
IndyCar cambia de parecer respecto al motor híbrido para 2024
La nueva generación de motores de la IndyCar, que se introducirá en 2024, combinará unidades híbridas con motores de 2,2 litros en lugar de aumentar la cilindrada a 2,4 litros.
Villeneuve podría regresar a competir en el WEC en el 2023
El campeón del mundo de Fórmula 1 Jacques Villeneuve se postula para ocupar un asiento en la escudería Vanwall Le Mans Hypercar en el Campeonato Mundial de Resistencia del próximo año.